發(fā)電機起動前的準(zhǔn)備工作：1、機房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)定穿工作服和絕緣鞋，機組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時，方可起動；4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；5、檢查傳動機構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；8、打開打氣泵的排污閥；9、檢查循環(huán)水泵、機油泵、燃油泵是否正常；10、將勵磁電阻置于的電阻位置，并將送電開關(guān)斷開。使用柴油發(fā)電機發(fā)電朋友在操作時就注意以下六點：(1)冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)柴油機冷機啟動時因為機油黏度大、流動性差是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油光滑不良而容易構(gòu)成急劇磨損甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此柴油機冷卻發(fā)起后應(yīng)怠速運行升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。(2)柴油機在機油缺失時運轉(zhuǎn)此時會因機油供應(yīng)缺失而造成各辯副表面供油缺乏導(dǎo)致異常磨損或。為此機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足防范因為缺油而惹起拉缸、燒瓦故障。(3)帶負(fù)荷急停機或驟然卸除負(fù)荷后立即停機柴油機熄火后冷卻系統(tǒng)中水的循環(huán)中斷，散熱溫度急劇降低，受熱件獲得冷卻，易組成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱、發(fā)生裂紋或使活塞適度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不夠當(dāng)柴油機再一次發(fā)動時會因滑膩不良而加重磨損。于是，柴油機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷、并逐步降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。(4)柴油機冷發(fā)動后猛轟油門若猛轟油門則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高會構(gòu)成機上的有些爭論面因缺少機油發(fā)生干摩擦而激烈磨損。其次轟油門時活塞、連桿和曲軸作用力變化大，造成猛烈撞擊，易損壞機件。(5)在冷卻水量不夠或冷卻水、機油溫度過高的環(huán)境下運轉(zhuǎn)(6)在冷卻水和機油油溫過低的情形下運轉(zhuǎn)柴油機工作歷程中冷卻水溫度太低氣缸壁溫度隨之降落，水蒸氣溶化成水珠與廢氣征戰(zhàn)生成酸性肉體附著于氣缸壁發(fā)生氧化磨損?，F(xiàn)實，柴油機常常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常負(fù)載溫度(85℃~95℃)下運轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時水溫過于低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機著火滯燃期延長一經(jīng)著火，壓力敏捷抬高，柴油機燃油加大，易形成零部件的機械損耗。柴油機使用注意事項：1.柴油發(fā)電機組絕不允許帶載起動，必須空載起動如果柴油發(fā)電機組帶著負(fù)荷起動，則很容易給燃燒室組件造成破壞，易出現(xiàn)裂紋、拉缸。對發(fā)電機來說，易造成勵磁機損壞等。2.不同牌號的機油不允許混合使用不同牌號的機油黏度指數(shù)不一樣、運動黏度有區(qū)別、水分也不一樣、使用環(huán)境溫度有區(qū)別，所以不允許CA級和級的機油混合使用。3.不允許在柴油機重負(fù)荷運轉(zhuǎn)中打開水箱壓力蓋這樣規(guī)定的日的，是防止由于柴油發(fā)電機組水溫過高所產(chǎn)生的蒸汽傷人。4.柴油機低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢這樣做的目的是在確保柴油機的軸承得到足夠的潤滑，并使油壓穩(wěn)定，水溫、油溫達到60～70℃時再加負(fù)荷。如果快速地使柴油機的轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速，則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑；如果直接加負(fù)荷后，則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。5.柴油機發(fā)生“飛機組”時的注意事項長期擱置未使用的柴油發(fā)電機組，應(yīng)在起動前準(zhǔn)備好預(yù)防發(fā)生飛機組時的工具，一旦發(fā)生飛機組時應(yīng)注意以下幾點：（1）迅速把油門調(diào)至停機位置。（2）將外露停機手柄用手直接拉回停機位置。（3）拆下空氣弗列加濾清器，堵塞進氣口。（4）迅速松開各氣缸高壓油管或高壓油泵進油螺釘。（5）堅決制止和反對在柴油機發(fā)生飛機組時棄機逃離等現(xiàn)旁6.高溫天氣使用柴油機注意事項在高溫天氣，柴油機極易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，致使柴油機的動力性、經(jīng)濟性和工作運行可靠性降低。因此，在高溫天氣一定要注意清洗冷卻系統(tǒng)，提高冷卻效果。水垢對冷卻系統(tǒng)的散熱效果影響較大，所以加強冷卻系統(tǒng)的清洗對提高柴油機的散熱起到很重要的作用。另外，要對水散熱器的小孔進行疏通、沖洗，保證傳動皮帶的松緊度；注意調(diào)溫器的工作運行情況以及冷卻系統(tǒng)的密封情況和散熱器蓋上的通風(fēng)口。柴油發(fā)電機組的長期存放會對柴油機和主交流發(fā)電機造成不利影響，正確的存放方法是十分必要的。柴油發(fā)電機組機組存放環(huán)境需立、干燥（可用加熱除濕裝置，防止?jié)駳膺M入主交流發(fā)電機線圈，以及限度地減少濕氣凝結(jié)，使發(fā)電機的絕緣性能降低），須配備消防措施，如放置ABC級滅火器等。當(dāng)然存放時，柴油發(fā)電機組需保持干燥通風(fēng)、避免過熱、過冷或雨淋日曬等；應(yīng)遠離易燃易爆物品，對柴油發(fā)電機組進行全面清潔、徹底放掉水箱內(nèi)的冷卻液并對機組做防銹處理等。后蓄電池存放時，應(yīng)避免直接暴露在陽光下，或讓雨淋到。未使用前存放時，建議用戶不要在蓄電池內(nèi)加入電解液；如已加過電解液，存放時則應(yīng)每隔 5 至 8 周充滿電一次，以免蓄電池?fù)p壞或降低使用壽命。使用前檢查得經(jīng)過一段時間的存放后，應(yīng)注意在安裝使用前首先檢查該柴油發(fā)電機組是否有損壞，全面檢查柴油發(fā)電機組電器部分是否被氧化、所有連接部分是否有松動、主發(fā)電機線圈是否保持干燥及機體表面是否清潔干燥等，必要時應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰蕴幚怼?/pre>


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