5、待混凝土凝固到工程技術(shù)上要求的質(zhì)量時，才可托模;必勝集團(tuán)成立于2003年6月，是從事公/鐵路橋梁及水利水電鋼模板、懸臂掛籃、隧道襯砌臺車、液壓爬模(懸臂模板)、液壓箱梁(槽型梁、U型梁、PC梁)、鋼結(jié)構(gòu)件設(shè)計、制造、租賃、服務(wù)的公司。下設(shè)重慶必勝鋼模有限公司、成都必勝鋼模臺車公司、貴陽必勝鋼模有限公司、必勝巴基斯坦有限公司?！　∥夜竟に?、設(shè)備、技術(shù)力量雄厚，具有多年橋梁、隧道施工機(jī)械的研究和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)有員工1100余人，技術(shù)人員126人。鋼結(jié)構(gòu)年生產(chǎn)能力30000多噸。以生產(chǎn)公路、鐵路橋梁和水利、隧道鋼模板、懸臂掛籃、爬模、臺車為主，產(chǎn)品包括公路、水利和鐵路工程施工用所有規(guī)格種類鋼結(jié)構(gòu)件。近年來公司成功開展了各類施工掛籃的標(biāo)準(zhǔn)化研究和生產(chǎn)工作，積極發(fā)展特色鮮明的掛籃的租賃業(yè)務(wù)，為節(jié)省成本，創(chuàng)企業(yè)之先例。另外公司還出租各種混凝土配料機(jī)、雙臥軸砼攪拌機(jī)、各種型號的裝載機(jī)和輸送泵?！　∷淼酪r砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的設(shè)備，用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品，主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網(wǎng)架式襯砌臺車。全液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。　　可采用液壓式和機(jī)械式。經(jīng)分析比較液壓式對臺車架剛性要求低，結(jié)構(gòu)型式靈活，重量輕，加工要求和施工中鋪設(shè)軌道的標(biāo)高要求低，使用方便，但對液壓缸自鎖性要求高，襯砌中液壓缸不允許回縮。機(jī)械式則相反，由于一個電動機(jī)要驅(qū)動數(shù)個絲杠傳動，對各傳動軸同軸度要求高，且臺車架必須有較大的剛度，結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，因結(jié)構(gòu)較重、加工要求高，而且因絲杠是同步動作(不象液壓傳動，各液壓缸可同步，也可單動作)因此當(dāng)軌道標(biāo)高誤差(各點(diǎn)不在同標(biāo)高)較大時，將直接影響模板位置，從而影響襯砌質(zhì)量。經(jīng)分析比較選用液壓傳動方案，對液壓缸采取液壓鎖和平衡閥等措施，使液壓缸自鎖;同時配套采用絲杠機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)械鎖定，并加強(qiáng)模板的支承，保證了模板在襯砌時不回縮，不變形。實(shí)踐襯砌臺車采用液壓式較合理，是發(fā)展方向。　　隧道襯砌臺車：襯砌模板臺車(簡稱臺車)是澆筑隧洞二次襯砌混凝土的施工設(shè)備，合作其它輔佐機(jī)械，可很多下降勞動力，進(jìn)步隧洞二襯施工的機(jī)械化效率，提升施工進(jìn)度，具有投入本錢低、構(gòu)造牢靠、操作便利、隧洞成型面好等優(yōu)點(diǎn)，因而，在公路、鐵路、水利水電及市政、國防等工程施工中廣泛應(yīng)用。依據(jù)隧洞工程的不一樣，襯砌臺車分為邊頂拱式、直墻變截面邊頂拱式、突變面式、全圓針梁式、全圓穿行式等。依據(jù)用戶的實(shí)際需要，可機(jī)動挑選全液壓自行式、全液壓拖動式、機(jī)械式鋼模板、簡易式組合模板等型式，臺車長度可視隧洞長短及施工工期挑選6米、7.5米、9米、10.5米、12米等。3、灌注混凝土速度必須控制在1.2m/h以內(nèi)，即每邊上升高度不得大于每小時1.2米;3、每個工作循環(huán)后，檢查各聯(lián)結(jié)螺栓是否松動，銷子是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;