散雜貨船營(yíng)運(yùn)方式 　世界散貨貿(mào)易運(yùn)輸?shù)难b運(yùn)批量大，運(yùn)距較長(zhǎng)，因貨價(jià)較低而要求運(yùn)價(jià)低廉。由于世界各地區(qū)資源、人口和工農(nóng)業(yè)發(fā)展水平不平衡，各類散貨均有相當(dāng)數(shù)量沒(méi)有穩(wěn)定的流向。長(zhǎng)期以來(lái)，散貨船運(yùn)輸主要采用航次租船營(yíng)運(yùn)方式（見(jiàn)租船運(yùn)輸）；在貨源穩(wěn)定的情況下則采用簽訂長(zhǎng)期合同的定期租船運(yùn)輸或包運(yùn)等方式。礦石、煤炭運(yùn)輸較多采用定期租船營(yíng)運(yùn)方式；糧食運(yùn)輸以航次租船運(yùn)輸為多。我司依托在廣州，上海、寧波、青島、大連、天津的港口位置優(yōu)勢(shì)，在貨運(yùn)代理方面具備以下幾大優(yōu)勢(shì)：的服務(wù)：公司以豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，的管理水平**的人才結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)外采購(gòu)商、加工企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)提供國(guó)際化、人性化的良好服務(wù)。優(yōu)惠的價(jià)格：公司經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，與各大船公司、航空公司建立起良好的合作關(guān)系，艙位與價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。完善的網(wǎng)絡(luò)：公司擁有廣泛的海外代理網(wǎng)絡(luò)，航線優(yōu)勢(shì)拓展到東南亞、中東、印巴、等**和地區(qū)，擁有眾多的貨客戶。經(jīng)過(guò)多年的努力耕耘，公司堅(jiān)持以客戶為中心，以“、全過(guò)程、全天候”的工作理念，竭誠(chéng)為客戶提供、經(jīng)濟(jì)、誠(chéng)信、持久的服務(wù)，使公司成為廣大國(guó)內(nèi)外客戶值得信賴的合作伙伴。重信譽(yù)、重效率、合理運(yùn)價(jià)、周到，熱情的服務(wù)是我們對(duì)您的承諾，公司以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)的服務(wù)理念期待與貴公司共同發(fā)展。散雜貨船海運(yùn)的意見(jiàn)：A. 如貨代代理報(bào)關(guān)或接受委托報(bào)關(guān)，則需提供正本出口收匯核銷單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷單。B. 的金額可以大于合同的金額。因?yàn)檫M(jìn)出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無(wú)此條款或客戶L/C中明確規(guī)定如實(shí)際走貨金額大于合同金額則拒付。船公司一般不做拼箱貨,是由的拼箱公司操作,將各個(gè)貨主的貨物拼在一個(gè)柜再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以CY-CY的條款,而貨主與拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會(huì)出具多套以“CFS-CFS”條款的提單給直接客人，拼箱公司再簽發(fā)自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無(wú)船東單可言,只能默認(rèn)拼箱公司所簽發(fā)的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。散雜貨船運(yùn)輸重大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)重大件運(yùn)輸隨著大型工程項(xiàng)目的繁榮而產(chǎn)生，重大件運(yùn)輸除具有普通貨物運(yùn)輸特性外，還有其自身特點(diǎn)。1.對(duì)于路況要求更高。由于貨物性，需要提前考察路況，包括沿途橋隧運(yùn)輸限制、道路周邊障礙等等，選擇道路情況良好、橋梁較少、限制較少的路線。2.具有一次性和單向性。由于重大件貨物是根據(jù)不同項(xiàng)目需求定制，因此每一次運(yùn)輸過(guò)程需要制定單方案。并且由于貨物制造周期長(zhǎng)、大型化等特點(diǎn)使得運(yùn)輸具有單向性，幾乎不可能發(fā)生逆向物流。3.對(duì)操作人員化水平要求較高。重大件運(yùn)輸需要和有經(jīng)驗(yàn)的操作人員，能夠靈活操作和吊車，處理突發(fā)事件。4.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高。由于貨物的超限，重大件運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎，會(huì)造成極其嚴(yán)重的車、貨損失和其他直接、間接經(jīng)濟(jì)損失，直接影響工程項(xiàng)目的實(shí)施。出口散貨海運(yùn)物流的操作流程1.下訂單出口方在接到客戶出口的貨代后，聯(lián)系的貨代公司進(jìn)行訂艙操作，下訂單，如果是CNF或CIF方式，則需要由出口方自行選擇貨代完成訂艙操作。2、確認(rèn)訂單的貨代公司在收到客戶訂單后，會(huì)聯(lián)系目的港客戶確認(rèn)訂單，如果是CNF，貨代公司將核實(shí)價(jià)格，船期等情況。 確認(rèn)無(wú)誤后會(huì)將“入倉(cāng)通知書(shū)”傳真給出口方。3、拖車送貨出口方收到“入倉(cāng)通知書(shū)”后，會(huì)根據(jù)進(jìn)倉(cāng)委托書(shū)的要求，在的時(shí)間，用拖車將貨物送到的地點(diǎn)，并同時(shí)準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)資料準(zhǔn)備進(jìn)行貨物的出口報(bào)關(guān)。4、報(bào)關(guān)倉(cāng)庫(kù)收到出口方報(bào)關(guān)資料和貨物后，會(huì)在截倉(cāng)時(shí)間內(nèi)，安排報(bào)關(guān)。在報(bào)關(guān)的時(shí)候，出口方一定要準(zhǔn)備好相關(guān)的單據(jù)，并且留足時(shí)間，以避免出現(xiàn)查貨或者一些突況延誤了船期，導(dǎo)致自己的貨物被甩。5、提供提單資料出口方在貨物進(jìn)倉(cāng)并且順利完成報(bào)關(guān)流程之后，會(huì)安排提單資料給的運(yùn)去哪平臺(tái)的貨代公司，貨代公司與客戶核對(duì)提單資料，并且出具賬單。6、領(lǐng)取提單客戶在付款完畢后，在船開(kāi)后安排領(lǐng)取提單正本或者安排電放給客戶。