中國民航自2006年起在全行業(yè)大力推進(jìn)安全管理體系，當(dāng)前已經(jīng)完成了對所有航空公司的SMS補(bǔ)充審計(jì)，機(jī)場、空管、維修、空防安全等系統(tǒng)地安全管理體系正在加快推進(jìn)中。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合國際民航組織新推出的持續(xù)監(jiān)測做法（CMA）及國家航空安全綱要（SSP）的要求，相繼在民航企事業(yè)單位開展安全管理體系審核的試點(diǎn)工作，將更加注重安全管理體系審核的實(shí)際效能，注重安全管理體系建設(shè)和運(yùn)行的有效性。關(guān)注【帥搜】即可免費(fèi)查詢支持:，智慧樹，知到，超星，爾雅，學(xué)習(xí)通，選修課，公務(wù)員，外語類，財(cái)會類，建筑類，職業(yè)，學(xué)歷考試，醫(yī)藥類，外貿(mào)類，計(jì)算機(jī)類等考試；是一個(gè)集資料下載與在線考試系統(tǒng)、,是各類考生順利通過考試的好幫手!以臟腑來分，五臟屬里，藏精氣而不泄，故為陰；六腑屬表，傳化物而不藏，故為陽。五臟之中，又各有陰陽所屬，即心、肺居于上部（胸腔）屬陽；肝、脾、腎位于下部（腹腔）屬陰。陰陽偏勝原則：陰陽偏勝，即陰或陽的過盛有余，為邪氣有余之實(shí)證。時(shí)采用“損其有余”、實(shí)則瀉之。如：陽勝則熱——“熱者寒之”、 陰勝則寒——“寒者熱之”。主動轉(zhuǎn)運(yùn)需要耗能，能量可直接來源于ATP的水解，或是間接來源于其它離子如Na+的化學(xué)梯度。主動轉(zhuǎn)運(yùn)可逆電化學(xué)差轉(zhuǎn)運(yùn)藥物。這種轉(zhuǎn)運(yùn)對體內(nèi)代謝物質(zhì)和遞質(zhì)的轉(zhuǎn)運(yùn)以及通過干擾這些物質(zhì)而產(chǎn)生藥理作用的藥物有重要意義。有的藥物通過元細(xì)胞、脈絡(luò)叢、腎小管細(xì)胞和肝細(xì)胞時(shí)是以主動轉(zhuǎn)運(yùn)方式進(jìn)行的。易化擴(kuò)散（facilitated diffusion）：易化擴(kuò)散與主動轉(zhuǎn)運(yùn)不同的是不需要能量，不能逆電化學(xué)差轉(zhuǎn)運(yùn)，所以實(shí)際上是一種被動轉(zhuǎn)運(yùn)。易化擴(kuò)散可以加快藥物的轉(zhuǎn)運(yùn)速率。經(jīng)胃腸道吸收、葡萄糖進(jìn)入紅細(xì)胞內(nèi)、甲氨蝶呤進(jìn)入白細(xì)胞等均以易化擴(kuò)散的方式進(jìn)行。青 風(fēng) 春 膽 目 淚 爪 酸 東 肝 怒 木曰曲直 生長、升發(fā)、條達(dá)、舒暢等性質(zhì)或作用的事物赤 暑 夏  小腸 舌 汗 面 苦 南 心 喜 火曰炎上 溫?zé)?、向上（升騰）、教/育網(wǎng)搜集整理光明、茂盛黃 濕 長夏  胃 口 涎 唇 甘 中 脾 思 土爰稼穡 生化、承載、受納等白 燥 秋  大腸 鼻 涕 毛 辛 西 肺 悲 金曰從革 沉降、肅殺、收斂等黑 寒 冬  膀胱 耳 唾 發(fā) 咸 北 腎 恐 水曰潤下 滋潤、下行、寒涼、閉藏五行相生治法：滋水涵木法 （滋腎養(yǎng)肝法）滋腎陰以養(yǎng)肝陰。藥物分子跨膜轉(zhuǎn)運(yùn)的速率（單位時(shí)間通過的藥物分子數(shù)）與膜兩側(cè)藥物濃度差（C1-C2）、膜面積、膜通透系數(shù)（permeability coefficient）和膜厚度等因素有關(guān)。膜表面大的，如肺、小腸，藥物通過其質(zhì)層的速度遠(yuǎn)比膜表面小的（如胃）快。這些因素的綜合影響符合Fick定律（Fick‘s law）：民航安全技術(shù)管理為培養(yǎng)面向民航機(jī)場安全技術(shù)檢查、消防護(hù)衛(wèi)、安全運(yùn)行、應(yīng)急救援等崗位的高素質(zhì)?？迫瞬?，畢業(yè)生主要適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面服務(wù)等工作。本學(xué)生主要接收公共英語、公共安全基礎(chǔ)、行業(yè)英語、高為旅客辨識、安防服務(wù)技能、安防工程、安防業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)等知識模塊課程培訓(xùn)。此外，學(xué)生還接受機(jī)場安全檢查人員技能培訓(xùn)，合格者可獲得民用航空局頒發(fā)的初級安檢員書。