云南德威貿(mào)易有限公司服務三保：保證質(zhì)量、保證時間、保證數(shù)量鍍鋅板概述　　目前我國鋼鐵工業(yè)在品種、質(zhì)量、成本、服務和勞動生產(chǎn)率方面與水平仍存在一定差距，面對日趨激烈的的國際國內(nèi)市場競爭，必須加快結構調(diào)整步伐，這不僅是我國冶金工業(yè)生存與發(fā)展的需要，也是當今世界冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢。熱鍍鋅（Hot Dip Galavnizing）發(fā)明于18世紀中葉，它是由熱鍍鋅工藝發(fā)展而來。鋼帶連續(xù)熱鍍鋅工藝歷經(jīng)五十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種工藝成熟的、技術的工業(yè)技術，至今為止，熱鍍鋅仍是鋼材防蝕方法中應用普遍的、有效的工藝措施。在建筑工業(yè)中,用于各類工業(yè)及民用建筑的輕鋼龍骨、建筑層面板、瓦楞板、卷簾門等；在家電和輕工業(yè)方面，用于各類家用電器的外殼和底板；鍍鋅鋼板廣泛用于輕工、家電、汽車和建筑工業(yè)。在汽車工業(yè)中，用于汽車車體的、外殼、內(nèi)板、底板等。我國大力發(fā)展電力、交通、通訊、能源和城市基礎建設，隨著建筑、家電、汽車工業(yè)的強勁發(fā)展，我國鍍鋅行業(yè)面臨前所未有的機遇和巨大的市場?！　〗陙礓搸нB續(xù)熱鍍鋅技術、裝備以及相應的控制手段均有巨大的發(fā)展，使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價、耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢。本課題擬借鑒國外的 高性能汽車用熱鍍鋅生產(chǎn)技術與裝備開發(fā)技術及經(jīng)驗，通過技術創(chuàng)新、優(yōu)化設計、精密制造以及國外技術合作，突破制約我國高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術與裝備發(fā)展瓶頸。同時探討熱鍍鋅技術發(fā)展在國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約能源、礦產(chǎn)方面的重要意義和前景。鍍鋅板外觀（1）表面狀態(tài)：鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國標準還規(guī)定有表面級別。（2）鍍鋅板應具有良好的外觀，不得有對產(chǎn)品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國外標準對具體外觀缺陷規(guī)定都不十分明確。訂貨時對一些具體缺陷應在合同上列明。鋼板連續(xù)熱鍍鋅技術是連續(xù)式生產(chǎn)技術，機組單體設備以百計，其中一些關鍵的單體設備沒能集中力量研制，大部分依賴進口，影響國產(chǎn)機組水平和產(chǎn)品質(zhì)量。　　造成以上問題的主要原因：　?。?） 集中度不夠　　表面涂鍍層技術的研究和開發(fā)，成果轉化與產(chǎn)業(yè)化研究開發(fā)的力量，人、才、物過于分散，缺乏集科研開發(fā)、成果轉化、工程化、產(chǎn)業(yè)化于一體的集成式的隊伍和組織形式。單個研究單位在取得初步研究成果以后，既缺乏進行更深入的研究的力量也無力把工作延伸到生產(chǎn)實踐。由于這種分散性、低水平、重復工作的現(xiàn)象較為普遍，既難以取得高水平的成果，也難以出現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權的成套技術與工藝?！　。?） 缺乏近生產(chǎn)和生產(chǎn)條件下中試手段　　現(xiàn)代表面涂鍍層產(chǎn)品都是在現(xiàn)代大型高速連續(xù)生產(chǎn)機組上完成，機組設備數(shù)百件，高度自動化控制，要將實驗室研究成果移植到現(xiàn)代大型的高速連續(xù)生產(chǎn)機組中，就必須經(jīng)過近生產(chǎn)和生產(chǎn)條件下的中試階段。這個中試階段要在的中試實驗機組上來完成，過于簡陋、原始的小型試驗機組所得包括實驗工藝參數(shù)在內(nèi)的結果與現(xiàn)代大型生產(chǎn)機組的相關性相差甚遠?！　】傊瑖鴥?nèi)關于汽車用熱鍍鋅板的新產(chǎn)品、新工藝、新設備的研發(fā)工作都遠遠落后于國際水平?！　?．我國開展高性能汽車用熱鍍鋅板研發(fā)目的和意義　　二十一世紀，鋼鐵產(chǎn)品仍將是人類社會主要的不可替代的結構材料和產(chǎn)量、覆蓋面廣的功能材料。世界冶金工業(yè)結構調(diào)整步伐加快，生產(chǎn)的重心將有發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉移。目前我國正處于工業(yè)化進程中，國民經(jīng)濟各部門的持續(xù)、快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級對鋼鐵產(chǎn)品的品種、質(zhì)量提出了更高的要求。加快了我國冶金工業(yè)的結構調(diào)整，將具有重要意義。　　我國帶鋼熱鍍鋅的發(fā)展與世界水平相比還存在一定的差距。我國現(xiàn)有熱鍍鋅生產(chǎn)線多數(shù)存在技術落后、鋅耗高、產(chǎn)品產(chǎn)量低、產(chǎn)品質(zhì)量差、生產(chǎn)成本高、能量耗費大、環(huán)保措施不力，常造成嚴重環(huán)境污染等缺點，此類生產(chǎn)線難以滿足我國國民經(jīng)濟騰飛的需要。少量國有大型鋼鐵企業(yè)能夠生產(chǎn)高質(zhì)量的家電、汽車用熱鍍鋅板，我國大型鋼板連續(xù)熱鍍鋅技術多為花費巨資引進自美、日、歐，一般水平，相似水平較多，重復性、成熟性技術多。一般產(chǎn)品、相似產(chǎn)品多，高、新、尖技術少，高技術含量產(chǎn)品少，自主研發(fā)的技術更少。核心技術無法完全掌握，沒有進行新的品種開發(fā)和生產(chǎn)的能力。另一方面我國自行研究的熱鍍鋅工藝及技術轉化率低，難以形成產(chǎn)業(yè)。成果集成低，系統(tǒng)成套技術不成熟、不完善是實現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化的癥結，這些問題的產(chǎn)生主要基于我國高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術和裝備開發(fā)能力落后于水平所致。因此開發(fā)高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術與裝備非常必要。加強成果的系統(tǒng)集成，促進成果的轉化和應用，逐漸增加我國高性能熱鍍鋅汽車板產(chǎn)品的自給率，推動我國這一領域技術的進步和發(fā)展。我國鋼板連續(xù)熱鍍鋅大型現(xiàn)代化機組基本是從美國、日、歐等不同國家引進，雖然其產(chǎn)品較為雷同，但生產(chǎn)技術卻都有其特色，花力氣消化各機組的特色高技術，并為己用，再行創(chuàng)新是表面涂鍍層技術領域中一項意義重大的工作，此舉將加速縮短我國與外國的差距，減少重復引進，實現(xiàn)高性能熱鍍鋅鋼板技術及裝備科研成果的系統(tǒng)集成，實現(xiàn)成果轉化和應用，把我們的技術推向世界。國內(nèi)當前在高性能汽車用熱鍍鋅板技術和裝備的開發(fā)上仍處于相對薄弱的狀態(tài)，國內(nèi)主要涉足此領域的單位主要有大的鋼鐵企業(yè)技術中心及一些大學也進行部分探討性或檢測性的科研活動。

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專業(yè)鋼材銷售企業(yè)。公司主要經(jīng)營：昆鋼 攀鋼 萊鋼 日照 馬鋼 唐鋼 包鋼 西鋼 首鋒 大升 玉昆 通海等各大知明廠家的型鋼，管材，板材，建材并對外承接鋼材加加工及鍍鋅業(yè)務。