飛象國際創(chuàng)立于2020年，是香港UPS國際快遞的一級代理商，專注從事于為貿(mào)易公司，企業(yè)及個人提供文件和物品國際快遞運(yùn)輸服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋：UPS國際貿(mào)易及展覽品運(yùn)輸、UPS國際私人物品運(yùn)輸、UPS國際快遞、UPS針對FBA倉庫提供的個性化服務(wù)等。公司的人員都是來個物流行業(yè)的精英，多年從事物流行業(yè)，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、豐富的行業(yè)資源和遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，飛象國際竭誠為客戶提供、低成本、的一站式綜合國際物流服務(wù)。以下是飛象國際為大家簡單整理的UPS國際快遞整個的操作流程，以及注意事項(xiàng)。UPS已經(jīng)有112年的歷史，成立于美國華盛頓州西雅圖市。初的時候，UPS的情況與國內(nèi)一些快遞企業(yè)類似，規(guī)模并不大。UPS的創(chuàng)始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后，在一個不大的城市里面，騎著自行車開始了自己的事業(yè)。但是在美國的快遞業(yè)里，UPS是早的一家。當(dāng)時的交通工具主要是汽車，UPS早也都是用汽車來進(jìn)行遞送。 在過去110年，UPS在發(fā)展的過程中也經(jīng)歷了很多的挫折。經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期中難以避免的現(xiàn)象，尤其在全球化的背景下，經(jīng)濟(jì)的周期也越來越短，而且一次經(jīng)濟(jì)發(fā)生后，其風(fēng)暴往往會全球，很難幸免。對于UPS而言更加明顯，因?yàn)樗谌?00多個國家運(yùn)作。經(jīng)濟(jì)發(fā)生時影響到的網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該是全球所有的地方。盡管如此，面對以前的多次，UPS都成功克服了。UPS從初的包裹遞送，逐漸拓展產(chǎn)品服務(wù)范圍，已經(jīng)成為全球的整體供應(yīng)鏈提供商。 UPS在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展也有過和低谷。開始的時候，也就是1988年與中國的大型公司進(jìn)行合作，組建了自己的辦事處。在2005年，在中國加入WTO之后快遞市場開始對外正式開放，外資企業(yè)紛紛進(jìn)入中國全面開展國際快遞業(yè)務(wù)，UPS在中國區(qū)也隨之全面運(yùn)營。2008年，UPS成為了北京的物流與快遞贊助商，這讓我們自己引以為豪。隨后，UPS在中國市場有兩個重大的投入，一個是開始投資建設(shè)上海國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，另一個是投資建設(shè)深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，而且這兩個轉(zhuǎn)運(yùn)中心都已先后投入運(yùn)營。并且，上海國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了中國的主要地區(qū)。 對于以往所取得的成就，我們感到非常自豪。UPS之所以能走到今天，取得今天的成功，大概有三個較為關(guān)鍵的因素：是企業(yè)文化，第二是企業(yè)執(zhí)行力，第三是不斷的變革?！皬腢PS的一組數(shù)據(jù)中可以看出中國進(jìn)口市場的新機(jī)遇。在2017年中國進(jìn)口的增速是15.9%，出口的增速為7.9%，可以看出進(jìn)口的增速是出口的兩倍。而進(jìn)博會釋放的‘開放’，也讓UPS相信中國作出的承諾和采取的一系列措施將進(jìn)一步改善中國貿(mào)易的環(huán)境，將會進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口?！惫_德·彼得斯(Harld Peters)說道。 據(jù)UPS數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來15年，中國進(jìn)口總量將達(dá)到24萬億美元。而在本屆進(jìn)博會開幕式上，也提及兩個數(shù)字，未來15年，中國進(jìn)口商品和服務(wù)將分別超過30萬億美元和10萬億美元。哈羅德·彼得斯(Harld Peters)指出，這些數(shù)據(jù)無疑都了接下來中國進(jìn)口市場的蓬勃。 UPS亞太區(qū)總裁羅斯·麥卡洛(Ross McCullough)也告訴雨果網(wǎng)，到2030年，亞太地區(qū)中產(chǎn)階級的人數(shù)將要占到全球總?cè)藬?shù)的64%，消費(fèi)額將會達(dá)到全球中產(chǎn)階級消費(fèi)量的40%，這意味著巨大的消費(fèi)需求和業(yè)務(wù)需求。 瞄準(zhǔn)中國進(jìn)口市場新機(jī)遇，UPS宣布服務(wù)升級 今年是UPS在亞太地區(qū)和中國開展業(yè)務(wù)的30周年，雨果網(wǎng)了解到，在中國對進(jìn)口關(guān)注度提升的同時，此次進(jìn)博會上，UPS也宣布升級中國地區(qū)的服務(wù)。 哈羅德·彼得斯指出，速度對于進(jìn)出口貿(mào)易或是跨境貿(mào)易而言至關(guān)重要，能實(shí)現(xiàn)1天-2天通關(guān)，但是若被海關(guān)扣住，貨物滯留，對于企業(yè)而言無疑是致命的。因此在這些環(huán)節(jié)上，物流企業(yè)需要提供一個清晰的流程、靈活的對策以及便捷的手續(xù)。 此次UPS升級的服務(wù)計(jì)劃主要包括以下四個方面： 提升進(jìn)口貨物交付效率。通過的低值貨件清關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)快在之內(nèi)，將商品從歐洲和其他國家[]運(yùn)送至北京和天津，加速跨境進(jìn)口貿(mào)易。 優(yōu)化全球特快服務(wù)。從今年1月份開始，UPS全球特快服務(wù)®（UPS Worldwide Express?）已經(jīng)覆蓋中國的北京、常熟、東莞、福州、高密、杭州等22座城市，對運(yùn)輸時效性需求強(qiáng)烈的客戶，現(xiàn)在可以選擇在次日上午10:30之前送達(dá)的服務(wù)。 拓展My Choice服務(wù)規(guī)模。UPS My Choice® 包裹遞送管理服務(wù)的推廣，提升了中國消費(fèi)者在網(wǎng)上跨境購物的體驗(yàn)，更好地掌控國際包裹的運(yùn)輸和遞送環(huán)節(jié)。 增加運(yùn)力滿足空運(yùn)服務(wù)需求。UPS部署了新型的747-8運(yùn)輸貨機(jī)，用于支持在深圳轉(zhuǎn)運(yùn)中心和香港之間的每日4次航班，航空貨運(yùn)能力相比之前747-400s型運(yùn)輸貨機(jī)提高15%；UPS現(xiàn)已每日運(yùn)行16個航班，穿梭于上海，深圳和香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心之間，為有進(jìn)口貨運(yùn)需求的客戶提供服務(wù)。 據(jù)雨果網(wǎng)了解，此次進(jìn)博會UPS還宣布再次升級中歐鐵路服務(wù)，新增設(shè)中國、德國、匈牙利、荷蘭、波蘭等國家8個城市站點(diǎn)，以增強(qiáng)地區(qū)企業(yè)之間的互通有無。 “中國進(jìn)口貿(mào)易需求在賦予了企業(yè)更多活力與商機(jī)的同時，也對物流服務(wù)在可靠性與及時性方面提出了更高的要求?！盪PS亞太區(qū)總裁羅斯·麥卡洛(Ross McCullough)說道，“UPS遍及全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)的運(yùn)輸力能夠幫助有意向?qū)a(chǎn)品銷售到中國市場的企業(yè)，同時UPS能夠卓有成效地為中國本地企業(yè)提供靈活的進(jìn)出口服務(wù)?！编]寄UPS國際快遞如何避免交不必要的附加費(fèi) 1、偏遠(yuǎn)附加費(fèi) 郵寄UPS國際快遞，郵寄的如果是UPS規(guī)定的偏遠(yuǎn)地區(qū)則需要交偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，避免交該偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的方法是對照各個國際快遞的偏遠(yuǎn)地區(qū)，選擇我們郵寄的地方不屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)的國際快遞公司郵寄，或者可以UPS規(guī)定的偏遠(yuǎn)地區(qū)。另一個方法是可以選擇郵政郵寄包裹，郵政是不收偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的。 2、更改附加費(fèi) 該附加費(fèi)是當(dāng)我們需要修改時才需要，為了避免需要修改的情況，我們在郵寄的時候要對收件人信息進(jìn)行多次檢查，確保郵寄的正確。 3、附加手續(xù)服務(wù)費(fèi) 郵寄的貨物包裝材料按照UPS的要求，郵寄的貨物的大小和尺寸、規(guī)模、重量都符合UPS規(guī)定的尺寸。那么就不會產(chǎn)生附加手續(xù)服務(wù)費(fèi)了。 4、大包裹附加費(fèi) 郵寄的貨物重量不超過40KG（含），體積不超過（寬+高）*2，包裹長度加周長[（2x寬）+（2x高）]之總和不超過295厘米。按照UPS規(guī)定的大小和重量進(jìn)行郵寄就不需要交大包裹附加費(fèi)。 5、退回手續(xù)費(fèi) 貨物有人簽收就不會出現(xiàn)退回的情況，因此，我們要保證郵寄的貨物有人簽收，那么就不會產(chǎn)生退回手續(xù)費(fèi)。聯(lián)邦快遞公司是20世紀(jì)下半葉偉大的創(chuàng)業(yè)傳奇的故事之一，是風(fēng)險投資案例的一個奇跡。 在獲得風(fēng)險投資之后，弗雷德?做的件事就是再次購買了33架達(dá)索爾特鷹飛機(jī)，因?yàn)檫@種飛機(jī)體積小，不需要向民用航空會申請執(zhí)照，咨詢公司還向他提供了批熟悉空運(yùn)業(yè)務(wù)的管理人員。一切準(zhǔn)備就緒，1973年4月，聯(lián)邦快遞公司正式開始營業(yè)。 聯(lián)邦快遞公司一開始向25個城市提供服務(wù)，但令人失望的是，天夜里運(yùn)送的包裹只有186件。在開始營業(yè)的26個月里，聯(lián)邦快遞公司虧損2930萬美元，欠債主4900萬美元，聯(lián)邦快遞處在隨時都可能破產(chǎn)的險境，公司的早期支持者打起了退堂鼓，不肯繼續(xù)投資。這是聯(lián)邦快遞公司為艱難的時期，正像弗雷德?自己講的：“世上沒人能知道那一年（1973年）我所經(jīng)歷的事情，那一年給我的痛苦是如此之深，我所承受的壓力是如此之大，所發(fā)生的事情是如此之多，所進(jìn)行的旅行是如此忙碌，與投資銀行家、通用動力公司以及孟菲斯的上百位不同人物的會晤是如此頻繁，同時我還得努力管理一家公司?！痹谄髽I(yè)初創(chuàng)艱難的時期，以他不屈不撓的精神、以對前途的無限信心和十足的勇氣，以他超凡的的魅力，吸引了聯(lián)邦公司的雇員，使他們心甘情愿地把自己的利益和前途交給公司，同弗雷德?一起同舟共濟(jì)渡過難關(guān)。以上就是飛象國際整理的發(fā)UPS國際快遞需要的部分資料以及注意事項(xiàng)，如果您還有什么問題，可以跟我們的客服人員聯(lián)系【400-901-8122】,公司快遞專線價格實(shí)惠、操作安全快捷。能操作一些其他快遞空運(yùn)運(yùn)輸不了的特貨。如:貨物、電池、磁鐵、粉末、化妝品、藥材、、手機(jī)、食品、電子等物品。 飛象國際公司以香港航空公司、大陸上海機(jī)場航空公司、大陸深圳機(jī)場航空公司為依托，的口岸協(xié)調(diào)能力和與航空公司的密切合作關(guān)系是敝司的優(yōu)勢。而我司在國際空運(yùn)中轉(zhuǎn)承運(yùn)方面運(yùn)作成熟，包括全年度艙位保證，包機(jī)、貨物拼裝，點(diǎn)對點(diǎn)門對門貨物安全管理，以及貨物跟進(jìn)服務(wù)