濟寧華德環(huán)保能源科技有限責任公司和濟寧環(huán)保設(shè)備服務(wù)有限公司為同一法人關(guān)聯(lián)公司，合計注冊資本金800萬元；公司坐落于齊魯大地南部、素有“孔孟之鄉(xiāng)、禮儀之邦”的山東濟寧市；境內(nèi)交利，京滬高鐵、京滬高速、日蘭高速、濟徐高速交錯貫穿，曲阜國際機場已開通國內(nèi)、國際眾多航線，亦是京杭運河內(nèi)陸航運南下的北方起止點。差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成，它能夠使左、右驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。 簡單點來說，當車輛在轉(zhuǎn)彎時，車輪內(nèi)外兩側(cè)的轉(zhuǎn)速是不一樣的，一般外側(cè)的轉(zhuǎn)彎半徑要大于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)速也要比內(nèi)部車輪的轉(zhuǎn)速高。如果將兩個車輪固定在一起，以同一轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。那么汽車在轉(zhuǎn)彎時，車輪必然出現(xiàn)邊滾動邊滑動的現(xiàn)象。甚至還會加速輪胎磨損，增加汽車的動力消耗，使車橋承受很大的應(yīng)力。但要是車輛安裝了差速器，就讓車輪轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差異，這樣在轉(zhuǎn)彎的時候就可以使左右車輪進行合理的扭矩分配，從而達到合理的轉(zhuǎn)彎效果。普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機的動力經(jīng)傳動軸進入差速器，直接驅(qū)動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。差速器的設(shè)計要求滿足：（左半軸轉(zhuǎn)速）+（右半軸轉(zhuǎn)速）=2（行星輪架轉(zhuǎn)速）。當汽車直行時，左、右車輪與行星輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài)，而在汽車轉(zhuǎn)彎時三者平衡狀態(tài)被破壞，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器工作原理在傳力過程中，行星齒輪和半軸齒輪這兩個錐齒輪間作用著很大的軸向力，為減少齒輪和差速器殼之間的磨損，在半軸齒輪和行星齒輪背面分別裝有平墊片3和球面墊片5。墊片通常用軟鋼、銅或者聚塑料制成。差速器的潤滑是和主減速器一起進行的。為了使?jié)櫥瓦M入差速器內(nèi)，往往在差速器殼體上開有窗口。為保證潤滑油能順利到達行星齒輪和行星齒輪軸軸頸之間，在行星齒輪軸軸頸上銑出一平面，并在行星齒輪的齒間鉆出徑向油孔。在中級以下的汽車上，由于驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩不大，差速器內(nèi)多用兩個行星齒輪。相應(yīng)的行星齒輪軸相為一根直銷軸，差速器殼可以制成開有大窗孔的整體式殼，通過大窗孔，可以進行拆裝行星齒輪和半軸齒輪的操作。限滑差速器，顧名思義就是限制車輪滑動的一種改進型差速器，指兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差值被允許在一定范圍內(nèi)，以保證正常的轉(zhuǎn)彎等行駛性能的類差速器。事實上LSD依構(gòu)造的不同可以分為好幾種型式，而每一種LSD亦都有其特別之處。為更好的服務(wù)于離心機使用客戶，我公司引進開發(fā)了離心機便攜式現(xiàn)場電腦檢測儀和遠紅外線檢測儀，為離心機運行故障診斷提供科學(xué)、直觀的數(shù)據(jù)依據(jù)。在2017年度華德公司投資開發(fā)離心機遠程、診斷系統(tǒng)，實時掌握客戶的離心機運行狀態(tài)，提供遠程診斷及技術(shù)服務(wù)，同時為客戶設(shè)備管理提供方便。

濟寧華德環(huán)保設(shè)備服務(wù)有限公司和濟寧華德環(huán)保能源科技有限責任公司以及濟寧環(huán)保鍋爐廠是同一家關(guān)聯(lián)公司。公司坐落于齊魯大地南部、素有“孔孟之鄉(xiāng)、禮儀之邦”的山東濟寧市，位于山東省濟寧市任城區(qū)李營鎮(zhèn)金宇物流園內(nèi)，附近的交通環(huán)境便利，華德全體員工將秉承“仁德至善，創(chuàng)新至高”的創(chuàng)業(yè)宗旨、“竭誠為客戶服務(wù)”的服務(wù)理念，為廣大客戶提供的產(chǎn)品，滿意的服務(wù)。公司成功維修過很多進口的、國產(chǎn)的離心機，技術(shù)成熟，有豐富的維修實踐經(jīng)驗，公司擁有離心機震動系統(tǒng)和離心機便攜式現(xiàn)場電腦檢測儀以及遠紅外線檢測儀，為設(shè)備安全、平穩(wěn)、運行保駕護航。