新型冷補料制備時所需材料除新型母液外，其他材料簡單易得，為其在中國國內(nèi)廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，制備工藝簡單，石料只需事先炒一遍，在混合時不需加溫，較傳統(tǒng)冷補料有一定的優(yōu)勢。瀝青冷補料適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)也可進行正常修補，突破了常規(guī)瀝青混合材料在低溫下無法進行修補的局限性。冷補料特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補，且不受坑槽面積大小及數(shù)量限制，能做到即爛即補，使油路病害在初期就被扼制，避免病害進一步擴大。昆明環(huán)道科技有限公司是一家專注于瀝青路面材料的研發(fā),生產(chǎn),經(jīng)營及咨詢?yōu)橐惑w的綜合性高新技術(shù)公司。以“低碳,環(huán)保,節(jié)能,減排”為原則研發(fā)新型路用材料,同時可以幫助客戶建立冷拌瀝青混合料的冷拌站"。公司秉承“以人為本,科技,開拓進取”的企業(yè)精神,本著“誠信服務(wù),發(fā)展共贏”的經(jīng)營理念,在錯綜復(fù)雜的市場競爭中,始終保持高質(zhì)量的產(chǎn)品,的服務(wù),合理的價格贏得廣大的客戶信任。瀝青冷補料強度形成機理(1)瀝青冷補料強度形成影響因素瀝青冷補料的強度形成與很多因素有關(guān)，主要有內(nèi)因和外因兩個方面，內(nèi)因主要有瀝青用量、集料級配等;外因主要有溫度、車流量等。①內(nèi)部影響因素瀝青冷補料在強度形成過程中主要有兩方面的作用，一方面改性瀝青與礦料之間的粘附力及內(nèi)聚力，粘附力及內(nèi)聚力好則混合料具有較高的粘結(jié)力，使得瀝青與礦料形成一個整體，進而不易產(chǎn)生剝落及推移。另一方面，混合料在經(jīng)過碾壓后，礦料之間的嵌擠、鎖結(jié)作用形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力，良好的級配和的瀝青用量是冷補料強度的內(nèi)在保障。②外部影響因素隨著車輛荷載的作用、溫度的變化及時間的推移，稀釋劑不斷揮發(fā)，瀝青的粘度逐漸，混合料越來越牢固，隨著車輛輪載的作用逐漸壓實成型。(2)強度形成機理瀝青冷補料的強度形成主要有兩部分作用，一部分是材料內(nèi)部的作用，通過瀝青的粘附性，礦料之間的內(nèi)聚作用，使得礦料間形成一個有機的整體結(jié)構(gòu)，另一部分是外界條件，通過碾壓，使得顆粒之間的間隙逐漸減小，混合料的摩擦力逐漸，加之稀釋劑的揮發(fā)，瀝青粘聚力進一步提高，使瀝青冷補料的強度逐漸，終形成穩(wěn)定具有一定強度的混合料?；跒r青冷補料的可塑性和流動性，瀝青冷補料能夠填充到路面坑槽的各個角度，通過機械的壓實及在空氣中的晾曬，稀釋劑的不斷揮發(fā)，瀝青材料越來越粘稠，混合料之間的間隙越來越小，顆粒分布更加均勻緊湊，在整個變化工程樁，單位面積的混合料含量逐漸，剛開始填筑時路面的軟綿感逐漸消失，整個過程需要6-8天，在之后的三個月，混合料的強度會逐漸直至強度趨于穩(wěn)定。