海運散雜貨出口碼頭操作發(fā)箱單給港口地面代理，告知船代聯(lián)系方式、船期等信息，并提供相關(guān)訂艙報關(guān)信息，向地面代理索要送貨通知，注意事項等，轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)貨人（一定要書面），若有要求則即使提供，并時時跟蹤送貨情況，根據(jù)實際情況根據(jù)需要提醒發(fā)貨人到貨情況，催促發(fā)貨。若已知貨物無法按時到港，發(fā)郵件通知即將產(chǎn)生的費用等，要求對方書面確認下一步如何處理。貨物差不多到齊后安排貨物打尺，發(fā)送終箱單給打尺公司并通知各方現(xiàn)場監(jiān)尺，并電話確認客人已收到郵件。按時發(fā)送船舶動態(tài)給發(fā)貨人、委托方見（裝港)裝船前發(fā)裝船通知給相關(guān)發(fā)貨人委托方，告知相關(guān)港口船長，預(yù)配圖，預(yù)計裝船時間等信息我司依托在廣州，上海、寧波、青島、大連、天津的港口位置優(yōu)勢，在貨運代理方面具備以下幾大優(yōu)勢：的服務(wù)：公司以豐富的航運經(jīng)驗，的管理水平**的人才結(jié)構(gòu)為國內(nèi)外采購商、加工企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)提供國際化、人性化的良好服務(wù)。優(yōu)惠的價格：公司經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，與各大船公司、航空公司建立起良好的合作關(guān)系，艙位與價格優(yōu)勢明顯。完善的網(wǎng)絡(luò)：公司擁有廣泛的海外代理網(wǎng)絡(luò)，航線優(yōu)勢拓展到東南亞、中東、印巴、等**和地區(qū)，擁有眾多的貨客戶。經(jīng)過多年的努力耕耘，公司堅持以客戶為中心，以“、全過程、全天候”的工作理念，竭誠為客戶提供、經(jīng)濟、誠信、持久的服務(wù)，使公司成為廣大國內(nèi)外客戶值得信賴的合作伙伴。重信譽、重效率、合理運價、周到，熱情的服務(wù)是我們對您的承諾，公司以誠信、務(wù)實的服務(wù)理念期待與貴公司共同發(fā)展。顧應(yīng)鏈主要經(jīng)營大宗散貨進出口海運和美洲東南亞中東非洲重大件和散雜貨運輸。優(yōu)勢項目：北美湖重大件運輸、臺灣韓國日本等國至中國港口國際中轉(zhuǎn)重大件運輸、國內(nèi)各港口駁船銜接出口船舶全程物流方案。重大件報關(guān)進港，國內(nèi)外清關(guān)送貨服務(wù)，全程物流方案制定。公司有多部軸線車、平板車、液壓升降平板車、框架車、超長抽拉車，可以承接國內(nèi)進港，清關(guān)送貨服務(wù)出口散貨海運物流的操作流程1.下訂單出口方在接到客戶出口的貨代后，聯(lián)系的貨代公司進行訂艙操作，下訂單，如果是CNF或CIF方式，則需要由出口方自行選擇貨代完成訂艙操作。2、確認訂單的貨代公司在收到客戶訂單后，會聯(lián)系目的港客戶確認訂單，如果是CNF，貨代公司將核實價格，船期等情況。 確認無誤后會將“入倉通知書”傳真給出口方。3、拖車送貨出口方收到“入倉通知書”后，會根據(jù)進倉委托書的要求，在的時間，用拖車將貨物送到的地點，并同時準備好報關(guān)資料準備進行貨物的出口報關(guān)。4、報關(guān)倉庫收到出口方報關(guān)資料和貨物后，會在截倉時間內(nèi)，安排報關(guān)。在報關(guān)的時候，出口方一定要準備好相關(guān)的單據(jù)，并且留足時間，以避免出現(xiàn)查貨或者一些突況延誤了船期，導(dǎo)致自己的貨物被甩。5、提供提單資料出口方在貨物進倉并且順利完成報關(guān)流程之后，會安排提單資料給的運去哪平臺的貨代公司，貨代公司與客戶核對提單資料，并且出具賬單。6、領(lǐng)取提單客戶在付款完畢后，在船開后安排領(lǐng)取提單正本或者安排電放給客戶。散雜貨船海運的意見：A. 如貨代代理報關(guān)或接受委托報關(guān)，則需提供正本出口收匯核銷單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷單。B. 的金額可以大于合同的金額。因為進出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無此條款或客戶L/C中明確規(guī)定如實際走貨金額大于合同金額則拒付。船公司一般不做拼箱貨,是由的拼箱公司操作,將各個貨主的貨物拼在一個柜再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以CY-CY的條款,而貨主與拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會出具多套以“CFS-CFS”條款的提單給直接客人，拼箱公司再簽發(fā)自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無船東單可言,只能默認拼箱公司所簽發(fā)的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。