海運散雜貨出口資料確認(rèn)，單證必須齊全。貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本（售貨確認(rèn)書、形式）、正本裝箱單至少一份、正本至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關(guān)條件還必須提供相應(yīng)。如果貨主提供的單據(jù)已繕制好，可以從以下方面審核：A、合同、委托與裝箱單、invoice上顯示的尺碼、重量是否一致。B、合同、委托與裝箱單、invoice上顯示的金額以及幣種是否一致。C、合同、委托與裝箱單invoice上顯示的invoice號是否一致。D、合同、委托與裝箱單、invoice上顯示的合同號是否一致。E、正本單據(jù)不許有任何涂改。F、合同不能是手寫，否則用打字機重新繕制。如果貨主提供的單據(jù)空白，可按下列項目繕制：A、裝箱單主要填制的內(nèi)容為麥頭、號碼、合同號、裝貨港、卸貨港、品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重。散雜貨船海運發(fā)運注意事項1.確定外輪靠泊時間ETA，進(jìn)行后續(xù)集港和報關(guān)安排。2.普通貨物提前集港。3.重大件安排車船（或駁船-海運船舶）直取。4.提前到港口疏港，確保貨物直接靠泊，以免產(chǎn)生滯期和相應(yīng)的費用。5.完成貨物出口的通關(guān)。6.裝貨前檢查船舶艙位和相應(yīng)的吊具，審核吊裝方案。7.檢查貨物在吊裝前是否完好。8.通知保險公司及聘請第三方監(jiān)裝公司進(jìn)行裝船過程監(jiān)督。吊裝過程全程監(jiān)督，拍照和視頻留存。9.吊裝完成后檢查貨物在海輪的狀態(tài)和位置，同時記錄綁扎情況。 確保綁扎結(jié)實牢固，且不會對貨物產(chǎn)生損壞。散雜貨船海運卸貨注意事項1.海運過程中需要時刻跟蹤船的狀態(tài)，每天更新預(yù)計到達(dá)時間（ETA），便于提前準(zhǔn)備重大件接卸和現(xiàn)場卸車吊裝準(zhǔn)備。2.目的港提前疏港，確保船舶直靠，避免滯期。3.車船直取貨物，車輛提前在港內(nèi)等待。4.卸貨前檢查貨物狀態(tài)，綁扎是否完好，是否有位移，是否產(chǎn)生貨損。如有貨損及時簽署貨損報告，并通知保險公司查勘。5.審查卸船方案和吊具。6.確定作業(yè)時間，考慮天氣影響。7.第三方（SGS）監(jiān)督全程監(jiān)卸。8.保險公司參與卸貨。9.重大件卸貨前各方交底，參與方不少于船方、港口、內(nèi)陸運輸公司、發(fā)貨人、、第三方監(jiān)卸人員、保險公司監(jiān)卸人員等。要求各方達(dá)成一致。我司依托在廣州，上海、寧波、青島、大連、天津的港口位置優(yōu)勢，在貨運代理方面具備以下幾大優(yōu)勢：的服務(wù)：公司以豐富的航運經(jīng)驗，的管理水平**的人才結(jié)構(gòu)為國內(nèi)外采購商、加工企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)提供國際化、人性化的良好服務(wù)。優(yōu)惠的價格：公司經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，與各大船公司、航空公司建立起良好的合作關(guān)系，艙位與價格優(yōu)勢明顯。完善的網(wǎng)絡(luò)：公司擁有廣泛的海外代理網(wǎng)絡(luò)，航線優(yōu)勢拓展到東南亞、中東、印巴、等**和地區(qū)，擁有眾多的貨客戶。經(jīng)過多年的努力耕耘，公司堅持以客戶為中心，以“、全過程、全天候”的工作理念，竭誠為客戶提供、經(jīng)濟、誠信、持久的服務(wù)，使公司成為廣大國內(nèi)外客戶值得信賴的合作伙伴。重信譽、重效率、合理運價、周到，熱情的服務(wù)是我們對您的承諾，公司以誠信、務(wù)實的服務(wù)理念期待與貴公司共同發(fā)展。散雜貨船海運的意見：A. 如貨代代理報關(guān)或接受委托報關(guān)，則需提供正本出口收匯核銷單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷單。B. 的金額可以大于合同的金額。因為進(jìn)出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無此條款或客戶L/C中明確規(guī)定如實際走貨金額大于合同金額則拒付。船公司一般不做拼箱貨,是由的拼箱公司操作,將各個貨主的貨物拼在一個柜再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以CY-CY的條款,而貨主與拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會出具多套以“CFS-CFS”條款的提單給直接客人，拼箱公司再簽發(fā)自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無船東單可言,只能默認(rèn)拼箱公司所簽發(fā)的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。