行車記錄智能后視鏡的后置攝像頭 利用內置的攝像頭或加裝的攝像頭，將行車途中車前、車后影像錄制下來，并自動保存在智能后視鏡的存儲設備中。部標平臺的檢測已經恢復交通部794協(xié)議終端認證808平臺認證，無論是開發(fā)GPS設備硬件還是開發(fā)應用軟件，都要面臨一個標準，這個標準就是國家交通部發(fā)布的道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)部標認證標準，它涵蓋了GPS硬件設備參數(shù)、功能標準，也包括了設備上傳到應用平臺的協(xié)議標準，同時也包括了平臺對平臺的互聯(lián)互傳的技術標準。也就是說凡是根據交通部這個標準開發(fā)的應用平臺軟件，都可以接入不同廠家開發(fā)的符合國標的GPS設備發(fā)送的上傳數(shù)據。因為協(xié)議是同一的，所以平臺也可以將數(shù)據轉發(fā)給各地的省級交通部門的運管中心。目前國家對需要上路的客車、危險品運輸車，簡稱兩客一危，要求必須要安裝符合國標的GPS，如果運輸承運者沒有自己的軟件平臺，可以使用運管局的客戶端軟件，并接入到運管中心進行，收費對于企業(yè)來說也是個負擔。檢測內容整體檢測的內容，參照兩個標準，即交通部出的終端通信協(xié)議(簡稱808)與平臺通信協(xié)議(簡稱809)，實現(xiàn)分成五部份，各自是：功能、協(xié)議、流程、執(zhí)行、壓力(測壓力前還有個功能復審)。功能主要對定位、報警、報表、多媒體、等方面的功能性檢測。主要是端的功能實現(xiàn)。繁瑣可是簡單。協(xié)議分成808與809主要對協(xié)議的實現(xiàn)進行檢測。流程對平臺執(zhí)行的邏輯關系進行檢測，執(zhí)行是盡量模擬真實性執(zhí)行環(huán)境對平臺進行整體檢測，壓力是對平臺的承壓能力進行檢測。車載終端產品入網設置及操作說明；硬件就是即是車載終端，平臺即運營平臺。平臺分企業(yè)平臺、平臺，企業(yè)平臺分經營性與非經營性平臺，平臺分市級平臺與省級平臺。在這里討論的是平臺符合性審查，而非硬件。汽車視頻行駛記錄儀主要功能與特性：1、通過GB/T19056-2012新國標和JT/T794北斗雙模終端部標檢測，符合JT/T794視頻終端報批稿標準2、8路實時音視頻存儲，圖片抓拍3、北斗/GPS雙模精度定位，水平≤15m，高程≤30m；測速精度：2M/S4、行駛信息記錄：車速、轉向、剎車、倒車、開關門、駕駛員信息等5、告警管理：超速、緊急、疲勞駕駛、停車超時、線路偏移、進出區(qū)域、存儲故障、GPS數(shù)據丟失、碰撞側翻等6、支持車聯(lián)網管理平臺

航天檢測技術（深圳）有限公司（Aerospace Testing Services （Shenzhen） Co., Ltd.簡稱“AST”）是一家專業(yè)從事產品檢測與認證咨詢服務的第三方認證機構，是國內較早從事進出口商品檢測、檢驗、認證及技術服務為一體的綜合性立第三方檢測機構，在范圍內為企業(yè)提供一站式解決方案。竭誠幫助客戶的產品達到不新的國際標準要求，在國際市場受到廣大客戶的認同，在同行業(yè)具有一定的度。公司嚴格按照ISO/IEC17025檢測和校準實驗室管理體系要求進行規(guī)范管理和運行。航天檢測技術（深圳）有限公司通過了中國合格評定認可會（CNAS）認可的實驗室，CNAS編號：L11965；同時通過了計量認證（CMA），證書編號：201819013737，具備出具第三方檢測報告的資質。我們秉承、科學、專業(yè)、的原則，憑借的測試設備和富經驗的檢測認證工程師，為數(shù)千家企業(yè)提供專業(yè)優(yōu)質的檢測認證以及咨詢服務。優(yōu)勢項目：交通部794/808/1076/1078/35658/905/883/粵標/湘標/115號文件等，CCC/SRRC/CTA/質檢報告（插頭插座），EMC整改、ISO體系，CE/FCC/CEC/DOE/印度BIS/韓國KC/ 日本TELEC認證PSE認證/國際CB等?。