運(yùn)輸范圍：1：短途，長(zhǎng)途運(yùn)輸，門對(duì)門服務(wù)。2：個(gè)人搬家：行搬家：辦公桌拆裝、辦公用品搬運(yùn)、辦公耗材搬運(yùn)、電腦、打印機(jī)等。4：工廠：工廠起重設(shè)備托運(yùn)、大型設(shè)備搬運(yùn)、吊機(jī)托運(yùn)、大噸位、超噸位、超高、超寬等大型機(jī)械設(shè)備托運(yùn)。5：公路運(yùn)輸?shù)母鞣N箱式產(chǎn)品、各種漂貨重貨、無(wú)包裝機(jī)械設(shè)備、噸包化工產(chǎn)品。6：提供特種車大噸位、超高、超寬整裝機(jī)械設(shè)備托運(yùn)業(yè)務(wù)7：春節(jié)物品運(yùn)輸、酒水、食品運(yùn)輸、服裝‘輔料運(yùn)輸、建材運(yùn)輸、涂料運(yùn)輸、鋼鐵運(yùn)輸?shù)取?：轎車托運(yùn)，直達(dá)全國(guó)30優(yōu)勢(shì)：集中托運(yùn)的注意事項(xiàng)：1、裝運(yùn)危化品應(yīng)有固定的車輛和駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工，、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全；行駛中要按照的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。2、要做好?；费b運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)，防止損壞的車投入營(yíng)運(yùn)。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能，做到有遮陽(yáng)、防雨、防散失設(shè)備或用具。3、運(yùn)輸過(guò)易燃易爆?；返能囕v，再裝其他危化品前，必須徹底清掃，洗刷干凈。清洗時(shí)要在安全的地方，嚴(yán)禁明火，使用安全洗刷工具，殘?jiān)鼩堃汉蛷U水不得隨意排放，要安全妥善處理。4、裝運(yùn)貨物前應(yīng)嚴(yán)格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽(yáng)物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對(duì)包裝不牢、破損或品名標(biāo)簽、標(biāo)志不明顯的易燃、易爆、劇毒?；泛筒环习踩蟮墓摅w及沒(méi)有瓶帽的氣體鋼瓶等，不得裝運(yùn)。5、裝卸場(chǎng)地必須平坦暢通，夜間裝車條件要好，嚴(yán)禁野蠻裝卸。裝卸?；坟浳飼r(shí)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滅火。裝卸工人應(yīng)注意防護(hù)和穿戴必要的防護(hù)用品，必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具。吊裝設(shè)備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動(dòng)、摔倒。1、對(duì)于“物流”的概念，不同國(guó)家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同，關(guān)于物流活動(dòng)的早文獻(xiàn)記載是在英國(guó)。1918年，英國(guó)猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”，目的是在全國(guó)范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間，美國(guó)從軍事需要出發(fā)，在戰(zhàn)時(shí)對(duì)進(jìn)行的供應(yīng)中，首先采用了“物流管理”（Logistics management）這一詞，并對(duì)的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國(guó)人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流（Business logistics）。企業(yè)物流是指對(duì)企業(yè)的供銷、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等活動(dòng)進(jìn)行綜合管理。2、根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載，日本在20世紀(jì)50年代以后，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng)，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長(zhǎng)的大型考察團(tuán)，于1956年秋季考察了美國(guó)的物流，當(dāng)時(shí)日本還沒(méi)有“物流”這個(gè)詞，代表團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)考察團(tuán)”。該代表團(tuán)在美國(guó)期間，美國(guó)教授肯巴斯先生講到，美國(guó)30年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。、日本考察團(tuán)回國(guó)后便向提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了PD啟蒙運(yùn)動(dòng)。在日本能率協(xié)會(huì)內(nèi)設(shè)立了PD研究會(huì)，邀請(qǐng)平原直先生（歷任裝卸研究所所長(zhǎng)、日本裝卸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，被譽(yù)為日本“物流之父”）擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)，每個(gè)月舉辦PD研討會(huì)；在流通經(jīng)濟(jì)研究所，日本物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會(huì)，積極開(kāi)展各種形式的啟蒙教育活動(dòng)。經(jīng)過(guò)8年的努力，1964年日本終于開(kāi)始對(duì)PD引起了關(guān)注。通產(chǎn)省幾次邀請(qǐng)平原直先生去機(jī)關(guān)說(shuō)明PD的重要性，為官員們講課。同年7月，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時(shí)，擔(dān)心媒體在報(bào)道中講PD日本人聽(tīng)不懂，于是邀請(qǐng)平原直先生同內(nèi)山九萬(wàn)先生(日本通運(yùn)株式會(huì)社專務(wù)董事)商議。山東祥瑞通物流有限公司擁有以下專線：江蘇省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：南京、鎮(zhèn)江、連云港、徐州、鹽城、無(wú)錫、揚(yáng)州、淮陰、蘇州、昆山廣東省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：廣州、汕頭、韶關(guān)、深圳、珠海、東莞、佛山、揭陽(yáng)、肇慶、湛江河北省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：北京、天津、石家莊、保定、邯鄲、唐山、秦皇島、張家口、滄州河南省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：鄭州、新鄉(xiāng)、安陽(yáng)、焦作、南陽(yáng)、許昌、洛陽(yáng)、開(kāi)封、平頂山、商丘吉林省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：長(zhǎng)春、吉林、四平、延吉、通化、雙遼、松原、敦化、白城、長(zhǎng)嶺黑龍江省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：哈爾濱、佳木斯、雞西、牡丹江、齊齊哈爾、大慶、富綿、黑河、綏化遼寧省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：沈陽(yáng)、大連、鞍山、撫順、丹東、遼陽(yáng)、葫蘆島、錦州、本溪山東省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：濟(jì)南、煙臺(tái)、青島、濟(jì)寧、淄博、臨沂、威海、濰坊、諸城、菏澤安徽省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：合肥、蚌埠、毫州、淮南、馬鞍山、阜陽(yáng) 、云安、黃山、安慶、蕪湖山西省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：太原、大同、臨汾、晉城、塑州、長(zhǎng)治、榆次、陽(yáng)泉陜西省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：西安、延安、寶雞、商州、咸陽(yáng)、銅川、漢中、安康四川省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：成都、重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓、綿陽(yáng)、攀枝花、南充、萬(wàn)縣福建省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：福州、廈門、泉州、漳州、莆田、龍巖、南平、永安、三明江西省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：南昌、吉安、九江、景德鎮(zhèn)、宜春、新余、鷹潭、撫州、贛州、上饒、樟樹(shù)湖南省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、懷化、常德、湘潭、郴州、衡陽(yáng)、永州湖北省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：武漢、黃石、宜昌、荊州、荊門、黃岡、天門、利川廣西省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：南寧、欽州、玉林、梧州、柳州、桂林、北海、宣州云南省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：昆明、曲靖、玉溪、保山、麗江、思茅、臨滄、楚雄、大理邊遠(yuǎn)區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：西藏拉薩、青海西寧、貴州、包頭、海南?？?、三亞、呼和浩特、新疆烏魯木