在新技術(shù)、新環(huán)境的沖擊和挑戰(zhàn)下，無數(shù)的LED路燈廠家倍感困惑與陣痛，在LED市場正趨向繁榮之時(shí)，唱衰LED路燈聲音更是時(shí)而有之。路燈照明市場正在發(fā)生著激烈的變革，很多LED路燈廠家一度陷入迷茫。來自上游的原材料漲價(jià)，產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該是一層層傳遞，因?yàn)檎麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈必須保障一定的利潤，否則LED路燈生產(chǎn)廠家都做不下去。同時(shí)LED路燈廠商要通過技術(shù)創(chuàng)新來進(jìn)一步下降成本，來保障品質(zhì)與售后。LED路燈價(jià)格問題涉及到三個(gè)層面，一是供需關(guān)系發(fā)生變化，二是細(xì)分市場的變化。第三是原材料漲價(jià)。每個(gè)LED路燈廠家與每個(gè)細(xì)分市場的毛利率都不同?！　「邨U燈的節(jié)能工程今朝為止并無太陽能路燈那樣，以是咱們必需要從高桿燈照明計(jì)劃各個(gè)方面動(dòng)手，綜合高桿燈各部門的技巧特色，盡量的削減高桿燈的照明消耗，從而大水平上到達(dá)節(jié)約能源?！　?018年高桿燈照明工程的節(jié)能有路線節(jié)能、光源節(jié)能和運(yùn)轉(zhuǎn)方法上的節(jié)能這三部門，這三部門的節(jié)能方法的原理各有不同，路線節(jié)能是提高高桿燈的功率因數(shù)，削減電纜截面;光源上節(jié)能是提高高桿燈的光通量及壽命，同時(shí)，配以適合的燈罩，到達(dá)好的配光曲線，從而到達(dá)節(jié)能的目標(biāo);運(yùn)轉(zhuǎn)方法上的節(jié)能是經(jīng)由過程在夜間正當(dāng)節(jié)制高桿燈的開關(guān)光陰及調(diào)理其照度來到達(dá)節(jié)約電能的目標(biāo)?！　「邨U燈是一座都會(huì)照明系統(tǒng)不可缺少的一部門，高桿燈將來的成長必將離不開節(jié)能這個(gè)2018年大趨勢，以是，在包管高桿燈品質(zhì)的同時(shí)，咱們要重視高桿燈節(jié)能的扶植成長，這才是長久之計(jì)。現(xiàn)在太陽能路燈實(shí)用的越來越普遍，但同時(shí)也有越來越多的問題出現(xiàn)，特別是太陽能電池板的問題出現(xiàn)的特別頻繁，作為太陽能路燈的核心，一旦它出現(xiàn)什么問題就會(huì)導(dǎo)致太陽能路燈不能正常實(shí)用，那太陽能電池板的常見問題有哪些呢？個(gè)問題：時(shí)間長了發(fā)現(xiàn)電越來越少，電燈也不亮了這主要是電池板上灰塵太多或受冬季積雪覆蓋，光電轉(zhuǎn)換率下降，充電不足，蓄電池電量不夠所造成。在2006年的一篇報(bào)道中有這樣一個(gè)例子：2004年2月“機(jī)遇”號(hào)剛剛開始火星探測任務(wù)的時(shí)候，它上面長達(dá)13米的太陽能電池板每天可以提供900瓦的電能，然而到6月，隨著：“機(jī)遇”號(hào) 的太陽能面板上慢慢沾滿上火星灰塵，太陽能電池板的功能大大降低，每天提供的電能降到了500瓦到600瓦時(shí)。NASA科學(xué)家不得不通過命令，盡量讓兩臺(tái)火星車停靠在朝南的斜坡上，讓它們可以接受到更多的太陽光，但盡管如此，火星車每天提供的電量仍然無法提高。第二個(gè)問題：太陽能路燈整個(gè)不亮，但線路連接良好這可能是因?yàn)樘柲茈姵匕迳系幕覊m積累太多，施工單位提供售后服務(wù)但一旦完工，不會(huì)經(jīng)常去檢查。只有等燈不亮了電量嚴(yán)重下降，有人反映才會(huì)派人去檢查，甚至幾年后無人再去管理。所以我們看到有好多地方安裝了太陽能路燈，不久就出現(xiàn)很多不亮的路燈長期無人過問。這讓很多人失去了使用太陽能發(fā)電的積極性。太陽能路燈和普通路燈到底哪一個(gè)實(shí)用？這個(gè)話題一直以來都是備受爭議的，說哪個(gè)好的都有，按目前來看太陽能路燈被當(dāng)前市場炒得如火如荼，一時(shí)間很多想要安裝路燈的單位毫不猶豫的選擇太陽能路燈，那么兩者在使用上真的有實(shí)質(zhì)性的差別嗎？    首先我們來了解一下兩者之間的造價(jià)問題。    按6米燈桿來說，一套普通的6米路燈配置一盞20w的LED燈具，加上預(yù)埋件的話費(fèi)用大概在700元左右（中等質(zhì)量）。    同樣的一套6米的太陽能路燈，配置一盞20w的LED燈具、一塊80Ah的蓄電池、一塊80wp的太陽能電池板、一個(gè)預(yù)埋件、一個(gè)控制器，的費(fèi)用大概在1900元左右（中等配置，中等質(zhì)量）。    可以很明了的看出，太陽能路燈的價(jià)格是普通路燈價(jià)格的1.7倍，我們暫且把價(jià)格拋到一邊，再來對比一下兩者各自的使用壽命。    普通路燈的使用壽命是由LED燈具決定的，因?yàn)槠胀窡舻慕M成部分無非就是燈桿和燈頭，可以說質(zhì)量再壞的路燈桿用個(gè)15年也不成問題。LED燈具的理論壽命是100000小時(shí)，即使實(shí)際只能用50000小時(shí)，那在15年以內(nèi)也是安然無恙的。    太陽能路燈的使用壽命不是單純的由LED燈頭決定的，而是蓄電池，很多蓄電池廠家給出的質(zhì)保時(shí)間為3年，長使用壽命為5年，也就是說從安裝好到使用5年以后，蓄電池的工作能力將大打折扣或完全喪失。更換一次蓄電池的費(fèi)用至少在500元左右（包括人工在內(nèi)）。    看到這里大家應(yīng)該都有一個(gè)大概的了解了，例舉這些數(shù)據(jù)只是為了讓大家搞清一些必要的知識(shí)，不要盲目的跟從，作為太陽能路燈廠家來說，我們希望越來越多的人使用太陽能路燈才好，但不管是出于同情還是基于社會(huì)利益，這些問題還是有必要讓大家明白的。個(gè)人建議，如果施工布線不是太困難的話，盡量選擇普通LED路燈，可以說是一勞永逸。像山村地帶，或是不便挖溝布線的區(qū)域，太陽能路燈必然是照明產(chǎn)品。太陽能路燈價(jià)格真的貴嗎？太陽能路燈價(jià)格真的貴嗎？相比傳統(tǒng)路燈能夠創(chuàng)造出更多的價(jià)值嗎？在評估一件產(chǎn)品時(shí)，我們更多需要考慮的是產(chǎn)品本身會(huì)能為我們帶來多少價(jià)值，并不是眼前的價(jià)格。隨著市政政策的不斷變化，傳統(tǒng)路燈正在慢慢被太陽能路所代替，在未來，將會(huì)有更多的地方用上節(jié)能、綠色、環(huán)保的太陽能路燈。具體來說太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池板供電，鋰電池儲(chǔ)存電能，高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制的路燈。影響價(jià)格的主要因素1、路燈各個(gè)部件成本：它是影響價(jià)格的主要因素，太陽能路燈有不同的部分組成的，每一個(gè)部分的價(jià)格都會(huì)決定著終太陽能路燈成品的價(jià)格。部件比較貴，這是其成本較高的原因。2、采用led高光效燈泡：led燈泡在使用時(shí)穩(wěn)定性非常的高，基本上長時(shí)間的使用都不會(huì)出現(xiàn)問題。只要選擇合適的LED燈，白天的太陽光線比較充足，就能夠滿足一夜的路燈用電量，對于路燈的使用會(huì)覺得方便程度比較高。3、使用安全：有些普通路燈在使用的過程當(dāng)中，如果不小心電線出現(xiàn)了破皮，或者是破損的情況，在雷電下雨天氣出現(xiàn)漏電的問題，這些情況都會(huì)帶來一些安全的隱患。太陽能路燈不會(huì)存在這方面的問題，在安全程度上會(huì)非常的高。4、環(huán)保節(jié)能：現(xiàn)在不管是什么能源，對大自然都會(huì)有著一定的消耗。但是太陽能用之不竭的，和用電相比是一個(gè)非常環(huán)保的能源。而且使用的時(shí)候無需支付任何費(fèi)用，普通路燈使用時(shí)，每個(gè)月還需支付電費(fèi)。而太陽能路燈只要天氣比較好，路燈就可以正常使用，比較方便。太陽能路燈發(fā)光效率高，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低，安全可靠性強(qiáng)，單元體積小，綠色環(huán)保，所以它的產(chǎn)品價(jià)格相比相比普通路燈肯定略高一些。但是相比于它的優(yōu)點(diǎn)來說，其實(shí)價(jià)格是不貴的。越來越多的人開始關(guān)注到太陽能路燈的價(jià)值。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每年用于路燈維護(hù)與使用的費(fèi)用高達(dá)數(shù)億，這是一個(gè)龐大的數(shù)字，在數(shù)字背后就是電能的費(fèi)用高達(dá)整個(gè)費(fèi)用的90%，太陽能路燈完全可以去除這部分開支消耗。綜上所訴，太陽能路燈是獨(dú)立的發(fā)電系統(tǒng)，即通過熱能轉(zhuǎn)化為電能，供自身照明使用，這樣就節(jié)省了電能消耗費(fèi)用，沒有電費(fèi)支出，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，太陽能燈使用三年就可收回成本。三年之后盡是收益，傳統(tǒng)路燈則相反。所以，太陽能路燈相比傳統(tǒng)路燈不僅僅是耐用產(chǎn)品 ，而且大大減少了維護(hù)費(fèi)用，整體的路政開銷也會(huì)比傳統(tǒng)路燈低。

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