◆ 混凝土或磚石建筑缺陷導(dǎo)致的滲漏◆ 隧道、地鐵、地下室、人防、水庫大壩等滲漏?！?nbsp;與水泥混合用于結(jié)構(gòu)和空隙的防水和加固。水下混凝土修復(fù)與澆注施工: 對(duì)海洋、湖泊、內(nèi)河、水庫等水域水下建造各種鋼筋混凝土構(gòu)筑物，使用新型水下材料、設(shè)備、工藝直接在水下施工建造。工期短，可靠性強(qiáng)，綜合成本低。水下澆筑應(yīng)控制后一次混凝土的灌注量，不使樁頂超高或偏低過多，一般應(yīng)控制在設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上約0.8m. 灌注樁身混凝土?xí)r，每條樁的留置試塊不得少于一組(三件)。水下砼為水中澆注的砼，根據(jù)水深確定施工方法，較淺時(shí)，可用傾倒法施工，水深較深時(shí)，可用豎管法澆注，一般配合比同陸上砼相同，但由于受水的影響，一般會(huì)比同條件下的陸上砼低一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)，所以應(yīng)提高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)，如要求達(dá)到C25，應(yīng)配到C30。另外，還有一種加速凝劑的方法，比較可靠，但造價(jià)比較高， 水下混凝土標(biāo)號(hào)不低于C25。水下澆筑施工注意事項(xiàng)：1、避免工程質(zhì)量通?。孩鸥羲蛉匆?guī)定尺寸嚴(yán)格制作。每次設(shè)置隔水球塞時(shí)，必須試驗(yàn)一下是否能順利通過導(dǎo)管。不合格的隔水球塞不得使用。 ⑵灌注過程中拆卸下來的導(dǎo)管要及時(shí)沖清內(nèi)壁，以防導(dǎo)管內(nèi)壁殘留的水泥砂漿凝結(jié)后，會(huì)妨礙隔水球塞順利通過。 ⑶要切實(shí)保證灌注時(shí)足以將導(dǎo)管的底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上的深度。儲(chǔ)料斗中的混凝土儲(chǔ)量必須保證足夠。灌注時(shí)需多少混凝土量，要認(rèn)真計(jì)算。以免出現(xiàn)差錯(cuò)。 ⑷灌注時(shí)要隨時(shí)測量混凝土上升情況。拆卸導(dǎo)管前，要仔細(xì)測量導(dǎo)管埋入混凝土中的深度，認(rèn)真計(jì)算需拆卸多少節(jié)導(dǎo)管，嚴(yán)防導(dǎo)管拆卸過多，把導(dǎo)管端提出混凝土面。 ⑸每灌注一斗混凝土，宜把導(dǎo)管提動(dòng)一下，并按規(guī)定適時(shí)拆卸導(dǎo)管，以防導(dǎo)管埋入混凝土?xí)r間過長和埋入深度超過規(guī)定，造成埋管事故。 ⑹當(dāng)導(dǎo)管堵塞而混凝土尚未初凝時(shí)，應(yīng)按下列方法處理: 1)用鉆機(jī)的起重設(shè)備，吊起一節(jié)鋼軌或其它重物在導(dǎo)管內(nèi)沖擊，把堵塞的混凝土沖開，或迅速提出導(dǎo)管，用高壓水沖通導(dǎo)管，重新下隔水球塞灌注。 2)灌注時(shí)，當(dāng)隔水球塞沖出導(dǎo)管后，應(yīng)將導(dǎo)管繼續(xù)下降，直至導(dǎo)管不能再插入時(shí)，然后再少許提升導(dǎo)管，繼續(xù)灌注混凝土，這樣，新灌注的混凝土能與原灌注的混凝土結(jié)合良好。 2、主要安全技術(shù)措施:⑴吊機(jī)司機(jī)起吊混凝土及其它重物時(shí)要注意安全，聽從指揮，嚴(yán)格遵守有關(guān)操作規(guī)程。 ⑵高空操作人員要衣著靈便。佩戴安全帶，嚴(yán)禁穿帶釘易滑的鞋在高空操作。 ⑶夜間施工要有足夠的照明，現(xiàn)場電線、電纜不能亂拉亂搭，并且要架空2m以上。 3、產(chǎn)品保護(hù) 嚴(yán)格按本章工藝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有關(guān)產(chǎn)品保護(hù)各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行。水下混凝土澆筑是一項(xiàng)不能直觀的隱蔽施工過程，必須加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)才能保證工程質(zhì)量。特別是在澆筑過程中應(yīng)隨時(shí)檢查是否按工藝規(guī)程進(jìn)行。拆模后還應(yīng)通過外觀檢查，必要時(shí)還要進(jìn)行鉆芯檢查和進(jìn)行壓水試驗(yàn)。金恒水下工程有限公司憑借16年的經(jīng)驗(yàn)，成功的為超過500家企業(yè)，提供3000臺(tái)設(shè)備的應(yīng)用，得到了客戶的一致好評(píng)。

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