汽車試駕部分4S店還要求有一年以上的駕齡，否則可能不會(huì)讓你嘗試。當(dāng)然了，也有部分4S店比較松懈，試駕專員會(huì)帶你去到人少車少的路段體驗(yàn)體驗(yàn)。汽車的加速性能同樣是在試駕的時(shí)候需要做好的，尤其是在超車的時(shí)候，看一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。如果高速環(huán)形跑道只設(shè)有直線和圓弧形曲線兩部分，當(dāng)汽車從直線跑道駛?cè)雸A弧線跑道時(shí)，橫向加速度，既不安全，又引起人體的不舒服感。因此，在直線跑道與圓弧曲線跑道之間用平滑過渡的曲線跑道連接，一般稱此段曲線跑道為緩和曲線跑道，由于直線跑道的設(shè)計(jì)和的高速公路差別不大，我們的重點(diǎn)是圓弧曲線和緩和曲線的設(shè)計(jì)與施工。汽車試駕查看剎車是否靈敏：起步之后查看一下汽車的剎車是否靈敏，這樣在開車的時(shí)候也能做到心中有數(shù)，避免因?yàn)閯x車而出現(xiàn)安全隱患。中國的試驗(yàn)場應(yīng)該是乘用車和卡車分離，這樣從設(shè)計(jì)上可滿足轎車開發(fā)，不至于在低水平上長時(shí)間的徘徊，企業(yè)、集團(tuán)的試驗(yàn)場應(yīng)該共享，不應(yīng)該作為開發(fā)部門一個(gè)小的機(jī)構(gòu)，不利于資源共享，影響投資回收周期，作為試驗(yàn)場的道路強(qiáng)度應(yīng)該在各個(gè)試驗(yàn)場之間有互相比照、當(dāng)量互為折算，的檢測中心應(yīng)該承認(rèn)各地試驗(yàn)場的當(dāng)量之比關(guān)系，不應(yīng)該搞壟斷，結(jié)果反而降造水平，造成汽車同質(zhì)化嚴(yán)重，造成資源浪費(fèi)，影響廉政形象，阻礙汽車工業(yè)向海外發(fā)展。汽車試駕上車后先熟悉一下車內(nèi)環(huán)境：不管是對(duì)這輛車熟悉還是不熟悉，都需要在上車之后對(duì)這輛車進(jìn)行一個(gè)了解。長沙仁智文化傳播有有限公司秉承“合力同行，創(chuàng)新共贏”的企業(yè)理念，致力于“和”文化建設(shè)，著力推進(jìn)以價(jià)值、創(chuàng)新、綠色、責(zé)任、幸福為核心內(nèi)涵的企業(yè)建設(shè)，走有質(zhì)量的發(fā)展之路歡迎廣大客戶前來合作，實(shí)現(xiàn)共贏！

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