歐標(biāo)彈簧鋼廠批發(fā)彈簧鋼板 彈簧鋼線 進(jìn)口彈簧鋼圓棒 彈簧鋼帶 
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彈簧鋼簿板55Si2Mn彈簧鋼絲65MN彈簧鋼線，進(jìn)口彈簧鋼SK5，高硬度高彈簧鋼板，耐磨折彎彈簧鋼， 60Si2Mn
●60Si2Mn執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 　　60Si2Mn彈簧鋼 　　美國標(biāo)準(zhǔn)：A29M：2005 　　國際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 683-14：2004 　　歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN 10089：2002 　　
●60Si2Mn熱處理方法: 　　有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 　　60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。 　　60Si2Mn彈簧鋼熱處理有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 　　
●60Si2Mn熱處理工藝： 　　AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 　　退火；750C-爐冷-HBS≤222 　　正火；830～860C-空冷-HBS≤302 　　淬火；870C-油-HRC>61 　　不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 　　常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50 　　以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù) 　　淬火加熱保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 　　回火保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。 　　
●60Si2Mn密度為7.85g/cm3。60Si2Mn是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧 　　
●60Si2Mn熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。 　　
●金相組織：回火屈氏體。 　　
●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨. 　　熱軋交貨規(guī)格：2.0~18.0mm,有退火與不退火狀態(tài)。冷軋交貨規(guī)格：0.3~4.3mm（鋼帶） 　　
●化學(xué)成分： 　　碳 C ：0.56～0.6 　　硅 Si：1.50～2.00 　　錳 Mn：0.60～0.90 　　硫 S ：≤0.035 　　磷 P ：≤0.035 　　鉻 Cr：≤0.35 　　鎳 Ni：≤0.35 　　銅 Cu：≤0.25                       
            55Si2Mn--特性：強(qiáng)度大、彈性極限好，屈服比值高，熱處理后韌性較好，焊接性差，冷變形塑性低，切削性尚好，淬透性較65、65Mn鋼高，臨界淬透直徑：油中約為25~57mm；水中約為44~88mm；此鋼宜油淬、水淬時有形成裂紋傾向，無回火脆性傾向，且具有抗回火穩(wěn)定和抗松弛穩(wěn)定性；鋼中夾雜物較高，軋制較困難，表面易出疵病，脫碳傾向大；適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用。用途：適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等承受中等載荷的扁形彈簧、直徑<25mm的螺旋形彈簧、緩沖彈簧以及汽缸安全閥門等高應(yīng)力下工作的重要彈簧。   
       
55Si2MnB--特性：性能與55Si2Mn鋼相近，但淬透性更高，在油中臨界淬透直徑約為90~180mm，疲勞強(qiáng)度也顯著提高。用途：適用于制造中    小型截面鋼板彈簧，如汽車上的前后副鋼板彈簧。   

        55SiMnVB--特性：強(qiáng)度、韌及塑性及淬透性均比60Si2MnA鋼高，油中臨界淬透直徑約為50~107mm；熱加工性能良好，熱處理時表面脫碳傾向小，回火穩(wěn)定性好。用途：適用于制造中型截面尺寸的板彈簧和螺旋形彈簧，可代替60SiMnA鋼使用。        60SiMn、60Si2MnA--與55Si2Mn鋼相比，強(qiáng)度和彈性極限均稍高（其中60Si2MnA鋼更好），淬透直性也較好，在油中臨界淬透直約為37~73mm，其他性能相同；主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途：此鋼應(yīng)用廣泛，適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧，如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧；用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機(jī)械零件。   
        60Si2CrA--特性：與60Si2MnA鋼相比，塑性相近，但抗拉強(qiáng)度和屈服點(diǎn)均較高；熱處理過熱敏感性和脫碳傾向小，淬透性高，油中臨界淬透直徑約為37~114mm，但有回火脆性傾向；一般在淬火并中溫回火下使用。用途：適用于制造承受高應(yīng)力及工作溫度<300C條件下工作的彈簧，如調(diào)速器彈簧、汽輪機(jī)氣封彈簧、高壓力水泵碟形彈簧及冷凝器支承簧等。   
                60Si2CRVA--特性和用途與60Si2CrA鋼相近，但彈性極限和高溫力學(xué)性能更好。用途：適用于制造工作溫度在低于300~350℃條件下使用的耐熱彈簧及承受沖擊性應(yīng)力和高載荷的重要彈簧。

東莞歐標(biāo)合金制品有限公司，成立時間2007年，企業(yè)主營產(chǎn)品：美鋁薄板、厚板、進(jìn)口美國，德國鋁棒、不銹鋼、銅合金、硬質(zhì)合金、模具鋼、彈簧鋼、冷拉鋼、易車鐵、五金制品等。我們的團(tuán)隊(duì)分別分布東莞、佛山、香港，堅(jiān)持配化高標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)意識，一直致力于模具鋼材供給加工服務(wù)市場。

本公司經(jīng)營：進(jìn)口彈簧鋼，彈簧鋼線，彈簧鋼板，彈簧鋼帶，彈簧鋼圓棒，碳素彈簧鋼，合金彈簧鋼，美國芬可樂彈簧鋼，日本住友彈簧鋼，德國進(jìn)口彈簧鋼等等牌號如下：
日本彈簧鋼：SUP6 SUP7 SUP9 SUP9A SUP10 SUP11A SUP12 SUP13 SUJ2 SUJ3 SUJ4 SUJ5 SUP10-CSP SK55-CSP SK85-CSP S70C-CSP S65C-CSP S60C-CSP S55C-CSP S50C-CSP
韓國彈簧鋼：SPS1 SPS3 SPS4 SPS5 SPS5A SPS6 SPS7 SPS8 SPS9 STB1 STB2 STB3 STB4 STB5 SH590P SH590S
瑞典彈簧鋼：1770 1774 1778 1912 1914 1922 1926 1940 1957 1973
美國芬可樂超硬鋁板，ALCOA鋁合金7075、7475、AA7050，6063、6061、6082、5052、5056、2024、6061-T651、3003、2A12鋁棒；日本住友不銹鋼SUS440C、SUS303、SUS304、SUS316、630不銹鋼板；日本住友彈簧鋼板，彈簧鋼帶，彈簧鋼線，SUP6、SUP10、SK5、SK7、SK8、60Si2Mn彈簧鋼線、T9A琴鋼絲；美國黃銅，紅銅，錫青銅等，C36000、C27000；日本大同模具鋼，新日鐵制鋼等；


代理合作商：芬可樂鋁業(yè)、日本住友、日本三寶、新日鐵、瑞典一勝百；

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