外賣小哥竟然是鉛酸電池時代的“終結者"來源：“騎了，跑了兩百多公里，晚上還剩三格電，我都不敢相信，以為是不是車子里程表壞了。。。?！边@是一位名叫的徐州外賣小哥在使用鋰能豆鋰電后的發(fā)言。其實關注電池續(xù)航能力的群體非外賣人員莫屬，而對外賣人員來講又不僅僅是電動車能跑多遠，還有一本經(jīng)濟賬要算：     以一位外賣員的送餐量為例，使用普通鉛酸電池的外賣員，2臺車、2組電瓶是標配，在標配的情況下，每天大概能送餐30-40單，每單收入7元，每個月在四五千元的收入。但是如果這中間需要更換電池或者充電30分鐘，收入還會下降，而且2輛車子的維護維修成本也比一臺車高出一倍！但是如果使用了鋰能豆鋰電，僅需一臺車、一組電池，每天無須充電，可以多送5-8單，這多出來的單子可以為他們每天增加35元左右的收入！如果說外賣小哥們算的是小賬，那么電動車經(jīng)銷商不但要算小賬，他們還要算大帳，這個大帳就是代理銷售鋰能豆鋰電的市場前景和經(jīng)濟效益到底好不好！    為此，鋰能豆鋰電還邀請了為他們做電池數(shù)據(jù)實測的一位經(jīng)銷商張富良先生現(xiàn)身說法，他是來自浙江嘉興的一位做電動汽車銷售的經(jīng)銷商，這位老板非常實在，他表示，不管賣什么牌子電池首先都要看市場消費人群多不多，價格有沒有優(yōu)勢，賺不等等，所以在張總親身對鋰能豆鋰電長達1個月的調(diào)研和實測后，他和他身邊的生意伙伴們都看到了這其中巨大的商機！    首先是電池的續(xù)航里程方面，鋰能豆鋰電有著先天優(yōu)勢，充一次電可以跑三百多公里，而且鋰能豆還擁有自主研發(fā)的快充技術，充電1小時可以跑上100里；另外，鋰能豆的鋰電池全部是模塊化的專利設計，這種模塊鋰電的優(yōu)點就是安裝和售后方便，它不像傳統(tǒng)鋰電池是由一個個立電芯組成，一旦其中一個電芯了壞了，整組電池都報廢。由于鋰能豆鋰電跟鉛酸電池一樣，也是由一塊塊電池模塊組成各種型號和功率的電池組，一塊壞了不影響其他模塊使用，且安裝和電池盒還是跟鉛酸電池一樣，對維修工來講非常容易上手。    其次是使用人群方面。在電動車新國標實施之后，電動車的速度已經(jīng)被控制在了25公里每小時，這條紅線沒人敢碰，那么續(xù)航里程就成了電動車的賣點，這也是電動自行車和自行車爭奪市場的關鍵指標。另外，電池的價格也決定了使用人群的多寡，很多人都以為鋰電池肯定價格要高于鉛酸電池，這種已經(jīng)成型的市場心里對鋰能豆來講更是一個短期內(nèi)拿下鉛酸市場锏：鋰能豆鋰電價格竟然比鉛酸電池還低！這意味著什么？意味著市場已經(jīng)向鋰能豆經(jīng)銷商敞開懷抱！鋰能豆鋰電還有一塊市場蛋糕也是當仁不讓，那就是換電市場。由于鋰能豆的模塊化和標準化，在換電市場的通用性方面完全匹配各種電動車電池盒，并且無需改變電動車本身任何指標！第三是產(chǎn)品的安全性方面?，F(xiàn)在鋰電池的問題還是安全問題，這也是經(jīng)銷商和消費者都很擔心的事情。那么鋰能豆鋰電在這方面是如何保證自己產(chǎn)品的安全問題呢？一是全球化嚴格的環(huán)境控制，環(huán)境要求比三星工廠提高9個百分點，比松下工廠提高了4個百分點。二是鋰能豆鋰電具備測試設備，生產(chǎn)工序包含十五道安全測試，具體為：短路實驗、擠壓試驗、實驗、重物沖擊試驗、跌落試驗、高低溫測試、恒溫恒濕測試、鹽霧試驗、低氣壓試驗、冷熱沖擊試驗、高溫試驗、振動測試、熱沖擊試驗、防水試驗、快充試驗等。三是鋰能豆鋰電解決了鋰電制造過程中的安全問題，整個制造過程中沒有電壓負荷，由此制造系統(tǒng)直接流出的模塊鋰電可耐撞擊，耐，扔進火里也不會爆炸，徹底解決了電池生產(chǎn)過程中的電池起炸安全問題。另外，作為鋰能豆鋰電的投資方除了是比亞迪同時期的行業(yè)開創(chuàng)者，同時他還有三張不得不說的“名片”：張是全球專利布局者：鋰能豆同時擁有美國，韓國，日本及中國的四國發(fā)明專利，三星、蘋果、谷歌等全球企業(yè)，也紛紛落入了鋰能豆的專利保護范圍。第二張名片是5V體系提出者：隨著鋰電從剛開始的1.0時代發(fā)展到3.0時代，電池已經(jīng)進入到高能量密度時期，而鋰能豆提出的5v體系，已經(jīng)成為鋰電行業(yè)的。第三張名片是模塊鋰電發(fā)明者：鋰能豆生產(chǎn)基地是全球家模塊鋰電的生產(chǎn)基地，隨著鋰電從原來的3.0時代進入到現(xiàn)在的4.0時代，已經(jīng)由原來的單車定制模式發(fā)展到模塊通用的模式，而鋰能豆的模塊鋰電，完全適用于這一龐大的市場需求。率先研發(fā)出全球輛石墨烯電池的電動汽車，續(xù)航達到1029km，是名副其實的世界；公司立足泉山放眼世界，力爭用5—10年時間成長為，能源汽車制造商，打造新能源汽車千億產(chǎn)業(yè)基地。第四就是經(jīng)銷商們非常關心的電池售后。我們都知道，大部分鉛酸電池都是包1年，而且在這1年內(nèi)如果電池壞了是更換的維護電池；而鋰能豆鋰電在這一點上優(yōu)勢非常明顯，他們承諾電池包三年，中間電池不需要任何維護，一旦報廢則可以直接更換新電池！這對經(jīng)銷商來講又是一個大賣點，而且售后工作全部交由廠家來做，自己只需要一個電話就能全部搞定，不會再出現(xiàn)買鉛酸電池的售后扯皮問題！耳聽為虛眼見為實，鋰能豆鋰電產(chǎn)業(yè)基地，來自全國各地的二百多位慕名而來的電池經(jīng)銷商前往基地參觀，一探鋰能豆虛實。一個消費者喜愛的好產(chǎn)品、一個經(jīng)銷商獲得財富的銷售模式、一個有前景的百億規(guī)模巨企以及毫無后顧之憂的售后服務，撐起了鋰能豆鋰電重塑電池行業(yè)未來的創(chuàng)新帝國！2019年是新國標電動車的爆發(fā)元年，同樣也是鋰電池入迅速局的巨大風口，當別人還在等待觀望的時候，英雄已經(jīng)準備完畢，大干一場！2019年是新國標電動車的爆發(fā)元年，同樣也是鋰電池入迅速局的巨大風口，當別人還在等待觀望的時候，英雄已經(jīng)準備完畢，大干一場！看電池的質量，不要因價格差而忽略了對質量的考慮，由于電動車電池是電動車行駛的主要動力，如果因價格而忽略了對電池質量的選擇，終可能會出現(xiàn)因電池品質不過關引起更大的經(jīng)濟浪費。尤誠電子通過的電芯分選技術，通過高溫加速，將有缺陷的電芯分選出來，電芯一致性強，可以承受100A的連續(xù)放電，電池單體的電壓差異可以降低到20 mV以內(nèi)，遠低于國內(nèi)標準，為產(chǎn)品的穩(wěn)定性、高可靠性提供了保障。企業(yè)遠景: 創(chuàng)造(企業(yè))精神家園  打造(電池)行業(yè)。企業(yè)使命: 讓電能間斷。企業(yè)作為: 勿以善小而不為，勿以惡小而為之；真誠自信，自我實現(xiàn)，攜手共進。企業(yè)理念: 今天的質量就是明天的市場，企業(yè)的信譽就是無形的市場，顧客的滿意就是永恒的市場。企業(yè)形象: 競爭、奉獻、共創(chuàng)和諧、團結、、追求。核心競爭力: 、質量、人才、文化、創(chuàng)新、服務。戰(zhàn)略目標: 高品質產(chǎn)品和服務,讓客商滿意。團隊精神：專注創(chuàng)新、努力拼搏、誠信務實。價 值 觀： 做人、做事、做，興民、興業(yè)、興鴻晟。

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有全職人員20人，其中研究生學歷以上人員10人，本科學歷以上人員18人，技術及管理人員全部為本科以上學歷。其中技術人員均為西安交通大學、西北工業(yè)大學的畢業(yè)生，并且從事電源管理，儲能，通信等行業(yè)多年。

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