太陽能路燈工作原理：利用光生伏應原理，制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電! 簡單的說：太陽能電池板將吸收太陽能并轉(zhuǎn)化為電能以后，將電能儲備蓄電池中，以便夜晚使用。蓄電池分為鉛酸電池和膠體電池。太陽能路燈燈桿生產(chǎn)流程：燈桿、燈具材質(zhì)、規(guī)格及工藝流程  1、燈桿材質(zhì)采用上海寶鋼產(chǎn)精良Q235卷板，經(jīng)開平裁剪后由大型折彎機一次壓制折彎成型，擔保桿外部無任何窒息物，擔保燈桿頂部密封以避免水氣進入。  2、燈桿的謀劃尺寸見圖紙。法蘭盤與主桿采用雙面焊接，銜接鞏固，疲憊應用壽命在20年以上。燈桿全部謀劃強度可達：抗風速大于36m/s，抗震等級大于10級以上。  3、燈桿采用自動收口，自動焊接的成套設備加工，其焊接方法爲氣體（CO2+Ar）維護焊，焊接內(nèi)在質(zhì)量高，內(nèi)在都雅，無需打磨，主桿無橫向焊縫，焊縫平展，無復合層裂紋、花痕、氣孔、咬邊、焊、斷焊等缺點。  4、燈桿防腐處置采用內(nèi)表面面熱鍍鋅處置，外表黑暗，鋅層平均、無漏鍍、起皮、流墜、鋅、斑點及陰陽面等缺點，鍍鋅層厚度大于80um，防腐才能強，擔保燈桿二十年以上的防腐功能。 農(nóng)村太陽能路燈容易出現(xiàn)的問題：1,如果產(chǎn)品質(zhì)量不好,農(nóng)村太陽能路燈大家都清楚重要是蓄電池這塊,如果蓄電池質(zhì)量不好,使用半年后,蓄電池慢慢存不住電,就會影響農(nóng)村太陽能路燈正常照明.  2,就是農(nóng)村太陽能路燈配置,有的太陽能路燈廠家為了留住客戶,降低太陽能路燈價格吸引客戶,但是天下沒有賠本的買賣,就會從太陽能路燈配置上動手,降低農(nóng)村太陽能路燈配置.  一般農(nóng)村太陽能路燈在夏天安裝的比較多,這就是為什么在夏天的時候沒有什么事,剛到冬天農(nóng)村太陽能路燈就會出現(xiàn)亮燈時間不足??因為夏天陽光充足,當天就能充滿蓄電池,所以農(nóng)村太陽能路燈能正常照亮.冬天陽光沒有夏天光照好,可能兩三天才能充滿,再加上蓄電池小,就會造成農(nóng)村太陽能路燈亮燈時間越來越短。太陽能路燈發(fā)電效率：常規(guī)路燈越來越得不到人們的關(guān)注，主要原因是這些常規(guī)路燈的發(fā)電效率低，照明亮度低，在夜間出行時很容易造成交通事故。這樣的常規(guī)路燈多數(shù)都是形同擺設的，風光不再?，F(xiàn)在，人們已經(jīng)逐漸將目光放在了新能源路燈——太陽能路燈上。 太陽能路燈的發(fā)電效率很高，太陽能系統(tǒng)的實際發(fā)電效率元高于額定功率，所以太陽能路燈實際工作時間很長，帶來的亮度也是足夠亮了，可以方便人們出行和車輛行駛的照明亮度。 太陽能路燈光源一般是要求白光的，這樣才能方便讓人們看得清，減少沒必要的交通意外，給人們的出行帶來保障。太陽能路燈作為戶外路燈，真正的發(fā)揮出了它的實際作用，發(fā)電效率高，亮度高，顯色好。太陽能路燈光伏發(fā)電原理：太陽能光伏發(fā)電的原理主要是依據(jù)半導體的光電效應。當太陽能的光子照在金屬上的時候，光子的能量能夠被金屬里的電子吸收，當被吸收的電子到達一定量的時候，就可以打破金屬器的內(nèi)部引力做功，就能離開金屬表層跑出來，就是我們說的光電子。硅原子擁有4個外層電子，若能夠在純硅原子中加入有5個外層電子的元素如磷原子，就成了N型半導體，然后如果在純硅原子中加入有3個外層電子的原子如硼原子，就能夠形成P型半導體。當我們把N型和P型結(jié)合到一塊時，它們的接觸面將會出現(xiàn)電勢差，這就是太陽能電池。在太陽光照耀在P-N結(jié)上時，空穴就會從P極區(qū)向N極區(qū)轉(zhuǎn)移，電子就會從N極往P極區(qū)轉(zhuǎn)移，這就形成了電流。  光電效應其實就是通過光照把不均勻的半導體或金屬跟半導體連接的不同區(qū)域之間產(chǎn)生點差的效應。它開始是從光波而來，通過反應轉(zhuǎn)變成電子，也就是光能量轉(zhuǎn)變成電能量的經(jīng)過，然后是形成電壓的經(jīng)過。  多晶硅是通過鑄錠，破錠，切片等過程后，制作而成的太陽能電子組件的原材料硅片。把硅片表層加上和擴散微量的磷、硼等原子就能形成P-N結(jié)。接著使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)，把已經(jīng)調(diào)配完成的銀漿到硅片上來做柵線，后通過燒結(jié)，然后制作成為背電極，要在有柵線的側(cè)面加上一層防反射涂層，就做好了一個電池片。把多個電池片經(jīng)過排列組合后就成為了太陽能電池組件，也就是太陽能電路板。 一般情況下太陽能電池組件的周邊要用鋁框包裹，然后正面加蓋鋼化玻璃，用來裝置電極。光伏發(fā)電系統(tǒng)主要部件是蓄電池組件，加上其他一些設備就可以形成發(fā)電系統(tǒng)。如果把直流電變成交流電，還需要用到電流轉(zhuǎn)換器。光伏發(fā)電產(chǎn)生的電能可以存儲到儲能蓄電池里，也能直接輸送到公共電網(wǎng)。光伏發(fā)電系統(tǒng)的成本里，太陽能電池組件占到大部分，約占整個發(fā)電系統(tǒng)的一半左右，然后安裝費以及其他一些必要的器件占另外一半。太陽能路燈使用太陽能光伏電池提供電能，太陽能作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不盡，用之不竭”。太陽能路燈的安裝簡單方便，無需像普通路燈那樣做鋪設電纜等大量基礎工程，只需要有一個基座固定，所有的線路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個整體。太陽能路燈的運行維護成本低廉。太陽能路燈使用的太陽能供電，除了陰雨天轉(zhuǎn)換成市電供電會產(chǎn)生小部分電費成本外，運行成本幾乎為零。太陽能路燈的使用會受到天氣的影響嗎？ 我們都知道，太陽能路燈是需要依靠太陽能源才能正常的運轉(zhuǎn)，隨著太陽能路燈不斷被廣泛應用，人們開始出現(xiàn)質(zhì)疑，有些人認為，太陽能路燈太受限制，如果天氣不好，太陽能路燈就會不能使用，會嚴重影響人們的生活，因此對這種新型太陽能路燈抱有懷疑的，甚至有些人并不同意更換傳統(tǒng)的路燈。 其實人們對太陽能路燈的質(zhì)疑并沒有錯誤，從理論上來講，太陽能路燈在沒有太陽的時候確實不能正常使用，但是值得注意的是，隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，人們已經(jīng)意識到這一問題，并且通過高科技手段，已經(jīng)完全解決了這一問題。太陽能路燈在安裝時會配置一個儲電設備，即使在天氣不好時，太陽能路燈夜也能正常的使用。 在解決完這一問題后，很多開發(fā)商看到了太陽能路燈的前景與優(yōu)勢，因此很多建筑住宅新區(qū)也開始使用這種新型太陽能路燈，一是可以增加住宅區(qū)的性，為建筑增光添彩，二是能為集團節(jié)省電力耗費，省去了很多費用，如此一舉兩得的事情，引起了各大開發(fā)商與路政的青睞，紛紛開始使用這種新型太陽能路燈。太陽能路燈蓄電池安裝：蓄電池的安裝題目曾經(jīng)困擾過良多廠家，本投標人在這個方面很有心得，采用的模式是蓄電池井+蓄電池箱雙重保護的模式，蓄電池井可以有效的防止外力，即使機動車行駛在上面也能確保蓄電池的安全；蓄電池箱在蓄電池井內(nèi)，蓄電池在箱內(nèi)，這樣可以有效的防水、防潮，即使蓄電池井內(nèi)蓄滿了水，蓄電池仍舊能夠正常工作　1.太陽能路燈發(fā)光效率高，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。適應性強：的電解液配方和活性物質(zhì)配方，使電池具有良好的高低溫機能，電池合用溫度廣，可在－40℃～＋50℃范圍內(nèi)使用，。本次路燈使用地區(qū)為長沙地區(qū)，依據(jù)本次設計參考相關(guān)文獻中的資料[1]，選定太陽能電池組件支架傾角為16o。 　　5.單顆大功率超亮度LED的問世，是LED應用領域跨至率照明光源市場成為可能，將是人類繼愛迪生發(fā)明后偉大的發(fā)明之一。 LED光源是被們認可的太陽能系統(tǒng)合用的光源，但是LED光源假如不能有效解決光衰題目，就會大大的影響其光效和壽命，我公司海內(nèi)首創(chuàng)LED精控模式，LED燈在此模式下工作，顯著減低了LED燈的發(fā)燒，有效的解決了LED燈的死珠和光衰題目，此技術(shù)已獲得專利 3.蓄電池可采用免維護鉛酸混合蓄電池或膠體蓄電池。應用范圍：城市道路、商住小區(qū)、公園、旅游景區(qū)、廣場等照明及裝飾。也可根據(jù)用戶需要將上述地方的市電照明系統(tǒng)改造成太陽能照明系統(tǒng)。橋梁、場站、廣場和大型設備、場館等照明特色及需求，新研制開發(fā)的CNSC9700防眩通路燈，無眩光、無重影，防震耐腐蝕，節(jié)能、安全可靠。二、功用特色1、防眩功用：選用納米光觸媒玻璃，能主動分解外表污漬，保持透光作用；一起選用漫反射技能和保護角規(guī)劃可有用防止眩光。能有用削減對工作、施工人員雙眼的影響，防止發(fā)生不適和疲勞感。 太陽能LED路燈的優(yōu)點： 1、太陽能路燈使用太陽能光伏電池提供電能，太陽能作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽能資源，對緩解常規(guī)能源緊張的情況有積極意義。 2、太陽能路燈的安裝簡單、方便，無需像普通路燈那樣做鋪設電纜等大量基礎工程，只需要有一個基座固定，所有的線路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個整體。 3、太陽能路燈的運行維護成本低廉。太陽能路燈使用的太陽能供電，運行成本為零。整個系統(tǒng)運行均為自動控制，無需人為干預，幾乎不產(chǎn)生維護成本。 價格保障太陽能路燈廠家發(fā)展：雖然太陽能路燈在市場上的前景發(fā)展是有很大空間的，對太陽能路燈廠家來說是一個機遇，但還是不得不面對一個事實，這也是一個艱難的挑戰(zhàn)，越來越多的人都搶著去分享著這塊大蛋糕一個太陽能廠家該如何做才能分到呢？是要打價格戰(zhàn)還是創(chuàng)新發(fā)展？打價格戰(zhàn)？是擺在每一個太陽能路燈廠家的難題。不打，別人往死里在打；打，害人害己;不是死不死的問題，是什么時候死的問題。如果貨賣多了，錢賺多了，這價格戰(zhàn)還是可以打的；如果貨賣多了，錢賺少了，這價格戰(zhàn)打不打你就得三思了。在這個不確定的可以賺的多，還是不要打價格戰(zhàn)，畢竟這不是長久之計。唯有創(chuàng)新質(zhì)量好才是太陽能路燈廠家的出路，只要我們稍加留意，我們會發(fā)現(xiàn)，即使產(chǎn)品再同質(zhì)化，價格再同質(zhì)化，每個客戶實際上重要的是關(guān)注點是，太陽能路燈的質(zhì)量以及它的款式要求。什么叫創(chuàng)新質(zhì)量好？比如同一市場，哪怕是完全同質(zhì)化的產(chǎn)品，客戶覺得會考慮這兩個之間的的質(zhì)量，做工質(zhì)量材料是不是足工足料，有什么地方做工手藝不過關(guān)。只要每個太陽能路燈廠家只要真正用心放在生產(chǎn)太陽能路燈的身上，而不是想著要從哪里做手腳賺點利潤就沾沾自喜的。太陽能路燈廠家想要成功，就要堅持品質(zhì)與、堅持技術(shù)與創(chuàng)新；努力創(chuàng)新開拓市場，用亮麗的燈光傳遞美。創(chuàng)新是太陽能路燈廠家發(fā)展的不竭動力，也是照明永葆生機的源泉。創(chuàng)新的根本要求是體現(xiàn)時代性，把握規(guī)律性，富于創(chuàng)造性。按照發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措的要求，努力提高照明的創(chuàng)新能力。太陽能路燈價格戰(zhàn)：太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價值的部分。在太陽光充足日照好的東西部地區(qū)，采用多晶硅太陽能電池為好，因為多晶硅太陽能電池生產(chǎn)工藝相對簡單，價格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅太陽能電池為好，因為單晶硅太陽能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好，因為非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。 無論太陽能燈具大小，一個性能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長蓄電池的使用壽命，必須對它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償功能。同時太陽能控制器應兼有路燈控制功能，具有光控、時控功能，并應具有夜間自動切控負載功能，便于陰雨天延長路燈工作時間。 可用一種簡單方法確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜。 燈桿的高度應根據(jù)道路的寬度、燈具的間距，道路的照度標準確定。燈具外殼根據(jù)我們收集了許多國外太陽燈資料，在美觀和節(jié)能之間，大多數(shù)都選擇節(jié)能，燈具外觀要求不高，相對實用就行 太陽能路燈配置注意事項：1、太陽能路燈的設計配置時電池板功率小可能會造成蓄電池充不滿，剛開始使用時表現(xiàn)正常，但是經(jīng)過了幾次陰雨天，燈就開始暗下來，不到一年的時間就整個都變成一片漆黑，這種情況比較多見。因此，我們在配置電池板時，所選的功率一定要合適。 2、 太陽能路燈在設計配置的時候若是蓄電池容量偏小或者是太陽能路燈控制器的設置上沒有符合當?shù)氐膶嶋H情況，而造成連續(xù)陰雨天超過了3天后亮度減小的話，會是在連續(xù)陰雨天數(shù)多的時期較為容易出現(xiàn)的問題，其他時候可能會顯得比較正常，但是一旦當?shù)氐年幱晏鞌?shù)經(jīng)常超過控制器的設置時，將會給蓄電池帶來巨大的負擔， 從而造成蓄電池過早老化、壽命減少等損壞情況的發(fā)生。因此，我們在設置控制器的時候，一定要詳細、準確地考慮當?shù)氐年幱晏鞌?shù)。 3、如果說太陽能路燈LED燈頭使用功率偏大了，那么蓄電池就可能會因過度放電而導致老化提前的情況發(fā)生，如果功率偏小，則亮度不夠且造成不必要的成本浪費，這種情況出現(xiàn)概率比較少。因此，我們在選擇太陽能路燈的LED燈頭也要仔細選擇其使用功率。太陽能路燈電池組件：現(xiàn)在太陽能電池組件大多使用晶體硅制作而成，擁有良好的弱光檢測系統(tǒng)，并符合IEC61215以及電氣保護二級的標準。太陽能電池組件表層使用了反射膜與高透明性的玻璃設計，大大的提高了太陽能電池組件接收光能的作用，提高了電能轉(zhuǎn)化量。     太陽能電池組件周邊框架兩邊開有相應的孔洞，能夠便于安裝到相應的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中。電池組件通常都有標準的MC接頭跟一米長的線纜，在接線盒里有三個二極管，有效的降低了在太陽能電池組件內(nèi)部系統(tǒng)使用功率的損失。

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