湖南格豪機(jī)械設(shè)備有限公司是一家集發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)、銷售、租賃、維修、研發(fā)、二手發(fā)電機(jī)組銷售及回收、技術(shù)服務(wù)于一體的化公司，業(yè)務(wù)面向全國各地，公司自成立伊始，堅(jiān)持誠信，客戶至上的經(jīng)營理念，穩(wěn)步發(fā)展，贏得了廣大客戶的信任和關(guān)愛，現(xiàn)已發(fā)展成為國內(nèi)行業(yè)。柴油發(fā)電機(jī)組無常啟動,內(nèi)容六點(diǎn)查找故障原因遇到過柴油發(fā)電機(jī)組無常啟動的問題，而柴油發(fā)電機(jī)組一般作為應(yīng)急電源使用，但凡需要啟動柴油發(fā)電機(jī)組，必然是在比較急的情況下，這時(shí)候如果柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)啟動不了的問題，那其作為備用電源的意義將不存在，還會對生產(chǎn)生活造成巨大損失。所以遇到機(jī)組啟動不了的情況，必須立即檢修，排除故障。柴油發(fā)電機(jī)組無常啟動，可以從以下6點(diǎn)查找原因：1.機(jī)組預(yù)熱的時(shí)間較短，溫度較低，導(dǎo)致機(jī)組啟動時(shí)只冒出灰白煙，但不著火。2.柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)有較多柴油積存，導(dǎo)致啟動困難。3.機(jī)組供油提前角不合適，供油提前角過大或過小，都會影響機(jī)組正常啟動。4.柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱到噴油器的油路中有空氣。5.發(fā)電機(jī)組噴油霧化不良或者柴油機(jī)噴油器不噴油，導(dǎo)致啟動失敗。6.柴油發(fā)電機(jī)組的控制器發(fā)生故障，或電路系統(tǒng)故障。正確啟動柴油發(fā)電機(jī)組，是所有工作的步，如果柴油發(fā)電機(jī)組啟動時(shí)出現(xiàn)問題，將會直接導(dǎo)致生產(chǎn)活動的效率下降，帶來不可估量的損失。溫馨提示：需在平時(shí)定期啟動柴油發(fā)電機(jī)組，查看發(fā)電機(jī)組是否可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組啟動不了，需立即解決，希望以上幾點(diǎn)內(nèi)容可以為您排查原因提供思路。講解常用柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格型號控制器參數(shù)用途柴油發(fā)電機(jī)組型號按自動化分類首先柴油發(fā)電機(jī)組型號按自動化功能可分為基本型、自啟動型、微型機(jī)自動控制型柴油發(fā)電機(jī)組。1、柴油發(fā)電機(jī)組型號：基本型柴油發(fā)電機(jī)組的組成這種類型柴油發(fā)電機(jī)組為常見，由柴油機(jī)、水箱、、同步交流發(fā)電機(jī)、控制箱、聯(lián)軸器和底盤組成，一般能作為主電源或備用電源。2、柴油發(fā)電機(jī)組型號：自啟動型柴油發(fā)電機(jī)組分為加型號這種類型柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型機(jī)組基礎(chǔ)上增加了全自動控制系統(tǒng)。它具有自動化切換功能，當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動啟動，自動切換電源開關(guān)、自動送電和自動停機(jī)等一些功能;當(dāng)機(jī)組油壓力過底、機(jī)油溫度過高或冷卻水溫度過度高時(shí)，能自動發(fā)出光聲告警信號;當(dāng)發(fā)電機(jī)組超速時(shí)，能自動緊急停止運(yùn)行進(jìn)行保護(hù)。3、柴油發(fā)電機(jī)組型號：微機(jī)控制自動化柴油發(fā)電機(jī)組這種類型柴油發(fā)電機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動補(bǔ)給裝置、冷卻水自動補(bǔ)給裝置的ATS自動控制屏組成、ATS自動控制屏采用可編程自動PLC控制，它除了具有自動啟動、自動切換、自動運(yùn)行、自動投入和自動停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動保護(hù)裝置。柴油發(fā)電機(jī)組型號按用途分類其次按照不同用途分類，可分為備用發(fā)電機(jī)組、常用發(fā)電機(jī)組、戰(zhàn)備發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。1、柴油發(fā)電機(jī)組型號：備用發(fā)電機(jī)組。在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限位電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組場設(shè)在市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、、賓館、銀行、機(jī)場和電臺等重要用電單位。2、柴油發(fā)電機(jī)組型號：常用發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。目前在緊急發(fā)展比較快的地區(qū)，需要建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來滿足用戶的需求。這類發(fā)電機(jī)組一般容量較大。3、柴油發(fā)電機(jī)組型號：備戰(zhàn)發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組是為人防和國防設(shè)施供電，平時(shí)具有備用發(fā)電機(jī)組的性質(zhì)，而在戰(zhàn)時(shí)市電被破壞后，則具有常用發(fā)電機(jī)組的性質(zhì)。這類發(fā)電機(jī)組一般安裝在地下，具有一定的防護(hù)能力。4、柴油發(fā)電機(jī)組型號：應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。對市電突然中斷將造成重大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對這些設(shè)備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)及重要的通信系統(tǒng)等。這類發(fā)電機(jī)組需要安裝自啟動柴油發(fā)電機(jī)組，自動化程度要求較高。柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)格參數(shù)①額定功率P(kW)或S(kVA)：P為發(fā)電機(jī)輸出的有功功率(P=√3IVcosφ)，S為發(fā)電機(jī)的視在功率(S=√3IV)。②額定電壓V：一般標(biāo)有400V/230V，即三相額定電壓為400V，單相額定電壓為230V。③柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)格參數(shù)額定頻率f：國標(biāo)規(guī)定工頻機(jī)組為50Hz，中頻機(jī)組為400Hz。④額定電流I：指發(fā)電機(jī)定子繞組允許長時(shí)間通過的電流大小。⑤額定功率因數(shù)cosφ：三相發(fā)電機(jī)為0.8(滯后)，單相發(fā)電機(jī)為0.9(滯后)和1.0。⑥柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)格參數(shù)額定轉(zhuǎn)速n：對應(yīng)額定功率下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。目前，三相發(fā)電機(jī)組使用較多的是1500r/min，單相發(fā)電機(jī)組一般使用3000r/min。⑦額定勵磁電流Ir:交流發(fā)電機(jī)處于額定負(fù)載條件時(shí)，勵磁繞組中通過的直流電流。③額定勵磁電壓Vf:指額定勵磁電流時(shí)加在勵磁繞組上的直流電壓。⑨柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)格參數(shù)勵磁方式:提供勵磁電流的電源，來自發(fā)電機(jī)外部的稱為他勵，來自發(fā)電機(jī)本身的稱為自勵。他勵和自勵統(tǒng)稱為勵磁方式。他勵方式分為并激式和復(fù)激式兩種類型;自勵方式分為凸極式逆序磁場勵磁、交流勵磁機(jī)勵磁、電抗移相式相復(fù)勵磁、諧振式相復(fù)勵磁、三次諧波勵磁、可控硅勵磁等多種類型。柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因及對策當(dāng)使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組開始達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)的充電電流有時(shí)過小。下面，小編分析了這一現(xiàn)象的原因和對策方法。這種故障一般是由個(gè)別硅二極管引線的脫焊斷線或電刷與滑環(huán)接觸不良引起的，具體原因如下：1.皮帶打滑；2.調(diào)節(jié)器電壓低；3.柴油發(fā)電機(jī)的磁場線接地或磁場線圈的局部接地短路等。4.柴油發(fā)電機(jī)Si-2 極管引線的脫焊斷開，使電樞線圈的一相或兩相開路；5.電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)，上的灰塵、碳刷過度磨損、彈簧壓力不足等)。)、大接觸電阻和降低的激勵電流。針對這一現(xiàn)象，應(yīng)采取以下解決方案方法：1.檢查柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)的接觸，無異常；2.用萬用表DC電壓塊測量調(diào)節(jié)器的輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低；3.用萬用表DC電壓塊測量發(fā)電機(jī)的輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測量時(shí)斷開調(diào)節(jié)器與電池的連接)，故障出在充電發(fā)電機(jī)；4.測量二極管時(shí)，發(fā)現(xiàn)有四個(gè)二極管燒壞了。更換二極管后，柴油發(fā)電機(jī)組裝好，然后柴油發(fā)電機(jī)以1300轉(zhuǎn)/分的速度啟動，儀表板上的充電電流表顯示1，表明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。以上是柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因及對策方法。柴油發(fā)電機(jī)常見操作失誤電力動力需求廣泛，錯誤的操作嚴(yán)重影響了柴油發(fā)電機(jī)組的壽命，不僅影響了設(shè)備成本的投入，也影響了生產(chǎn)效率。 以下，一起在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)組的錯誤操作方式是什么？錯誤操作1 :如果柴油機(jī)在油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于油供給不足會導(dǎo)致各摩擦副表面的供油不足，造成異常磨損和。 因此，必須保證柴油發(fā)電機(jī)起動前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中油量充足，防止油不足引起的汽缸抽油、瓦燒故障。誤操作2 :負(fù)荷緊急停止，或者在突然解除負(fù)荷后柴油發(fā)電機(jī)停止后，冷卻系統(tǒng)水的循環(huán)停止，散熱能力急劇下降，受熱部件失去冷卻，氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等部件過熱，產(chǎn)生裂紋，或者活塞過度膨脹另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停止時(shí)如果不降低怠速溫度，摩擦面含油不足，柴油重新啟動時(shí)潤滑不良，磨損加劇。 因此，柴油發(fā)電機(jī)滅火前，請解除負(fù)荷，將轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)慢慢降低數(shù)分鐘。誤操作3 :冷起動后，不預(yù)熱帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機(jī)冷起動時(shí)，由于油粘度大、流動性差，油泵供油不足，機(jī)械摩擦面油不足潤滑不良，引起急劇磨損，發(fā)生汽缸、燒賣等故障。 因此，柴油機(jī)冷卻啟動后，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40以上時(shí)，請進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械起動時(shí)，必須施加低速檔，油溫正常，在各檔的行駛距離依次行駛，直至供油充分后，才能轉(zhuǎn)移到正常行駛。誤操作4 :柴油發(fā)動機(jī)冷起動后，如果猛烈敲打油門，柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會急劇上升，機(jī)械的摩擦面的一部分會因干摩擦而劇烈磨損。 另外，敲擊油門時(shí)，活塞、連桿、曲軸的接收力發(fā)生很大變化，引起劇烈的沖擊，容易損壞零件。誤操作5 :冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水量不足會導(dǎo)致冷卻降低效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱的冷卻水、機(jī)油的油溫過高時(shí)，柴油機(jī)也可能過熱。 此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及閥門等主要熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，增加零件變形，減少零件間的嵌合間隙，加速零件磨損，嚴(yán)重時(shí)裂開柴油發(fā)電機(jī)過熱使柴油機(jī)燃燒過程惡化，導(dǎo)致噴油器工作不良、霧化不良、堆煤增加。以誠信贏得市場，用實(shí)力鑄就輝煌，湖南格豪將秉承初心，與時(shí)俱進(jìn)，積極開拓未來，與廣大用戶朋友一起攜手同行，共創(chuàng)美好未來。格豪機(jī)械發(fā)電愿助廣大用戶朋友一臂之力，同時(shí)真誠歡迎廣大用戶朋友光臨，共謀發(fā)展！

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 本公司經(jīng)過多年的不懈努力，業(yè)已打造出了一支集銷售、操作、維修、安裝、技術(shù)服務(wù)、、研發(fā)于一體的經(jīng)驗(yàn)豐富的精干隊(duì)伍，公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)已擁有各種專業(yè)化人才上百名。公司主營業(yè)務(wù)為二手發(fā)電機(jī)組銷售，兼營發(fā)電機(jī)組制造、全新發(fā)電機(jī)組銷售、發(fā)電機(jī)組租賃、發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)、發(fā)電機(jī)組技術(shù)服務(wù)等。公司現(xiàn)擁有各種型號規(guī)格進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組數(shù)百臺，能同時(shí)滿足多家單位用電需求。我們同時(shí)也可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)和訂制，為滿足不同客戶的要求，公司還提供自啟動、自動切換、三遙監(jiān)控、自動化并機(jī)系統(tǒng)等配套系統(tǒng)安裝。

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