樁基加粗段澆筑? 澆筑前，對(duì)樁基鋼模板周邊縫隙進(jìn)行封閉處理，避免澆筑過(guò)程中出現(xiàn)漏漿?；炷敛捎眉?xì)石混凝土，混凝土振搗采用附著式振搗器與φ30型插入式軟軸振搗棒配合振搗密實(shí)，軟軸振搗棒移動(dòng)距離不超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍，振軟軸振搗棒振搗過(guò)程中，應(yīng)做到快插慢拔，插入點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)的順序進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過(guò)振。當(dāng)空隙小時(shí)，采用附著式振搗器進(jìn)行模板外側(cè)振搗的方法，提高混凝土的密實(shí)度。振搗上層混凝土?xí)r要插入下層混凝土5~10cm，使兩層混凝土結(jié)合牢固，且對(duì)每一振搗部位要振搗至混凝土停止下沉、不冒氣泡、表面平坦、泛漿為止。?? 混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行且澆筑速度適當(dāng)，不得間歇。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間宜縮短，（通過(guò)實(shí)踐總結(jié)得出：其間歇時(shí)間不得超過(guò)2h，當(dāng)溫度高達(dá)30℃左右時(shí)，不得超過(guò)1.5h；當(dāng)溫度低于10℃左右時(shí)，可延至2.5h）。澆筑過(guò)程中，設(shè)專人對(duì)樁基模板的穩(wěn)定性、連接加固件的巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。? 澆筑完成后應(yīng)派專人對(duì)樁基進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。??閱讀已結(jié)束，獲取文檔需水下鋪設(shè)砂被施工工藝：水下砂被鋪設(shè)是水利行業(yè)近兩年新出現(xiàn)的施工工藝，它對(duì)阻隔碎 石墊層、拋石等擠入淤泥和部分的水平排水具有很大的作用。水下鋪設(shè)砂被作業(yè)的難點(diǎn)就在于施工機(jī)械都是船舶，作業(yè)點(diǎn)是水下，施工要求每次鋪設(shè)必須要一次鋪設(shè)成功。水下鋪設(shè)砂被船舶施工新工藝底層砂被指在圍堤填筑時(shí)，在淤泥表面鋪設(shè)的一層砂被，作用是阻隔碎石墊層、拋石等擠入淤泥，并起到部分的水平排水作用。砂被里面填充的是透水性較好的粉砂或者是細(xì)砂，充填袋采用編織布 。為了加強(qiáng)施工安全性，確保一次性成功鋪設(shè)，在每條編織袋幅寬4米處左右加縫一條加筋帶，在砂被的兩端改用復(fù)合土工布大約30米的寬度下包2米的寬度。這種復(fù)合土工布的抗拉強(qiáng)度很大，大大縮短了施工難度，提高了工作效率，也減少了迎水坡海浪的沖刷。鹽城金恒水下工程有限公司：水下加固沉管法施工基礎(chǔ)處理五．覆土回填1.回填工作是沉管隧道施工的終工序，包括沉管側(cè)面與管頂壓石回填。沉管外側(cè)下半段一般采用砂礫、碎石、礦渣等材料回填，上半段則可用普通土砂回填。注意事項(xiàng)①全面回填工作必須在相鄰的管段沉放完后方能進(jìn)行。②采用壓注法進(jìn)行基礎(chǔ)處理時(shí)，先對(duì)管段兩側(cè)回填，但要防止過(guò)多的巖渣存落管段頂部。③管段上、下游兩側(cè)(管段左右側(cè))應(yīng)對(duì)稱回填。④在管段頂部和基槽的施工范圍內(nèi)應(yīng)均勻地回填，不能在某些位置投入過(guò)量而造成航道障礙，也不得在某些地段投入不足而形成漏洞。管道接駁過(guò)河管沉放、拋石回填、堤岸圍堰之后．抽干圍堰內(nèi)的積水，先將過(guò)河管與陸上管連接，當(dāng)陸上管與過(guò)河管連接處端口的水位在管徑一半位置時(shí)，停止，在該處封板的兩邊開(kāi)進(jìn)人孔，然后打開(kāi)過(guò)河管封上的排水閥，使過(guò)河管中的水流入陸上管中，待兩邊水位平齊的時(shí)候，在封板兩邊適當(dāng)位置砌砂包至水面之上，然后抽干兩砂包圍堰之間的水，接著利用水下切割機(jī)割除封板。清理管內(nèi)的砂包等雜物，焊補(bǔ)進(jìn)入孔，繼續(xù)試壓。采用這種的割封板連通管線的方法，目的是確河管中有足夠的水重來(lái)防止由于過(guò)河管浮力過(guò)大出現(xiàn)浮管事故。水下植筋加固(技術(shù))--拖管拖航全過(guò)程必須由港監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)監(jiān)護(hù)、清道工作，指揮來(lái)往船舶避讓等工作，拖管前以書(shū)面報(bào)告知會(huì)港監(jiān)部門(mén)，申請(qǐng)拖管工作所需的水上施工有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)以及拖帶期間港監(jiān)監(jiān)護(hù)、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖輪擔(dān)任主拖，兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側(cè)協(xié)助調(diào)整尾端方向和到達(dá)錨泊位置后帶纜、交通等工作，控制拖運(yùn)方向，保證拖運(yùn)安全。  根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面，選用2條φ14—L=l00m鋼絲繩或2條φ50—L=100m尼龍纜。

鹽城金恒水下工程有限公司住落于美麗的江蘇黃海之濱----鹽城！是從上海打撈局、江蘇蛟龍打撈集團(tuán)獨(dú)立出來(lái)的專業(yè)潛水作業(yè)公司；公司成立于2014年，注冊(cè)資本200萬(wàn)元，為各行業(yè)提供商業(yè)潛水服務(wù)；公司現(xiàn)有施工隊(duì)二十多個(gè)，專業(yè)潛水員160余人，技術(shù)人員30余人；所有人員都有國(guó)家及行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)可；各級(jí)安全教育落實(shí)到位，班組、部門(mén)、公司三級(jí)安全教育定期舉辦；公司具備潛水作業(yè)、水下堵漏、加固、維修等方面的技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、施工為一體的專業(yè)服務(wù)能力； 公司成立以來(lái)，為水庫(kù)、電站、污水處理廠、水務(wù)公司、高速公路橋梁檢測(cè)中心等單位提供了水下建筑維修、拆除、設(shè)備安裝、橋梁樁基檢測(cè)、等水下工程潛水作業(yè)服務(wù)；大型地下室、人防工程、污水處理池、隧道、城市管道等防水堵漏作業(yè)施工服務(wù)；特殊有限空間作業(yè)（具備全套安全防護(hù)設(shè)備及措施）服務(wù)；與交通部二，三航局，中交隧道局，交通部大橋局，中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司、浙江省、江蘇省交通檢測(cè)中心等單位是長(zhǎng)期合作伙伴，具有優(yōu)良的企事業(yè)形象和強(qiáng)勁的企事業(yè)優(yōu)勢(shì)，完成了各種高難度救急、突況下的水下工程維修、檢測(cè)、安裝、拆除、抗?jié)B堵漏等任務(wù)。 參加了國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目施工：如阿海水電站建設(shè)，常州溧陽(yáng)水電，太倉(cāng)發(fā)電廠，寧德核電廠，浙江跨海大橋，南京大勝關(guān)鐵路橋等水下切割、水工施工，水上、水下拆除，水下澆注混凝士，水下堵漏，水下安裝，水下攝像，防水堵漏及水下施工技術(shù)服務(wù)，贏得了廣大單位的高度贊揚(yáng)和一致好評(píng)！ 鹽城金恒水下工程有限公司自成立以來(lái)，一直秉承“質(zhì)量、信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)服務(wù)創(chuàng)新，來(lái)滿足我們客戶的需求；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，為客戶解決問(wèn)題；通過(guò)不斷創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)思路，使我們金恒水下工程有限公司逐步走向更加規(guī)范化、精致化、流程化、科學(xué)化。 面對(duì)快速發(fā)展的時(shí)代，金恒水下工程有限公司愿與廣大新老客戶攜手；共創(chuàng)輝煌！