試驗(yàn)對象是一條長度為1米，二端為Nm的RG223測試電纜組件（BXT P/N：RG223-03-03-1000A），被測的Nm接頭的螺套和外導(dǎo)體采用銅鍍?nèi)辖鸩牧希瑑?nèi)導(dǎo)體則采用鍍金黃銅。試驗(yàn)是在以下條件下進(jìn)行的：1.試驗(yàn)針對其中一端的Nm接口，與一個(gè)Nf連接器進(jìn)行對接，采用扳手進(jìn)行連接和拆卸。為了保證精度，采用了不銹鋼材料的Nf接頭，一般情況下，不銹鋼材料的連接器的壽命是1000次，這要比銅材高出整整一倍。2.每插拔一次為一個(gè)循環(huán)，每100次插拔后測量一次電纜組件的插入損耗和被試驗(yàn)端的接口的駐波，并記錄在2.2GHz頻率點(diǎn)上的數(shù)值。試驗(yàn)共進(jìn)行了2400次。壽命試驗(yàn)結(jié)果終測試結(jié)果見圖2和圖3，其中圖2（a）為電纜組件在2.2GHz時(shí)插入損耗隨著插拔次數(shù)的變化，圖2（b）為2.2GHz時(shí)駐波隨著插拔次數(shù)的變化。1.雖然上述試驗(yàn)僅僅針對一只射頻連接器，但是從試驗(yàn)結(jié)果依然可以得出一些參考結(jié)論：2.正常使用前提下，射頻連接器的壽命將會大大超過500次的標(biāo)準(zhǔn)值；在整個(gè)頻段內(nèi)，沒有發(fā)現(xiàn)某個(gè)頻點(diǎn)有插入損耗和駐波的跳象。3.射頻連接器的插入損耗值隨著機(jī)械磨損而逐漸增加；而駐波則幾乎沒有變化；從過程看，似乎沒有一個(gè)明顯的失效點(diǎn)，所以在生產(chǎn)線上，如果沒有發(fā)現(xiàn)電纜的明顯故障，應(yīng)建立強(qiáng)制報(bào)廢制度，以保證測試指硬度測試---測試銅板的維克氏硬度，其測試條件為重荷300g。銅板硬度規(guī)格依不同材質(zhì)而定。當(dāng)端子折彎出現(xiàn)裂痕時(shí)，可測試端子硬度來判定是否材質(zhì)太硬或?yàn)殄僋I太高。（硬度測試機(jī)）注：不同材質(zhì)硬度規(guī)格如附件<<硬度規(guī)格對照表>>檢驗(yàn)：當(dāng)端子折彎時(shí)，從現(xiàn)裂痕或比較容易斷掉可通過測試端子硬度確認(rèn)是否端子硬度太硬造成上述不良。插頭，插座，車輛連接器CE咨詢，IEC 62196的本部分適用于插頭，插座，車輛連接器和帶有標(biāo)準(zhǔn)配置的插腳和接觸管的車輛進(jìn)口，在本文中，它們的額定額定工作電壓不超過480 V ac，50 Hz至60 Hz，并且額定電流不超過63 A三相或70 A單相，用于電動汽車的導(dǎo)電充電。這部分IEC 62196蓋如在車輛供電的基本接口附件IEC 62196-1，和用于在傳導(dǎo)充電系統(tǒng)中使用的用于在的電路IEC 61851-1：2010IEC 62196插頭，插座，車輛連接器和車輛-電動汽車的導(dǎo)電？？性充電是一系列國際標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)定義了對電動汽車導(dǎo)電性充電的插頭，插座，車輛連接器和車輛性的要求和測試，并且由國際電工會（IEC）的SC 23H技術(shù)小組會"用于工業(yè)和類似應(yīng)用以及電動汽車的插頭，插座和耦合器"維護(hù)。根據(jù)該系列標(biāo)準(zhǔn)的插頭，插座，車輛連接器和車輛插座用于符合IEC 61851系列或IEC 62752的電動汽車供電設(shè)備以及符合ISO 17409或150 18246的電動汽車中。根據(jù)該系列標(biāo)準(zhǔn)的大多數(shù)插頭，插座，車輛連接器和車輛插座提供了額外的觸點(diǎn)，這些觸點(diǎn)支持與電動汽車充電相關(guān)的特定功能，例如，除非連接了汽？？車并且在將汽車固定時(shí)不供電，否則不供電仍然連接。該系列標(biāo)準(zhǔn)的某些部分已發(fā)布為歐洲標(biāo)準(zhǔn)（EN 62196系列），而這些標(biāo)準(zhǔn)又已發(fā)布為英國標(biāo)準(zhǔn)（BS EN 62196系列）。美國廣泛應(yīng)用的SAE 1772也包含類似的要求。IEC 62196系列的以下部分已發(fā)布：IEC 62196-1插頭，插座，車輛連接器和車輛-電動汽車的導(dǎo)電？？充電-第1部分：一股要求；IEC 62196-2插頭，插座，車輛連接器和車輛-電動汽車的導(dǎo)電？？充電-第2部分：AC插針和接觸管配件的尺寸兼容性和互換性要求；IEC 62196-3插頭，插座，車輛連接器和車輛-電動汽車的導(dǎo)電？？充電-第3部分：DC和AC/DC插針式和接觸管式車輛耦合器的尺寸兼容性和互換性要求；IEC 62196的其他部分正在準(zhǔn)備中（截至2018年7月）：IEC TS 62196-3-1插頭，插座，車輛連接器和車輛-電動車輛的導(dǎo)電充電-第3-1部分：打算與熱管理系統(tǒng)一起用于DC充電的車輛連接器，車輛和電纜組件。IEC TS 62196-4插頭，插座，車輛連接器和車輛-電動汽車的導(dǎo)電充電-第4部分：11類或川類應(yīng)用的DC插針和接觸管附件的尺寸兼容性和互換性要求。耐焊性--檢驗(yàn)電鍍五金件吃錫部份之耐焊程度，是否因焊接溫度過高及時(shí)間過長產(chǎn)生鍍層脫落，造成假焊或虛焊，測試條件為溫度265±5℃，時(shí)間為10S。（錫爐）檢驗(yàn)：試驗(yàn)端子電鍍層焊錫時(shí)所能承受的耐焊能力，檢驗(yàn)鍍層是否會因焊錫時(shí)間過長或溫度過高時(shí)而出現(xiàn)脫落現(xiàn)象