公司以百余人的團(tuán)隊(duì)作為技術(shù)支持，高水準(zhǔn)高素質(zhì)的、展廳設(shè)計師、景觀設(shè)計師，模型工藝師皆于此，以國際+本土的化團(tuán)隊(duì)，形成了自己的創(chuàng)作風(fēng)格和設(shè)計，近年來在中國各地成功地打造了一個個作品。公路橋梁模型橋梁支座主要承載豎向壓力，是連接橋面和橋墩之間的關(guān)鍵部件。隨著橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展，各種抗壓，抗振性能強(qiáng)的支座層出不窮。其中，橡膠材料制成的支座發(fā)展優(yōu)為突出，運(yùn)用較為廣泛。公路橋梁模型斜拉橋由斜索、塔柱和主梁所組成。用高強(qiáng)鋼材制成的斜索將主粱多點(diǎn)吊起，并將主梁的恒載和車輛荷載傳至塔柱，再通過塔柱基礎(chǔ)傳至地基。這樣，跨度軟人的主梁就象一根多點(diǎn)彈性支承(吊起)的連續(xù)梁一樣工作，從而可使主梁尺寸減小，結(jié)構(gòu)自重顯著減輕，既節(jié)省了結(jié)構(gòu)材料，又大幅度地橋梁的跨越能力。此外，與懸索橋相比，斜拉橋的結(jié)構(gòu)剛度大，即在荷載作用下的結(jié)構(gòu)變形小得多，且其抵抗風(fēng)振的能力也比懸索橋好，這也是在斜拉橋可能達(dá)到大跨度情況下使懸索橋遜色的重要因素。公路橋梁模型拱橋的跨越能力很大，外形也較美觀，在條件許可的情況下，修建拱橋往往是經(jīng)濟(jì)合理的。公路橋梁模型拱橋種類繁多，常見的有：圬工拱橋、箱型拱橋、雙曲拱橋、鋼架拱橋、桁架拱橋、肋拱橋、桁式組合拱橋和斜腿鋼架拱橋等。根據(jù)拱橋的不同承載方式，還可分為：上承式橋梁、下承式橋梁、中承式橋梁。公司以高水平、誠信服務(wù)為宗旨，以專注、創(chuàng)新、誠信為企業(yè)理念，與地產(chǎn)界的各界朋友真誠合作，做模型行業(yè)中的研發(fā)者，立志成為中國商業(yè)地產(chǎn)模型供應(yīng)商！

建筑模型是建筑物的物理（真實(shí)）或虛擬（計算機(jī)）模型。通常，物理模型小于原始模型（比例模型）。重慶建筑模型是一種結(jié)構(gòu)的物理模型，用于研究建筑設(shè)計或向潛在客戶和公眾分享設(shè)計思路。 重慶沙盤模型是一種可用于展示，演示，籌款，獲得許可和銷售目的的工具。這些模型是建筑師，室內(nèi)設(shè)計師和展覽設(shè)計師使用的三維理解設(shè)計的工具進(jìn)行制作的。常見的虛擬模型示例是為了可視化而在3D中創(chuàng)建的模型 - 查看結(jié)構(gòu)在構(gòu)建之前的外觀。建筑領(lǐng)域極大的推廣了虛擬模型的使用，以動畫展示尚未建成的建筑物。公司不斷創(chuàng)新，引進(jìn)新技術(shù)新材料，特別是在房地產(chǎn)沙盤模型制作方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn),我們精心打造每一個模型,深受客戶的信賴。