大量收購(gòu)各類(lèi)B/C品電池、聚合物電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、手機(jī)電池、鋁殼電芯、18650電池、國(guó)產(chǎn)大廠(chǎng)貨、進(jìn)口貨、電芯廠(chǎng)家、無(wú)人機(jī)電池、回收正負(fù)極片）廢舊各種正/負(fù)極片，鈷酸鋰正極片/ 三元材料正極片/ 磷酸鐵鋰正極片/邊角料 負(fù)極片等 （回收廢舊電池）鈷酸鋰電池 三元材料動(dòng)力電池，磷酸鐵理動(dòng)力電池/軟包電芯 廢舊圓柱形電池等、高倍率電池、測(cè)試機(jī)構(gòu)電池，試驗(yàn)車(chē)電池，拆車(chē)廠(chǎng)報(bào)廢電池，主機(jī)廠(chǎng)家電池組，公交車(chē)、大巴車(chē)、廂貨車(chē)、物流車(chē)，退役電池、庫(kù)存品電池等，量大價(jià)優(yōu)！報(bào)廢的鋰電一旦損壞就很有可能釋放出有毒氣體，那號(hào)稱(chēng)環(huán)保的新能源車(chē)，反而會(huì)引發(fā)自然界水污染等環(huán)境問(wèn)題，目前各個(gè)國(guó)家都在研究電動(dòng)車(chē)的電池回收，比如中國(guó)就規(guī)定讓電動(dòng)汽車(chē)制造商處理報(bào)廢電池，而且還不能送往垃圾場(chǎng)填埋，歐盟也規(guī)定電池的生產(chǎn)商啊，必須為電池的收集處理和回收提供支持，讓鋰電池的生產(chǎn)和回收達(dá)到一個(gè)良性的循環(huán)。廢舊鋰離子電池的回收技術(shù)已經(jīng)有了重大的突破，但是現(xiàn)有的技術(shù)成本高、操作復(fù)雜，還能引起二次污染?，F(xiàn)有的回收技術(shù)只關(guān)注于正極材料，對(duì)于負(fù)極來(lái)說(shuō)只是簡(jiǎn)單的分離和銅箔的回收,碳負(fù)極廢料并沒(méi)有有效的修復(fù)再用。鋰電池的回收利用有多種方式，直接的是粉碎并回收提取其中的鋰元素。但同時(shí)，還可以通過(guò)科技將廢舊鋰電池制成再生電池，將“重生”的電池重新利用在電動(dòng)汽車(chē)上，或是作為太陽(yáng)能發(fā)電板的蓄電箱！回收回來(lái)的電池包行集中存放入庫(kù)，后續(xù)根據(jù)生產(chǎn)安排及生產(chǎn)需求從倉(cāng)庫(kù)中調(diào)出運(yùn)到拆解生產(chǎn)線(xiàn)上，進(jìn)行拆解與回收生產(chǎn)。型號(hào)不一樣，回收價(jià)格不一樣，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

現(xiàn)金！現(xiàn)金！大量收購(gòu)各類(lèi)B/C品電池、聚合物電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、手機(jī)電池、鋁殼電芯、18650電池、國(guó)產(chǎn)品牌大廠(chǎng)貨、進(jìn)口貨、電芯廠(chǎng)家、無(wú)人機(jī)電池、回收正負(fù)極片）廢舊各種正/負(fù)極片，鈷酸鋰正極片/ 三元材料正極片/ 磷酸鐵鋰正極片/邊角料 負(fù)極片等 （回收廢舊電池）鈷酸鋰電池 三元材料動(dòng)力電池，磷酸鐵理動(dòng)力電池/軟包電芯 廢舊圓柱形電池等、高倍率電池、測(cè)試機(jī)構(gòu)電池，試驗(yàn)車(chē)電池，拆車(chē)廠(chǎng)報(bào)廢電池，主機(jī)廠(chǎng)家售后電池組，公交車(chē)、大巴車(chē)、廂貨車(chē)、物流車(chē)，退役電池、庫(kù)存品電池等，量大價(jià)優(yōu)！ 聯(lián)系人：謝生