GBS環(huán)保型橋面防水涂料是具有國際水平橋面防水材料。該涂料采用石油瀝青為基料，水為分散介質(zhì)，以高分子量聚合物橡膠為膠體，輔以納米級陽離子改性劑，經(jīng)加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品。. 一、產(chǎn)品簡介 GBS環(huán)保型橋面防水涂料是具有國際水平橋面防水材料。該涂料采用石油瀝青為基料，水為分散介質(zhì)，以高分子量聚合物橡膠為膠體，輔以納米級陽離子改性劑，經(jīng)加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學工藝生產(chǎn)而成。具有耐高溫、耐碾壓、抗凍，抗剪切、抗老化、粘結強度好、耐酸堿、斷裂延伸率高、干燥時間快、涂膜韌性優(yōu)良、無毒無味、無環(huán)境污染、施工方便可噴、可涂、可在橋面形成無接縫的彈性防水層等優(yōu)點。目前該涂料已河北、甘肅、青島、武漢、四川等高速公路，城市互通立交橋、路面等工程得到廣泛應用。取得良好的使用效果。是橋梁路面防水、防腐為理想的防水材料、并可用于鐵路、屋面、地下工程防水、防滲、防腐。 技術指標 經(jīng)交通部等檢測機構檢測，均達到中華共和國建材行業(yè)標準（JC/T975—2005）和中華共和國交通行業(yè)標準標準（J T /T535—2004）標準技術要求。 主要技術指標 （J T /T535—2004）項目 類型 Ⅰ Ⅱ 外觀 攪拌后為黑色或藍褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒固體含量，％ ≥43 延伸性，mm 無處理 ≥5.5 ≥6.0 處理后 ≥3.5 ≥4.5 柔韌性，℃ —15±2 —20±2 無裂紋、斷裂耐熱性，℃ 140±2 160±2 無流淌和滑動粘結性MPa ≥0.4 不透水性 0.3 MPa、30min不滲水抗凍性-20℃ 20次不開裂耐腐蝕性 耐堿（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d無異常 耐鹽水（20℃） 3％鹽水浸泡15d無異常干燥性20℃ 表干 ≤ 4h 實干 ≤ 12h 高溫抗剪（60℃），MPa 0.16 抗硌破及滲水 暴露輪碾試驗（0.7 MPa，100次）后，0.3 MPa水壓不滲水人工氣候加速老化 外觀 無滑動、流淌、滴落 縱向拉力保持率％ ≥80 低溫柔度，℃ -3 -10 無裂紋注：試件參考：涂布量與施工用量相同：1.5/m2-2.5/m2 施工工藝、施工工序基層處理 重點部位處理 涂刷底子油 遍防水層 第二遍防水層 第三遍防水層、基層要求 1、 基層表面不得有浮漿、孔洞、裂縫、灰塵、油污，否則應進行打磨、除塵和修補。應按設計要求進行細部構造部位的基層表面處理。 2、基層根據(jù)要求可選用拉毛、拋丸、銑刨處理。直至露出骨料或者堅硬基層。 3、橋面含水率不應大于12% 、施工工具：涂料噴涂機、吹風除塵機、空壓機、發(fā)電機、纖維切割器、各類滾排刷、 兌料桶、涂料攪拌器、機動車等。、 施工操作 1、基層清理完畢后，應先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理，或者使用密封材料處理。 2、涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結性，可用用底子油（底子油可根據(jù)工程要求選用，配比勾兌時需要參考施工方案）噴涂或用刷子反復涂刷，并涂刷均勻，覆蓋完全，充分滲入混凝土基層，以提高粘結強度和抗剪切強度。 3、底子油干后約3-4小時，可用棕刷涂刷或噴涂3-6遍涂料。噴涂作業(yè)時，噴槍宜垂直于基層，距離宜適中，勻速移動。應按照先細部后整體的順序連續(xù)作業(yè)。每次涂膜實干后再進行涂刷或噴涂，以防涂膜受損，每次涂刷間隔時間約4-6小時， 噴涂時應順風施工。噴涂作業(yè)完畢后，應按使用說明書的要求檢查和清理機械設備，并妥善處理剩余物料。 4、為避免涂料污染防撞墻， 防撞墻應用無紡布或者塑料薄膜覆蓋。 5、防水層應根據(jù)工程等級，施工規(guī)范或施工方案要求進行操作。使之達到設計標準。并可根據(jù)或設計要求增設增強層 。 用量一般面層1.5-3kg/m2，并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。 注意事項 1、使用前應將涂料攪拌均勻。氣溫低于5℃以下或高于35℃不得施工 。應選擇六小時內(nèi)無雨雪天氣施工。 2、底子油如需勾兌、必須隨兌隨用、一般在3小時之內(nèi)用完為佳。 3、儲運溫度5℃-35℃為宜。該涂料為水性環(huán)保材料、可按非危險品儲運。 5、涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴防踩踏或汽車行駛。 6、防水層必須實干以后，方可進行攤鋪瀝青，一般72小時后為佳。 六、包裝、保存期 50kg、100kg、200 kg塑料桶或鐵桶包裝，保存期6個月。 ÿ道橋改性瀝青橋面防水涂料一、產(chǎn)品簡介道橋改性瀝青橋面防水涂料是以重交瀝青為基料，添加橡膠和樹脂材料改性而成的水性防水涂料，道橋改性瀝青橋面防水涂料是以高聚物乳液為主要成膜物質(zhì)，添加多種功能助劑反應而成的水性防水涂料。二、使用范圍用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，提高梁體的使用壽命。三、產(chǎn)品特點有寬闊的溫度適應性。在瀝青混凝土施工作業(yè)時高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動荷載作用下不脆裂；材料固化成膜塊，成膜韌性好。由于材料中加入化學助劑，使材料在短時間內(nèi)即可成膜，縮短橋面防水施工時間；粘結力強，在配方中添加了滲透劑和增粘劑，提高了涂料的滲透能力和粘結性能，可將鋪裝層與橋面板粘結成一個整體。施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm，涂膜不開裂；施工可操作性：冷施工作業(yè)，機械化，自動化程度高，材料無毒，不污染環(huán)境。 四、施工方法基層處理：新建混泥土達到設計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮灰、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。噴涂施工：施工必須設備齊全、性能良好。用進口噴涂機噴涂三遍。大面積涂刷前，先用小刷對經(jīng)過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時（但不超過）可視溫度而定，涂料實干后即可涂第二遍、第三遍，直到達到理想效果厚度。成品保護：未實干前禁止行人及車輛行走。五、注意事項養(yǎng)護：自然養(yǎng)護，避免行人車輛通過。施工溫度：在5℃-35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當灑些冷水降溫，干后即可施工。理論用量：當干膜厚度為1mm時，其用量為1.9公斤每平方，涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.6公斤每平米。一、產(chǎn)品概述：道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）屬國家重點科技推廣項目，經(jīng)國家部門組織的，達到同類產(chǎn)品的水平。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JC/T975-2005標準要求；道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術規(guī)范)。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）已在多項道路、橋涵工程等多種工程中得到應用，均達到預期的使用效果。得到廣大的一致好評。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）緩解路橋面層老化,延緩使用壽命。二、施工工序：清理基層—重點部位處理—遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層(根據(jù)施工要求可進行多遍噴涂)—防水層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土三、施工用量：一般面層1.5-3kg/，并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。四、注意事項：施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工(應避免高溫施工)。儲運溫度5℃-35℃為宜。應選擇4小時內(nèi)無雨雪天氣施工。涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前,嚴禁踩踏和汽車行使。施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。五、包裝、保存期：50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月。ÿÿ 1、橋面防水層具體技術要求（1）橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面，防水層為兩道防線，道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍，第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超過2mm為宜。（2）防水層應具有良好的耐久性，至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命（約8～10年）。并能適應高架橋動荷載抗壓，抗拉的特點，當混凝土橋面板開裂≤2mm時，防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。（3）在環(huán)境條件-15～＋90℃范圍內(nèi)，仍能滿足第2條的要求。同時，在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后，不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性，二者之間的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力，層間抗剪強度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。（4）噴涂水泥混凝土表面防水劑，應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性＞0.2MPa。（5）防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結性，以保證瀝青鋪裝層粘結力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結后不得夾有空氣層。（6）防水層抗?jié)B要求應在0.3MPa以上。（7）防水施工應便于操作，滿足大橋工期安排的要求。2、橋面混凝土構造要求為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪強度，混凝土橋面板進行拉毛處理是必要的。試驗表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪強度很難達到規(guī)定要求，經(jīng)過適當拉毛處理后，防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪強度均可超出規(guī)定要求，這樣就為路面車輛行駛后長時間內(nèi)不出現(xiàn)起皺,裂縫創(chuàng)造良好的條件。具體拉毛要求如下：拉毛深度3mm，寬度4mm，相鄰拉毛凈距24mm。橋面如何進行防水施工 橋面防水施工怎么做 

廣州同固建材有限公司萊施克（）防水涂料生產(chǎn)廠家，是一家專業(yè)從事路橋防水材料、建筑防水涂料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)防水廠家，是全國地區(qū)建筑防水與保溫節(jié)能科技的示范企業(yè)。產(chǎn)品現(xiàn)遠銷新加坡、、日本、韓國、印度等海外市場同時在廣東、山東、河南、河北、山西、浙江、江蘇、四川、貴州、云南等路橋防水工程中得到應用，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿意的價格，快速的服務博得了廣大客戶的一致好評。
　　廣州同固建材有限公司萊施克防水涂料廠家是全球主要的路橋防水材料、建筑防水涂料生產(chǎn)企業(yè)之一，目前在全球10個設立了28家工廠；同時又是全球建筑特種化學產(chǎn)品的公司。經(jīng)過十多年的發(fā)展，萊施克已成為路橋、建筑防水行業(yè)的者之一，其銷售網(wǎng)絡遍布全國。 萊施克建材嚴格執(zhí)行規(guī)范管理，先后通過了ISO9001：2000質(zhì)量體系認證、環(huán)境管理體系認證，計量合格證認證等。在內(nèi)部管理過程中嚴格執(zhí)行大宗原材料采購會制度、生產(chǎn)流程分段監(jiān)控制度、庫存產(chǎn)品定期檢測制度、售出產(chǎn)品全程跟蹤制度。在生產(chǎn)、銷售和服務過程中，嚴格把關產(chǎn)品和服務質(zhì)量，以銷定產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營過程中嚴格按照ISO9001：2000質(zhì)量體系標準實行全面控制。產(chǎn)品合格率達到100%，聚合物改性產(chǎn)品占有華南地區(qū)25%以上，自投產(chǎn)以來質(zhì)量品質(zhì)一直得到廣泛的肯定和信賴。
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