對門店的商品交付，是合同物流服務的主場之一。門店交付有兩個層次，一個是需求預測，另一個是商品供應。需求預測，在現(xiàn)階段，更多的是商貿(mào)端基于用戶數(shù)據(jù)在主導；物流端據(jù)此進行商品交付，并提供可視化的交付數(shù)據(jù)。商品越靠近消費者，交付體驗越好，但同是商品周轉(zhuǎn)次數(shù)和物流成本相應也越高，因此物流網(wǎng)絡的規(guī)劃，物流服務的設計，需要物流端與商貿(mào)端的協(xié)作來實現(xiàn)。傳統(tǒng)經(jīng)銷體系下零售店配送，一般是由經(jīng)銷商自營或找臨時運力。近年市場上出現(xiàn)了新的“以物流帶動商流”的模式，通過城市配送司機，向零售店銷售商品，并提供物流服務。電商行業(yè)合同物流的發(fā)展趨勢新零售的發(fā)展，商品庫存的前置，一倉發(fā)多點的B2C訂單逐漸被分解成B2B以及020訂單。即時配送運力作為電商物流新的參與者，大型電商物流服務商已在布局終端即時配送資源，以及對終端門店的整合。對于中小電商合同物流企業(yè)，在倉配送碎片化、高頻化的基礎(chǔ)上，如何匹配或整合響應資源，滿足企業(yè)變化中的物流服務需求，成為新的挑戰(zhàn)。?；沸袠I(yè)的合同物流現(xiàn)狀?；沸袠I(yè)的合同物流服務門檻相對較高，需要有從事?；反鎯?、運輸相關(guān)的經(jīng)營許可證，基于?；菲奉惖倪\輸；從事化工產(chǎn)品操作的員工需要持證上崗，并在運輸車輛、倉庫方面有一定的投入。在業(yè)務模式上，基于客戶需求，提供解決方案及貨代、倉儲、運輸、配送等服務。

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