公司的設(shè)計團隊：由西班牙、同濟掛帥的設(shè)計團隊，對建筑都有很深的把握，注重建筑空間與展示主題的融合。公路橋梁模型梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水力的結(jié)構(gòu)。由于外力（恒載和活載）的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，故與同樣跨徑的其它結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩，通常需用抗彎能力強的材料（鋼、木、鋼筋混凝土等）來建造。公路橋梁模型橋梁伸縮縫也是橋梁的一個組成部分，在行車的作用下容易早期損壞。為此，我們要采取有效的處理方法，在不同的橋梁中采取不同的伸縮縫裝置，自然，應(yīng)用就各有千秋了。隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)也發(fā)展較快，就我省來說，公路建設(shè)到目前，它們根本就不適應(yīng)現(xiàn)有交通輛及大噸車輛的需求，經(jīng)常造成橋梁的破損，明顯破損的是橋梁伸縮縫部位的破損，雖經(jīng)過我們多次維修加固、還是維持不久又遭到破壞，從而使車輛行使至橋梁上明顯感到顛簸，使通行者不舒適甚至危及安全。因此，橋梁伸縮縫的設(shè)計與施工是不容忽視的。公路橋梁模型懸索橋的優(yōu)點是自重輕，結(jié)構(gòu)的剛度差，在車輛動荷載和風(fēng)荷載作用下，橋有較大的變形和振動?？梢哉f，整個吊橋的發(fā)展歷史，是和變形與振動斗爭的歷電．亦即是爭取剛度的歷史。公路橋梁模型拱橋種類繁多，常見的有：圬工拱橋、箱型拱橋、雙曲拱橋、鋼架拱橋、桁架拱橋、肋拱橋、桁式組合拱橋和斜腿鋼架拱橋等。根據(jù)拱橋的不同承載方式，還可分為：上承式橋梁、下承式橋梁、中承式橋梁。公司主要業(yè)務(wù)為承接國內(nèi)外企業(yè)或的沙盤模型設(shè)計，沙盤模型制作，模型展廳的空間創(chuàng)意設(shè)計，規(guī)劃，布展施工以及工程管理。

建筑模型是建筑物的物理（真實）或虛擬（計算機）模型。通常，物理模型小于原始模型（比例模型）。重慶建筑模型是一種結(jié)構(gòu)的物理模型，用于研究建筑設(shè)計或向潛在客戶和公眾分享設(shè)計思路。 重慶沙盤模型是一種可用于展示，演示，籌款，獲得許可和銷售目的的工具。這些模型是建筑師，室內(nèi)設(shè)計師和展覽設(shè)計師使用的三維理解設(shè)計的工具進(jìn)行制作的。常見的虛擬模型示例是為了可視化而在3D中創(chuàng)建的模型 - 查看結(jié)構(gòu)在構(gòu)建之前的外觀。建筑領(lǐng)域極大的推廣了虛擬模型的使用，以動畫展示尚未建成的建筑物。公司不斷創(chuàng)新，引進(jìn)新技術(shù)新材料，特別是在房地產(chǎn)沙盤模型制作方面有著豐富的經(jīng)驗,我們精心打造每一個模型,深受客戶的信賴。