鋼支撐，顧名思義，用鋼材制成的支撐結構。用來支撐相關載荷，如臺載荷，活載，風載，雪載，地震載荷等等。多人共同操作或扛抬組合鋼模板時，要密切配合，協(xié)調(diào)一致，互相呼應;高處作業(yè)時要精神集中，不得逗鬧和酒后作業(yè)。支模過程中如遇中途停歇，應將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱;拆模間歇時，應將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。)高處作業(yè)支、拆模板時，609鋼支撐出租費用，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺上臨時堆放的鋼模板不宜超過3層，堆放的鋼模板、部件、機具連同操作人員的總荷載，不得超過腳手架或工作平臺設計控制荷載，當設計無規(guī)定時，一般不超過2700N/m2。鋼模板制作完成后， 在正式使用前要進行試拼裝， 主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無誤后方可正常使用。除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹干凈，并用脫模劑將模板表面涂抹均勻，以此保證混凝土不沾模板。需要去除鋼模板表面的浮銹、焊渣以及其它油漆，平面模板除銹時結合工地實際情況一般采用角磨機配鋼絲球除銹即可，去除浮銹即可，原則上只需要處理一遍，銹蝕嚴重的可適當增加處理次數(shù)，但注意不要將表面處理的過于光滑，這樣會影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。直線防撞墻的放線應以直線兩端定位樁控制， 架儀器于定位樁穿直線，以確保直線線形。 曲線橋防撞墻的施工放樣應根據(jù)平曲線半徑的大小進行加密放樣，根據(jù)本標段情況，放樣點間距為 4米。在完成放樣后應進行第二次復測， 若兩次放樣結果誤差較小，則可選擇其中一次的結果為終放樣結果， 若兩次放樣偏差較大，須進行復測，選取較接近的兩次放樣中的一次成果作用建立的三角控制網(wǎng)進行復核， 若達到規(guī)范容許要求， 可作為終成果來控制防撞墻線型。開挖下道支撐下土方時，小型挖機必須在路基箱上工作，不得直接接觸支撐，路基箱和支撐桿件上下之間必須鋪設40厘米以上厚度的覆土。支撐底層必須填實以防止支撐承受挖機重量而變形。

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