低密度聚(LOW DENSITY POLYETHYLENE，LDPE)俗稱高壓聚，因密度較低，材質(zhì)軟，主要用在塑膠袋、農(nóng)業(yè)用膜等高密度聚(HIGH DENSITY POLYETHYLENE，HDPE)俗稱低壓聚，與LDPE及LLDPE相較，有較高之耐溫、耐油性、耐蒸汽滲透性及抗環(huán)境應(yīng)力開裂性，此外電絕緣性和抗沖擊性及耐寒性能很好，主要應(yīng)用于吹塑、注塑等領(lǐng)域LDPE和LLDPE都具有很好的流變性或熔融流動(dòng)性。LLDPE有更小的剪切敏感性，因?yàn)樗哂姓肿恿糠植己投讨ф湣Ｔ诩羟羞^程中（例如擠塑），LLDPE保持了更大的粘度，因而比相同熔融指數(shù)的LDPE難于加工。在擠塑中，LLDPE更低的剪切敏感性使聚合物分子鏈的應(yīng)力松弛更快，并且由此物理性質(zhì)對(duì)吹脹比改變的敏感性減小。聚是結(jié)晶型高聚物。按其生產(chǎn)方式可分為高壓聚、中壓聚、低壓聚，相應(yīng)獲得低密度聚(LDPE)、中密度聚(MDPE)和高密度聚(HDPE)。目前由于線型低密度聚(LLDPE)性能優(yōu)于普通低密度聚，發(fā)展速度較快，有取代低密度聚的趨勢。汽車用聚塑料占汽車塑料總用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚、，居第五位。聚主要用于制造空氣導(dǎo)管、各種儲(chǔ)罐。近幾年聚在汽車上用量基本未增加，但是，輕量化的浪潮卻促進(jìn)了箱塑料化，高分子量高密度聚(HMWH-DPE)則為主要材料。歐洲已將塑料油箱正式用于汽車。聯(lián)邦德國較早地實(shí)現(xiàn)了塑料油箱工業(yè)化。日本的研究開發(fā)工作進(jìn)展較快，但汽車行業(yè)對(duì)其工業(yè)化取慎重，特別注意觀望美國的動(dòng)向。汽車工業(yè)所用聚基本屬于中低壓聚

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