云南鋼錦貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營銷售昆鋼、萊鋼、日照、馬鋼、唐鋼、柳鋼、攀鋼、友發(fā)、大升、大康、蜀峰、云達、西鋼等省內(nèi)外廠家的型材，板材，管材，建材，并對外承接C型鋼加工、鋼材加工，樓層板加工，樹脂瓦加工，鋼管卷圓及鋼結(jié)構(gòu)加工設計安裝鋼軌的外形尺寸由于速度的提高對鋼軌表面的平順性要求更加嚴格。在實際鋼軌交貨中，端頭不平順還要大些，特別是目前鋼軌端頭，矯直存在暗面，使鋼軌的焊接平順性達不到要求。目前規(guī)定快速線路鋼軌焊接表面平順性0.3 /m(向上)，實際上很難做到。輪軌動力測試結(jié)果表明，在接頭處均出現(xiàn)應力峰值。因此，提高鋼軌表面平順性是提速線路的迫切需要。鋼軌的純凈度之碳含量：對于鋼軌鋼生產(chǎn)，既要保證其具有足夠高的強度，又要致力于提高其韌性。為此，不能靠單提高含碳量，而是應該采取合金化的途徑，即發(fā)展中碳多元合金化高強度高韌性鋼軌鋼。鋼軌淬火是提高鋼軌強度、韌性、耐磨性，延長使用壽命的有效途徑。國外熱處理鋼軌的實際碳質(zhì)量分數(shù):日本為0.76 %～ 0.81 %，俄羅斯為0.71 %～0.80 %，盧森堡為0.78 % ～ 0.82 %，英鋼聯(lián)為0.76 %～ 0. %，奧鋼聯(lián)為0.75 %～ 0.81 %，碳質(zhì)量分數(shù)動范圍為0.09 %，小為0.01 %。我國鋼軌:U74 的碳質(zhì)量分數(shù)為0.67 %～ 0.80 %，U71Mn 為0.65 % ～ 0. %，PD3 為0.70 %～ 0.78 %，BNbRE 為0.70 %～ 0.82 %，動范圍0.13 %，小為0.08 %。由于碳含量波動范圍大，淬火工藝參數(shù)難以控制，不能充分發(fā)揮淬火的技術(shù)優(yōu)勢，鋼軌的內(nèi)在性能未能通過淬火充分發(fā)揮出來，甚至稍有不慎就會出現(xiàn)馬氏體。因此，碳含量波動范圍應進一步減小。鋼軌的純凈度之硫、磷含量：提高鋼軌純凈性必然伴隨著鋼軌成本的提高，因此不同線路用鋼軌往往對純凈性的要求不同。眾所周知，鋼中有害元素P 、S 含量可以從一個側(cè)面反映對純凈性的要求，日本JIS 鋼軌標準規(guī)定，抗拉強度等級為687 MPa 和736 MPa 的鋼軌，要求w [ P] ≤0.045 %，w[ S] ≤0.05 %，而對抗拉強度等級為804 MPa 的鋼軌，要求w [ P] ≤0.03 %，w [ S] ≤0.025 %。EN 鋼軌標準規(guī)定:對軌頭表面硬度為200HB 的鋼軌，P 、S 質(zhì)量分數(shù)不大于0.035 %；對軌頭表面硬度為220 ～ 260HB 的鋼軌，P 、S 質(zhì)量分數(shù)≤0.025 %；而對合金軌及熱處理軌則要求w [ P] ≤ 0.020 %，w [ S] ≤0.025 %。提高鋼軌純凈度可以進一步提高鋼軌接觸疲勞性能，減小鋼軌使用中核傷的出現(xiàn)概率。目前國外國家鋼軌硫、磷含量比較低，而我國目前還規(guī)定為w [ S] ≤0.040 %，w [ P] ≤0.035 %，需要進一步降低S 、P 含量，向國際標準靠攏。鋼軌強度及軋制質(zhì)量(1)磨耗與塑性變形問題突出鐵路曲線段上鋼軌側(cè)磨問題突出。在石太線曲率半徑R =300 ～ 400 m 的曲線段上，短的7～ 8 個月就磨耗到限；在津浦線R =500 ～ 600 m的曲線上，一年半左右鋼軌就要調(diào)邊使用，這遠低于線路的大修周期。在直線段上，由于輪軌接觸應力達到或接近鋼軌的屈服極限強度，有的新軌上道3 ～ 6 個月左右軌頭就過早地出現(xiàn)飛邊。(2)剝離掉塊由于輪軌接觸疲勞作用，產(chǎn)生疲勞層，從而引起剝離掉塊。主要出現(xiàn)在淬火軌上。隨著鐵路運量和軸重的增加，鋼軌剝離傷快問題也日益突出。產(chǎn)生鋼軌剝離掉塊主要是由于鋼軌材質(zhì)不純、淬火工藝不當、軌底坡設置及涂油工藝不當?shù)纫蛩匾鸬?。廣州、北京等鐵路局采取加楔形膠墊調(diào)整軌底坡、間斷涂油讓較輕剝離部位磨掉等措施來防止剝離掉塊的發(fā)生，取得了較好效果。(3)波浪磨耗波浪磨耗是指鋼軌踏面在全長出現(xiàn)周期性高低不平的波狀磨耗，而軌頭下顎和整個斷面仍保持平直。波浪磨耗在石太線、豐沙線、大秦線等運煤專線上問題比較突出，在廣深準高速線路上，也開始出現(xiàn)，并且表現(xiàn)較為嚴重。影響波浪磨耗(簡稱波磨)的因素較多，類因素影響波磨的形成，即決定輪對粘滑振動是否出現(xiàn)；第二類影響波磨的發(fā)展，即加劇或減緩粘滑的振動強度、加強或減弱不均勻磨損的累加效應。一般來講，許多在波磨形成過程中起作用的因素，對波磨的發(fā)展也有決定性影響。有些因素雖影響波磨發(fā)展速率，但并不決定波磨是否形成，控制這些因素也可有效減緩波磨。云南鋼錦貿(mào)易有限公司供應鋼軌,價廉,質(zhì)量優(yōu),鋼軌價格合理,完善,歡迎來電訂購鋼軌

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