國投安徽城市資源循環(huán)利用有限公司成立于2014年9月，2015年2月2日正式組建運行。公司注冊資本6500萬元，屬國投集團控股投資企業(yè)。公司主要從事城市礦產資源開發(fā)與利用，目前經營廢舊物資回收環(huán)保技術、產品研發(fā)與利用；報廢機動車、農業(yè)機械、機械設備及退役報廢裝備回收、拆解及其綜合利用；廢舊船舶回收、拆解及其綜合利用；新能源汽車動力蓄電池回收利用；廢舊輪胎綜合利用；汽車零部件再制造；廢舊物資回收、利用；金屬材料、建材、木材、化工原料（不含危險品）、塑料制品、機械設備、電子設備、報廢機動車回用件、再制造件銷售；科技產品開發(fā)、銷售。報廢汽車途徑功能1、報廢汽車的擁有者應當向車管所辦理機動車報廢手續(xù)。2、車管所將出具《機動車報廢》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。3、報廢汽車的擁有者應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。報廢汽車回收報廢車肇事無**：因無牌無證，報廢車輛一旦發(fā)生事故。并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給部門偵破事故增加度，并直接導致了一些事故的無法偵破。報廢車輛隱患多：機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。報廢車改頭換面，以次充好：一些報廢車輛到了報廢年限，通過、較新車身顏色等偷機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。如果報廢車輛沒有走正常渠道，只能按國家標準進行拆卸分解，發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等重要部件只能作為廢金屬處理，要論斤賣，自然沒有按照配件來銷售的利潤可觀。據一家正規(guī)的報廢車廠給出的回收價格顯示，在這里報廢車的回收價為260元-300元/噸，在成功拆解之后，車輛管理部門會出具一份，以示車輛報廢注銷。這意味著一輛車的回收價格只有區(qū)區(qū)幾百元。要申請車輛報廢理賠首要前提是車主投保了相應的車輛損失險，否則一切后果就要自己承擔了。對于交通事故造成的車輛損傷，保險公司一般會主張“以修為主”的標準。如果車輛沒有達到車輛報廢的標準，就會按照保險合同上面簽訂的條款進行賠償，保險公司支付賠償金額來修理車輛。但如果車輛損傷已經達到了報廢的標準，也就是評價車輛的維修費用與車輛的實際**相同或較高時，保險公司就會按照車輛報廢保險來理賠。公司在報廢汽車回收拆解中，認真貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)，依法回收，規(guī)范經營，從源頭上控制了報廢汽車整車、拼裝車、“總成”等上路和重新流入市場的現(xiàn)象，為緩解我市資源短缺，減輕環(huán)境污染，促進資源循環(huán)，維護生命財產安全和道路交通安全起到了巨大的作用。

國投安徽城市資源循環(huán)利用有限公司成立于2014年9月，2015年2月2日正式組建運行。公司注冊資本6500萬元，屬國投集團控股投資企業(yè)。公司主要從事城市礦產資源開發(fā)與利用，目前經營廢舊物資回收環(huán)保技術、產品研發(fā)與利用；報廢機動車、農業(yè)機械、機械設備及退役報廢裝備回收、拆解及其綜合利用；廢舊船舶回收、拆解及其綜合利用；新能源汽車動力蓄電池回收利用；廢舊輪胎綜合利用；汽車零部件再制造；廢舊物資回收、利用；金屬材料、建材、木材、化工原料（不含危險品）、塑料制品、機械設備、電子設備、報廢機動車回用件、再制造件銷售；科技產品開發(fā)、銷售。2013年11月至2014年1月，公司在廬江經濟開發(fā)區(qū)“靜脈產業(yè)園”投資“合肥報廢汽車綜合利用項目”。以此為基礎，建設含報廢汽車、工程機械、鋰離電池梯級利用、白色電器等在內的綜合管理園區(qū)和資源循環(huán)利用**基地，推動合肥市**廢棄物再利用及新能源領域發(fā)展。合肥報廢汽車綜合利用項目（一期）由中日聯(lián)合設計，采用全過程防滲漏處理，自建了污水處理站。引進**拆解機、大力剪等設備。工藝水平及環(huán)評等級達國內行業(yè)內水平。項目（一期）總投資約8000萬元，總建筑面積8.4萬㎡，達產后年拆解能力達到2萬輛。項目（一期）于2017年底已正式投產運營。