建筑伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個(gè)立部分，使建筑物或構(gòu)筑物沿長(zhǎng)方向可做水平伸縮。用SFRC取代普通砼加固橋梁伸縮縫兩側(cè)鄰近的沖擊區(qū),具有以下優(yōu)點(diǎn):1)沖擊韌性和沖擊疲勞強(qiáng)度高。SFRC沖擊韌性比普通砼高117～316倍,沖擊疲勞強(qiáng)度約為普通砼的15倍。2)抗彎韌性和延展性好。由于鋼纖維摻入砼,在脫粘和拔出過程中,需吸收消耗大量的能量,與普通砼相比,SFRC抗彎韌性可提高5～15倍,延展性在2倍以上,從而彌補(bǔ)了鋼材與砼導(dǎo)熱系數(shù)差異大,常在伸縮縫兩側(cè)導(dǎo)致界面分離,而受沖擊和應(yīng)力集中的缺陷。3)彎曲抗拉強(qiáng)度高。SFRC初裂強(qiáng)度和彎曲抗拉強(qiáng)度通常較普通砼高30%～,可使伸縮縫兩側(cè)沖擊區(qū)薄層砼承載能力大為提高。4)抗裂性能好。SFRC抗裂強(qiáng)度比普通砼高1倍左右,即使運(yùn)營時(shí)間久,出現(xiàn)較多絲狀裂紋,仍不會(huì)破碎。由于開裂寬度不足011mm,加上廣東地區(qū)濕度較大,水汽濃,經(jīng)過一段時(shí)間也會(huì)產(chǎn)生“半自填”現(xiàn)象,從而耐久性大為提高。此外,SFRC在耐磨、抗剪、抗?jié)B透及耐凍融性能方面均比普通砼有較大幅度的改善和提高。對(duì)接式伸縮縫，目前在橋梁工程中基本上已不再使用。對(duì)接式伸縮縫，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，有不同的分別對(duì)接式伸縮縫，大致可以分為填塞對(duì)接型、嵌固對(duì)接型和波形3種。從運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性來看，橋梁伸縮縫鐵路運(yùn)輸受季節(jié)和氣候的影響小。3MWh5航空運(yùn)輸為枷—1刪kn√ho這些速度范圍相互連接，形成一個(gè)“速度鏈”。投資是指在建設(shè)備種橋梁伸縮縫運(yùn)輸固定設(shè)施時(shí)，所需投人資金的多少。各種運(yùn)輸方式中，鐵路的技術(shù)設(shè)備多(如線路，機(jī)車車輛、車站、廠段等)，需投入的人力、物力、資金都很大，而且工期也很長(zhǎng)，因此其投資集約程度高。型鋼，相信大家都見梁伸縮縫的型鋼，根據(jù)孔型的不同，價(jià)格也不同。C、F價(jià)格稍低一些，Z、E就要略微貴一些;第二錨固筋，錨固筋的長(zhǎng)度及其密度都影響著產(chǎn)品價(jià)格，因?yàn)槊芏仍黾?、長(zhǎng)度增加，那么錨固筋成本增加，錨固筋屬于橋梁伸縮縫的一部分，所以它也影響著橋梁伸縮縫的價(jià)格;第三間距，如果間距越高，那么就會(huì)出現(xiàn)王字鋼及其位移箱，成本肯定會(huì)增加。第四是否為常見型號(hào)，其實(shí)很多像RG、RB、梳齒版這些伸縮縫的型號(hào)不太常見，所以一般價(jià)格都會(huì)比較高。第五膠條，一般情況下都是贈(zèng)送的，暫且可以忽略。第六配送距離也就是物流信息，路途的長(zhǎng)遠(yuǎn)都會(huì)影響產(chǎn)品的整體報(bào)價(jià)，除非客戶自己承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。第七就是了，普通和有區(qū)分，這個(gè)也是影響橋梁伸縮縫價(jià)格的一部分。不同種類的橋梁伸縮縫的價(jià)格影響因素的介紹。橋梁伸縮縫，在我國公路的不同建設(shè)時(shí)期采用的種類也不同。橋梁伸縮縫，隨著我過我國公路交通事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展城市橋梁工程和鐵路橋梁工程采用的伸縮縫也是如此。對(duì)接式伸縮縫是我國橋梁工程早使用的構(gòu)造簡(jiǎn)單的伸縮縫形式。

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