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    深圳德德國(guó)際物流有限公司成立于2006年,是經(jīng)深圳市工商局核準(zhǔn)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè),致力于為客戶(hù)搭建安全的國(guó)際物流服務(wù)平臺(tái),提供海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)等門(mén)到門(mén)的一站式服務(wù)。我司用近14年的工作經(jīng)驗(yàn)為不同客戶(hù)定制物流方案,與上海、天津、寧波、青島、廣州、武漢、連云港等地建立了良好的合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)多元化。我們的優(yōu)勢(shì)在于有能力為客戶(hù)解決各種疑難問(wèn)題,在港內(nèi)配備了專(zhuān)職監(jiān)裝人員,便于時(shí)間反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)。情況,保護(hù)了客戶(hù)的利益和貨物安全。我們將以自身的優(yōu)勢(shì)協(xié)同更多的外貿(mào)企業(yè)迎接市場(chǎng)變革新浪潮。國(guó)際快遞和國(guó)際專(zhuān)線的區(qū)別國(guó)際快遞和國(guó)際專(zhuān)線現(xiàn)在越來(lái)越多的人使用,那么今天就來(lái)給大家介紹一下國(guó)際快遞和國(guó)際專(zhuān)線的區(qū)別:國(guó)際快遞的定義:國(guó)際快遞就是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(地區(qū))之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。國(guó)家(地區(qū))之間的信件、商業(yè)單據(jù)和物品的傳遞業(yè)務(wù),是指通過(guò)邊境口岸和海關(guān)傳遞快件的方式。國(guó)際快遞到達(dá)目的地國(guó)后,需要在目的地國(guó)重新轉(zhuǎn)運(yùn),將快遞送到終目的地,即國(guó)際快遞。國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì):首先,國(guó)際快遞是中國(guó)進(jìn)出口航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),它具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、貨物包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、上門(mén)服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù),“??铡甭?lián)運(yùn)到世界各地。總的來(lái)說(shuō),時(shí)效性很強(qiáng),貨物的防護(hù)性比較高,通關(guān)能力強(qiáng)。國(guó)際快遞的缺點(diǎn):國(guó)際快遞與其他國(guó)際運(yùn)輸方式(國(guó)際小包裝、國(guó)際專(zhuān)線等)相比,國(guó)際快遞的缺點(diǎn)是成本比較高。并且沒(méi)有折扣,特別是個(gè)人和小企業(yè)的成本。國(guó)際專(zhuān)線定義:國(guó)際專(zhuān)線就是指到特定國(guó)家的線路通道。一般來(lái)說(shuō),英國(guó)專(zhuān)線、美國(guó)專(zhuān)線和德國(guó)專(zhuān)線都是國(guó)際專(zhuān)線,通過(guò)空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。國(guó)際專(zhuān)線優(yōu)勢(shì):國(guó)際專(zhuān)線會(huì)將大量貨物集中到目的地,通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本,因此價(jià)格低于商業(yè)快遞,國(guó)際專(zhuān)線比郵包快,丟包率也會(huì)相對(duì)較低。國(guó)際專(zhuān)線的缺點(diǎn):國(guó)際專(zhuān)線與郵包相比,運(yùn)費(fèi)仍然較高,國(guó)內(nèi)收匯范圍相對(duì)有限。根據(jù)國(guó)際專(zhuān)線的優(yōu)缺點(diǎn),您可以選擇自己的運(yùn)輸通道。國(guó)際專(zhuān)線和國(guó)際快遞的區(qū)別你get到了嗎?DHL國(guó)際快遞與EMS國(guó)際,國(guó)際快遞優(yōu)勢(shì)服務(wù)介紹大比拼,給您一個(gè)屬于自己的正確選擇。EMS是全球郵政綠色聯(lián)盟的一。也就是全球各國(guó)的郵政的合作伙伴。EMS國(guó)際服務(wù)的速遞網(wǎng)絡(luò)遍及全球超過(guò)210個(gè)目的地,效率更高,穩(wěn)妥周到,清關(guān)能力強(qiáng),是你速遞急件的理想選擇。EMS的郵寄方式是,當(dāng)?shù)貒?guó)家的郵局收集貨物后,通過(guò)空運(yùn),陸運(yùn),或者其他渠道運(yùn)到對(duì)方郵局,對(duì)方國(guó)家的郵局再派送到客戶(hù)手中,相互之間是立的,但也是合作的。EMS好處是具有優(yōu)先通關(guān)的。通關(guān)能力強(qiáng),送達(dá)范圍廣特點(diǎn)。EMS國(guó)際快遞優(yōu)勢(shì):1、服務(wù)范圍廣泛,可通達(dá)全球220個(gè)國(guó)家地區(qū);2、折扣,具有價(jià)格優(yōu)勢(shì);3、采用實(shí)重計(jì)費(fèi),不計(jì)體積,無(wú)燃油和偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi);4、簡(jiǎn)單報(bào)關(guān)文件,清關(guān)查驗(yàn)率低,通關(guān)速度快;5、提供網(wǎng)上跟蹤查詢(xún)。DHL是國(guó)球的快遞公司。世界是絕大多數(shù)快遞貨物都是通過(guò)DHL運(yùn)轉(zhuǎn)的。DHL的價(jià)格便宜。服務(wù)好,是其他快遞公司佼佼者,對(duì)寄一些小貨,丟失率也是極低的。DHL到歐洲,美洲,中東及非洲國(guó)家價(jià)格比同行業(yè)的快遞都是比較便宜的。DHL國(guó)際快遞優(yōu)勢(shì):1、DHL完善的快遞和物流服務(wù);2、DHL全球的快遞和物流網(wǎng)絡(luò)員工-- 超過(guò)285,000人 ;辦公地點(diǎn)-- 約6,500 ;轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉(cāng)庫(kù)和集散站-- 超過(guò)450個(gè) ;口岸-- 240個(gè) ;飛機(jī)-- 420架 ;作業(yè)車(chē)輛-- 76,200部 ;國(guó)家和地區(qū)-- 超過(guò)220個(gè) ;每年件量-- 超過(guò)15億 ;所覆蓋的目的地-- 120,000;3、DHL航空-用飛行連接世界,DHL本身?yè)碛?家航空公司。貨運(yùn)方式,大致可以分為兩類(lèi):一是頭程,二是尾程。頭程是相對(duì)于跨境電商賣(mài)家選擇何種方式將商品從中國(guó)運(yùn)到目的地所在國(guó)。尾程是跨境賣(mài)家選擇何種目的國(guó)本土的方式將商品送到消費(fèi)者的手上。海外倉(cāng)解決后顧之憂(yōu)自建物流供應(yīng)鏈對(duì)跨境出口電商的要求極高,要求跨境出口電商全鏈條都參與其中,包括:頭程+清關(guān)+尾程+海外倉(cāng)儲(chǔ)等等。通俗來(lái)講,即:跨境出口電商有自己的頭程運(yùn)輸方式,有自己的清關(guān)資源,有自己的目的國(guó)尾程的快遞渠道,有自己的海外倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房,全鏈條參與,沒(méi)有后顧之憂(yōu)。單就尾程的選擇來(lái)說(shuō),自建物流供應(yīng)鏈可以說(shuō)是海外倉(cāng)模式。海外倉(cāng)模式適用于跨境出口電商有條件的基礎(chǔ)上,跨境出口電商可在消費(fèi)者所在國(guó)建立自己的海外倉(cāng),用于儲(chǔ)存商品以及處理商品下架、打包等事宜,等消費(fèi)者在上下單之后,跨境出口電商可直接同步海外倉(cāng),將商品下架、打包,然后選擇目的國(guó)本土的快遞派送到消費(fèi)者手上?!o密聯(lián)合第三方彌補(bǔ)后備資源不足尾程有條件自建海外倉(cāng)庫(kù)的跨境出口電商賣(mài)家,在處理包裹的時(shí)效上可能較好,一方面溝通起來(lái)方便,另一方面信息同步快速。但對(duì)于沒(méi)有條件自建海外倉(cāng)的跨境出口電商賣(mài)家而言,選擇與第三方海外倉(cāng)合作可以占一部分國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)。與第三方海外倉(cāng)合作,可以彌補(bǔ)部分跨境出口電商的后備資源不足的缺陷。操作和處理的過(guò)程與自建海外倉(cāng)一致,不足的是,與第三方海外倉(cāng)合作,需跨境出口電商賣(mài)家花更多的時(shí)間和人手去跟第三方海外倉(cāng)進(jìn)行溝通、對(duì)接。但對(duì)于沒(méi)有條件自建海外倉(cāng)的跨境出口電商賣(mài)家而言,這種尾程的解決方案不失為一種爭(zhēng)取國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)的好方法。3虛擬海外倉(cāng)—采用發(fā)貨新模式,贏得市場(chǎng)利潤(rùn)空間對(duì)于新進(jìn)入跨境出口電商行業(yè)的小型企業(yè)來(lái)說(shuō),自建海外倉(cāng)太艱難,與第三方海外倉(cāng)合作體量上又少,花大量的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用于第三方海外倉(cāng),銷(xiāo)售額卻兜不住倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),得不償失。所以,新進(jìn)入的跨境出口電商想要打開(kāi)國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng),贏得市場(chǎng)利潤(rùn)空間,尾程的解決方案上,虛擬海外倉(cāng)是可選的。隨著越來(lái)越多的跨境出口電商崛起,虛擬海外倉(cāng)將成為另一種發(fā)貨新模式、未來(lái)新趨勢(shì)。海外倉(cāng)是跨境電商的產(chǎn)物,適用于解決跨境B2C、B2B業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),海拓通海外倉(cāng)模式就是指商家把商品儲(chǔ)存于建立在消費(fèi)者本國(guó)的倉(cāng)庫(kù),然后再根據(jù)當(dāng)?shù)貒?guó)家的銷(xiāo)售訂單,從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送的一種模式。海外倉(cāng)模式有三個(gè)部分:頭程運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)管理+本地派送。1、 頭程運(yùn)輸:商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者多式聯(lián)運(yùn)等方式將商品運(yùn)送至倉(cāng)庫(kù)。2、倉(cāng)儲(chǔ)管理:商家通過(guò)物流信息系統(tǒng),遠(yuǎn)程操作倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝貨物,實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。3、本地配送:海外倉(cāng)所在國(guó)消費(fèi)者下單后,商品直接從海拓通海外倉(cāng)發(fā)貨,通過(guò)本地物流公司送到到客戶(hù)手中。海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì):海外倉(cāng)模式目前已是跨境電商物流的熱門(mén)方式,解決了跨境物流的種種困境,為客戶(hù)帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)。1、提升消費(fèi)者體驗(yàn)。當(dāng)消費(fèi)者下單后,商品從海外本地倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨,極大程度上縮短了配送時(shí)間,同時(shí)減少中轉(zhuǎn),降低破損丟包率;另外,在配送時(shí)使用的是本國(guó)物流企業(yè),消費(fèi)者也能實(shí)時(shí)查看物流消息;在退換貨時(shí),也可以在本國(guó)海外倉(cāng)中直接進(jìn)行,改善消費(fèi)者體驗(yàn)。海拓通在海外共有海外倉(cāng),可提供一站式跨境電商物流服務(wù)。2、提升銷(xiāo)售額。使用海外倉(cāng),發(fā)貨速度有一定優(yōu)勢(shì),能一定程度上提升產(chǎn)品價(jià)格,增加毛利,同時(shí)也因提升消費(fèi)者體驗(yàn),二次消費(fèi),從而提升整體銷(xiāo)售額。3、降低物流成本??缇畴娚痰奈锪靼▏?guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外報(bào)關(guān)、國(guó)外物流等多個(gè)環(huán)節(jié),物流成本占總成本的比例約為30-40%。像郵政包裹與跨境物流專(zhuān)線對(duì)貨物都有重量、體積、價(jià)值的限制,導(dǎo)致商家只能采用商業(yè)快遞,而商業(yè)快遞的價(jià)格普遍很高。海外倉(cāng)的出現(xiàn),不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制,而且其費(fèi)用比國(guó)際快遞商要便宜,一定程度上降低物流成本。該地區(qū)航空公司已設(shè)法調(diào)整運(yùn)力,減少了對(duì)載貨率的不利影響。佛山哪里有國(guó)際空運(yùn)公司,佛山國(guó)際空運(yùn),佛山國(guó)際空運(yùn)優(yōu)選澤遠(yuǎn)國(guó)際物流?!敖裉旌献鲄f(xié)議的簽署,是東莞市與廣東郵政著眼于加快跨境電商發(fā)展、建設(shè)國(guó)際物流大通道、改善民生服務(wù)的重要合作?!笔虚L(zhǎng)梁維東表示,未來(lái)三年,雙方將在跨境電商孵化器基地、國(guó)際郵件互換局兼交換站、一體化民生服務(wù)平臺(tái)和跨境綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等多方面進(jìn)行深度合作。廣東郵政公熊勇武稱(chēng),此次合作的目的是整合雙方資源,在東莞開(kāi)通中國(guó)郵政集團(tuán)公司華南條火車(chē)郵路,豐富華南國(guó)際物流大通道功能,打造具備“政務(wù)通、郵務(wù)通、繳費(fèi)通、通、購(gòu)物通”等綜合服務(wù)功能的民生綜合服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)跨境電商發(fā)展

    德德物流是?國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)代理商,主要聚焦于全球國(guó)際快遞及空運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展和服務(wù),致力于在國(guó)際貨運(yùn)中為客戶(hù)提供安全可控.高性?xún)r(jià)比的國(guó)際物流解決方案。德德物流定位于專(zhuān)注-?的精神,一直從事于國(guó)際快遞,國(guó)際空運(yùn)服務(wù)近十幾年并始終引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展,公司基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直是公司重視領(lǐng)域,十多年來(lái)重點(diǎn)投入的IT技術(shù)部不斷升級(jí)壯大,為公司基礎(chǔ)管理提供時(shí)代性與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)后盾。?主要市場(chǎng):德德物流現(xiàn)總部設(shè)于深圳機(jī)場(chǎng),有廣州、東莞、?、汕頭等分公司,通過(guò)整合?、深圳、廣州各機(jī)場(chǎng)的航空資源和與DHL、FedEx、UPS、、EMS各種形式深層次的合作,一直服務(wù)于業(yè)內(nèi)貨代同行,合作貨代商遍布?,合作伙伴數(shù)千家,步居行業(yè)服務(wù)商之列,在業(yè)內(nèi)擁有極高的度。?主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù):公司主要經(jīng)營(yíng)新加坡快遞,新加坡專(zhuān)線物流,新加坡到國(guó)內(nèi)進(jìn)口快遞,?德德物流現(xiàn)總部設(shè)于深圳機(jī)場(chǎng)通過(guò)整合?、深圳各機(jī)場(chǎng)的航空資源和與DHL、FedEx、UPS、、EMS各種形式深層次的合作,一直服務(wù)于業(yè)內(nèi)貨代同行,合作貨代商遍布?,合作伙伴數(shù)千家,步居行業(yè)服務(wù)商之列,在業(yè)內(nèi)擁有極高的度。


    產(chǎn)品價(jià)格:10.00 元/千克 起
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    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 千克產(chǎn)品規(guī)格:不限
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