地鐵鋼支撐通過(guò)管壁很厚的金屬加工制造而成，讓整個(gè)管線(xiàn)的堅(jiān)固性達(dá)到高，產(chǎn)品擁有很大的截面，可以輕松的支撐起挖掘后的土方，足夠數(shù)量的鋼管的安裝后，即可讓護(hù)坡獲得高的支撐性，因?yàn)槭峭ㄟ^(guò)鋼管的制作，因此內(nèi)部都是中空的，讓實(shí)際的安裝過(guò)程更加容易一點(diǎn)，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)度沉重的重量導(dǎo)致護(hù)坡的搭建遭受到影響，工程中也可以減少使用很多的機(jī)械設(shè)備。鋼支撐的安裝容許偏差如下：a、鋼支撐兩端的標(biāo)高差不大于20mm及鋼支撐長(zhǎng)度的1/600;b、鋼支撐撓曲度不大于鋼支撐長(zhǎng)度的1/1000;c、鋼支撐水平軸線(xiàn)偏差不大于30mm;d、鋼支撐中心標(biāo)高及同層鋼支撐頂面的標(biāo)高差30mm鋼支撐暗轉(zhuǎn)完畢后,及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況,經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力。鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施,嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。e、鋼支撐安裝前先在地面進(jìn)行預(yù)拼裝以檢查鋼支撐的平直度,拼接支撐兩頭中心線(xiàn)的偏心度控制在2cm以?xún)?nèi),經(jīng)檢查合格的鋼支撐按部位進(jìn)行編號(hào),龍門(mén)吊整體吊裝就位,挖機(jī)配合機(jī)型安裝。做好鋼支撐拆除工作，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，選擇合適的叉車(chē)及所需叉車(chē)數(shù)量。2、支撐拆除前清理底板上腳手架、模板等建筑材料，將建筑材料集中堆放，避免建筑材料影響叉車(chē)的行走。3、盡可能減少拆撐過(guò)程中吊車(chē)的使用，盡量將拆除下來(lái)的鋼支撐集中堆放，一次性采用吊車(chē)吊出坑外。4、叉車(chē)行走過(guò)程中注意后澆帶的處理，避免后澆帶影響到叉車(chē)的行走。5、拆撐屬于高空作業(yè)，拆撐過(guò)程中作業(yè)人員應(yīng)注意采取防墜落措施，同時(shí)避免物體墜落傷人等事故。鋼支撐體系作為一種用于房屋建筑中現(xiàn)澆混凝土的支撐架，一般用于現(xiàn)澆樓板、剪力墻、柱子、梁等構(gòu)件。隨著模板工程技術(shù)的進(jìn)步鋼支撐體系也得到相應(yīng)的發(fā)展，在經(jīng)歷木模板，竹膠模板，鋼模板到塑料模板的發(fā)展，作為建筑模板支撐的材料從初的木質(zhì)、竹制到鋼鐵材料的發(fā)展；支撐件的重量在初的笨重到輕便，同時(shí)，成套鋼支撐模板加固體系的出現(xiàn)指引了現(xiàn)代新型支撐材料的發(fā)展方向。國(guó)內(nèi)鋼支撐常用的材料有鋼管和型鋼2種。鋼管多用609鋼管，型鋼支撐多用H型鋼，組合型鋼也可作為鋼支撐。鋼管支撐為中心對(duì)稱(chēng)截面，在壓力作用下平面內(nèi)外穩(wěn)定性一致，因而應(yīng)用為廣泛。由于鋼支撐的剛度約為鋼筋混凝土支撐的1/5 ～ 1/10， 內(nèi)公認(rèn)鋼支撐的適用范圍為跨度40m形狀的規(guī)則基坑。鋼支撐體系常用的平面布置形式有對(duì)撐、角撐、邊桁架、邊框架、圓拱形撐等。鄭州市瑞橋模板有限公司始終堅(jiān)持“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存”的方針，開(kāi)拓進(jìn)取，努力開(kāi)拓市場(chǎng)。公司面對(duì)未來(lái)，完善的售后服務(wù)，誠(chéng)信不欺的商業(yè)信譽(yù)，期待與新老朋友洽談合作，共創(chuàng)明日輝煌！

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