康明斯發(fā)電機(jī)租賃公司是主要生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)電機(jī)組的制造廠家，同時(shí)是備用應(yīng)急電源的發(fā)電機(jī)出租、柴油機(jī)配件、發(fā)動機(jī)維修及其服務(wù)的業(yè)務(wù)提供商。出售及租賃的產(chǎn)品類型分為固定開架式、低噪音集裝箱式、移動靜音式、車載式方艙電站四種設(shè)備，嚴(yán)格按照排放法則和中國噪音環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，并遵循康明斯百年生產(chǎn)工藝水平和嚴(yán)厲的出廠質(zhì)量測試制度，為用戶的穩(wěn)定電力輸出保駕護(hù)航！柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械性故障原因是怎樣的?發(fā)電機(jī)組出租常見的機(jī)械性故障有1、曲軸折2、連桿螺栓折斷3、主動件(軸頸與軸瓦、活塞銷與銅套、活塞環(huán)與汽缸壁等)磨損4、汽缸拉損5、汽缸蓋、汽缸套、活塞、機(jī)體炸裂。引起機(jī)械性故障現(xiàn)象及可能原因及如下：1、故障現(xiàn)象：曲軸折斷;可能原因(1)曲軸在運(yùn)動中偏離中心線，軸頸及曲臂承受反應(yīng)應(yīng)力。(2)軸頸的橢圓度和錐度超過允許范圍。(3)盲目超負(fù)荷、超轉(zhuǎn)速及在臨界轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。(4)運(yùn)行中突然剎車，使曲軸突然受到?jīng)_擊力。(5)柴油發(fā)電機(jī)在異常震動和噪聲的故障狀態(tài)下運(yùn)行。2、故障現(xiàn)象：連桿螺栓折斷可能原因(1)連桿螺栓不合格，如直接用鋼材車削而成。(2)連桿螺栓有裂紋、損傷、銹蝕或彎曲現(xiàn)象。(3)連桿螺栓安裝不良。3、故障現(xiàn)象：主動件(軸頸與軸瓦、活塞銷與銅套、活塞環(huán)與汽缸壁等)磨損;可能原因;(1)發(fā)電機(jī)出租潤滑油不合格(2)潤滑不及時(shí)(3)潤滑油壓力和出油溫度超過規(guī)定范圍。(4)在熱太下過度擰緊汽缸螺栓。(5)紫銅汽缸蓋使用后未作退火處理。(6)冷卻水壓力過高，致使汽缸套橡皮圈處漏水。4、故障現(xiàn)象：汽缸拉損可能原因(1)柴油發(fā)電機(jī)租賃更換汽缸套或活塞環(huán)時(shí)安裝不良。(2)汽缸水套污臟，影響散熱效果。(3)燃燒室活塞污臟，活塞環(huán)有面積、咬死現(xiàn)象。(4)柴油發(fā)電機(jī)活塞和汽缸套經(jīng)長期運(yùn)行或維護(hù)不當(dāng)，磨損嚴(yán)重。5、故障現(xiàn)象：汽缸蓋、汽缸套、活塞、機(jī)體炸裂;可能原因(1)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載過重、出水溫度過高。(2)斷水。(3)汽缸蓋和汽缸套安裝不良，維護(hù)不當(dāng)。柴油發(fā)電機(jī)組的控制程序是怎么樣的(1)市電供電：為了便于發(fā)電機(jī)組自動起動和自動控制，市電在供電的同時(shí)，要經(jīng)副控屏和充電裝置對起動蓄電池和自控裝置蓄電池充電，并向柴油發(fā)電機(jī)加熱器供電，以保持冷卻水溫度。(2)市電停電：當(dāng)市電瞬時(shí)停電(時(shí)間不超過0.5s)時(shí)，發(fā)電機(jī)組不會起動。市電恢復(fù)后仍由市電供電。當(dāng)市電停電時(shí)間超過0.5s時(shí)，經(jīng)延時(shí)后，副控屏主開關(guān)欠電壓脫扣，其常閉觸點(diǎn)閉合，給發(fā)電機(jī)組提供起動信號，接通發(fā)電機(jī)組租賃起動電路，發(fā)電機(jī)組在30s內(nèi)自行起動。若起動成功，則先以600～650r/min怠速運(yùn)行后，再加速到標(biāo)定轉(zhuǎn)速，待發(fā)電機(jī)電壓建立，延時(shí)3s，電壓和頻率穩(wěn)定并使主控屏的主開關(guān)儲能完畢，即發(fā)出合閘信號，主開關(guān)合閘向負(fù)載供電。若柴油發(fā)電機(jī)組第1次自起動失敗，延時(shí)間隔8s后再次起動，如果成功則按上述程序起動，對負(fù)載供電。如果經(jīng)過三次8s間隔起動仍失敗，發(fā)出聲光報(bào)警信號，值機(jī)人員起動其他備用機(jī)組供電，并檢查排除原機(jī)組的故障。市電恢復(fù)供電，經(jīng)延時(shí)20min判斷確認(rèn)，柴油發(fā)電機(jī)組主控屏主開關(guān)分閘，機(jī)組由全速轉(zhuǎn)向怠速運(yùn)行1.5一3min后停機(jī)，轉(zhuǎn)為準(zhǔn)備狀態(tài)。同時(shí)副控屏主開關(guān)合閘，由市電向負(fù)載供電。如何做好柴油發(fā)電機(jī)組的油量使用更省油該如何做好柴油發(fā)電機(jī)組出租的油量使用呢?首先我們需要了解，機(jī)油消耗過多的原因，后才能對其采取相應(yīng)的措施。一、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。三、氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會影響柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油使用量。如何更好的做到的讓機(jī)器更加省油節(jié)能呢?1)保持供油角：供油角偏移，會造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。2)保證機(jī)器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。3)提高柴油機(jī)冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會小，能減少運(yùn)動阻力，能達(dá)到省油效果。4)適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。5)油料用前進(jìn)行凈化康明斯發(fā)電機(jī)組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。6)調(diào)整噴油器的噴油壓力。柴油發(fā)電機(jī)組為何會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)?很多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候會出現(xiàn)一些小小的故障，其中就包括了發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的情況，那么到底柴油發(fā)電機(jī)怠速不穩(wěn)產(chǎn)生的原因是什么呢?1.燃油質(zhì)量低劣處理：檢查更換燃油2.燃油輸油管道漏氣。處理：檢查連接件有無松動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正3.節(jié)氣門傳動桿調(diào)整不當(dāng)或磨損處理：檢查磨損情況，發(fā)電機(jī)出租更換并調(diào)整傳動桿4.怠速彈簧裝配不對處理：重新裝配調(diào)整5.限速器離心錘裝配不當(dāng)處理：重新調(diào)校6.燃油中有水分或蠟質(zhì)處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設(shè)燃油加熱器7.燃油泵校準(zhǔn)不正確處理：重新調(diào)校燃油泵8.怠速轉(zhuǎn)速不適當(dāng)處理：重新調(diào)整如果用戶發(fā)生了怠速不穩(wěn)的故障可以按照以上的方法進(jìn)行檢測并解決故障。在遇到柴油發(fā)電機(jī)租賃故障時(shí)，建議用戶要保持冷靜，不要慌張，正確的進(jìn)行檢測并找出故障所在。與此同時(shí)，日常柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)也是至關(guān)重要的，希望用戶能夠做好柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)工作，延長其使用壽命。本公司生產(chǎn)的KC20GF~KC1340GF系列靜音發(fā)電方艙是在吸收國內(nèi)外同類機(jī)型技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研發(fā)設(shè)計(jì)制造的新一代產(chǎn)品，具有可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、便于維修等優(yōu)點(diǎn)；近年來，康明斯電力適應(yīng)環(huán)保要求，逐步開發(fā)各系列更加低排放低噪音的發(fā)電機(jī)組；康明斯電力由此成為擁有動力全系列化中、高速柴油機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)。目前廣泛應(yīng)用于通訊、石油、、高原、鐵路、野外救援、康明斯電力以的技術(shù)和創(chuàng)新意識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷為用戶提供安全、、完備的電力解決方案。

康明斯電力（深圳）有限公司是主要生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)電機(jī)組的制造廠家，同時(shí)是備用應(yīng)急電源的發(fā)電機(jī)出租、柴油機(jī)配件、發(fā)動機(jī)維修及其服務(wù)的業(yè)務(wù)提供商。出售及租賃的產(chǎn)品類型分為固定開架式、低噪音集裝箱式、移動靜音式、車載式方艙電站四種設(shè)備，嚴(yán)格按照排放法則和中國噪音環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，并遵循康明斯百年生產(chǎn)工藝水平和嚴(yán)厲的出廠質(zhì)量測試制度，為用戶的穩(wěn)定電力輸出保駕護(hù)航！

發(fā)電機(jī)組功率范圍覆蓋20~1800KW（千瓦），常見產(chǎn)品均采用中國單相電壓220V和三相電壓380V兩種規(guī)格。有要求用戶可量身訂制50HZ或60赫茲；高壓6600~10500V；智能化遠(yuǎn)程系統(tǒng)；故障自診斷模塊；多臺設(shè)備全自動并網(wǎng)系統(tǒng)；自啟動雙電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)；隔音降噪環(huán)保項(xiàng)目等產(chǎn)品和交鑰匙總包工程。

康明斯電力生產(chǎn)的KC20GF~KC1340GF系列靜音發(fā)電方艙是在吸收國內(nèi)外同類機(jī)型技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研發(fā)設(shè)計(jì)制造的新一代產(chǎn)品，具有可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、便于維修等優(yōu)點(diǎn)；近年來，康明斯電力適應(yīng)環(huán)保要求，逐步開發(fā)各系列更加低排放低噪音的發(fā)電機(jī)組；康明斯電力由此成為擁有動力全系列化中、高速柴油機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)。目前廣泛應(yīng)用于通訊、石油、、高原、鐵路、野外救援、康明斯電力以的技術(shù)和創(chuàng)新意識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷為用戶提供全方位安全、高效、完備的電力解決方案。