建筑伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個(gè)立部分，使建筑物或構(gòu)筑物沿長方向可做水平伸縮。不同種類的橋梁伸縮縫的價(jià)格影響因素的介紹。橋梁伸縮縫，在我國公路的不同建設(shè)時(shí)期采用的種類也不同。橋梁伸縮縫，隨著我過我國公路交通事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展城市橋梁工程和鐵路橋梁工程采用的伸縮縫也是如此。對(duì)接式伸縮縫是我國橋梁工程早使用的構(gòu)造簡單的伸縮縫形式。經(jīng)在多座橋梁使用實(shí)踐,SFRC作為一種應(yīng)用前景廣闊的新型復(fù)合材料,用于橋梁行車道伸縮縫兩側(cè)毗鄰的鋪裝層,能使伸縮縫兩側(cè)沖擊區(qū)的鋪裝層耐用性、抗沖擊性等性能顯著提高,從而有效地保護(hù)伸縮縫結(jié)構(gòu)本身,大大延長其使用年限。我們一起來分析下這三種橋梁伸縮縫產(chǎn)品受歡迎的特點(diǎn)：1、由于C、D、F型公路橋梁伸縮縫整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應(yīng)橋梁梁端 水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力小。2、鋼質(zhì)邊梁采用 16Mn 精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機(jī)械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上，有很長的使用壽命。對(duì)接式伸縮縫，目前在橋梁工程中基本上已不再使用。對(duì)接式伸縮縫，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，有不同的分別對(duì)接式伸縮縫，大致可以分為填塞對(duì)接型、嵌固對(duì)接型和波形3種。

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