?	中頻點(diǎn)焊機(jī)器人在轎車(chē)生產(chǎn)中的優(yōu)點(diǎn)： 
    1. 經(jīng)濟(jì)效益好：三相輸入、功率因數(shù)高且節(jié)能 
    汽車(chē)制造廠(chǎng)95%的電阻焊機(jī)是交流的，交流點(diǎn)焊機(jī)與電力網(wǎng)接通依靠晶閘管導(dǎo)通，因此存在空白區(qū)，熱量不集中且焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。而中頻點(diǎn)焊機(jī)三相負(fù)載平衡、低輸入、沒(méi)有電網(wǎng)過(guò)渡過(guò)程、功率因數(shù)高，并且節(jié)約電能。在轎車(chē)白車(chē)身的裝焊中，經(jīng)常使用的是160KVA交流懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，但如果使用中頻點(diǎn)焊鉗只需44KVA就夠了。 
    2. 焊接條件范圍擴(kuò)大 
    按點(diǎn)焊規(guī)定，在穩(wěn)定的焊接范圍內(nèi)的焊核直徑為4t（t為板厚）。經(jīng)試驗(yàn)，在單相交流焊機(jī)點(diǎn)焊100焊點(diǎn)情況下，單相整流焊機(jī)為129焊點(diǎn)，中頻點(diǎn)焊機(jī)為241焊點(diǎn)；同樣對(duì)鍍層鋼板，單相交流焊機(jī)為110焊點(diǎn)，中頻點(diǎn)焊機(jī)為355個(gè)焊點(diǎn)?？梢?jiàn)，中頻點(diǎn)焊機(jī)穩(wěn)定的焊接范圍較大。 
    圖1 低碳鋼板不同點(diǎn)焊方式焊核形成范圍 
    對(duì)于汽車(chē)裝焊合件，在保證焊核直徑為4t時(shí)，焊接電流為計(jì)算電流的1.5倍。如圖2，0.7t鍍層鋼板單相交流焊機(jī)焊接電流為8.7kA×1.5=13kA，在標(biāo)準(zhǔn)焊接電流的條件下產(chǎn)生飛濺；而中頻點(diǎn)焊機(jī)焊接電流為5.6kA×1.5=8.4kA，按設(shè)置的焊接電流無(wú)飛濺，因此受到焊工的歡迎。焊接電流小、電極發(fā)熱量小、延長(zhǎng)了電極使用時(shí)間，是中頻點(diǎn)焊的最大特點(diǎn)。 
    圖2 帶鍍層鋼板不同點(diǎn)焊方式焊核形成范圍 
    豪精是唯一國(guó)內(nèi)生產(chǎn)中頻電阻焊機(jī)得到汽車(chē)行業(yè)龍頭認(rèn)可、如正在使用的汽車(chē)廠(chǎng)有： 
    上海大眾、上海通用、悅達(dá)起亞 
    3. 焊接回路小型輕量化 
    中頻點(diǎn)焊機(jī)器人系統(tǒng)焊鉗和整流焊接變壓器一體化，中頻整流焊接變壓器的質(zhì)量約為單相交流式的1/3～1/5，而焊鉗質(zhì)量約減小1/2～1/3。 
    近年來(lái)國(guó)外點(diǎn)焊機(jī)器人與整流焊接變壓器一體化的X/C型焊鉗在設(shè)計(jì)方面有了很大改進(jìn)，采用高強(qiáng)度鋁板組裝成板式鉗體結(jié)構(gòu)來(lái)代替鑄銅整體結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步減小了焊鉗質(zhì)量。同時(shí)，鋁板式鉗體結(jié)構(gòu)在CNC機(jī)床加工中心制造提高了制造精度。另外，X/C型焊鉗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有高共用相似性，可以減少庫(kù)存?zhèn)浼?
    由于焊鉗的質(zhì)量減小，點(diǎn)焊機(jī)器人的機(jī)械裝置所支撐的質(zhì)量也隨之減小，從而使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率下降。點(diǎn)焊作業(yè)時(shí)，在加速、制動(dòng)以及在點(diǎn)焊過(guò)程中的磨損也相應(yīng)減少。即使在點(diǎn)焊機(jī)器人高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)極限點(diǎn)焊區(qū)也能實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)接近。 
    4. 可以廣泛點(diǎn)焊異種金屬 
    中頻點(diǎn)焊具有焊接電流波形的廣泛設(shè)置。直流極性的效果（peltier effect）和良好的熱效率使電流焊接熱效率比交流點(diǎn)焊高，并且可以用低電流焊接，兩者點(diǎn)焊的焊核溫度對(duì)比見(jiàn)圖3。因此，中頻點(diǎn)焊具有焊接鋼、帶鍍層鋼板、不銹鋼、鋁及對(duì)不同導(dǎo)熱材料進(jìn)行組合焊接的特性（例如鋁和鋼的點(diǎn)焊）。 
     
    近年來(lái)，國(guó)外部分生產(chǎn)汽車(chē)批量大的企業(yè)已將中頻點(diǎn)焊機(jī)器人和伺服技術(shù)點(diǎn)焊機(jī)器人應(yīng)用于轎車(chē)白車(chē)身裝焊線(xiàn)。鑒于該技術(shù)在汽車(chē)生產(chǎn)中的優(yōu)點(diǎn)，中頻點(diǎn)焊在我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用也會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。 
    汽車(chē)制造業(yè)是全球化競(jìng)爭(zhēng)中最為典型的工業(yè)，隨著全球經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展、創(chuàng)新，各個(gè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)成果被廣泛地應(yīng)有于汽車(chē)工業(yè)。近年來(lái)，國(guó)外部分生產(chǎn)汽車(chē)批量大的企業(yè)已將中頻點(diǎn)焊機(jī)器人和伺服技術(shù)點(diǎn)焊機(jī)器人應(yīng)用于轎車(chē)白車(chē)身（body in white）裝焊線(xiàn)。尤其在歐洲，中頻點(diǎn)焊機(jī)器人使用量已占40%，并擴(kuò)大到鋁合金轎車(chē)車(chē)身的點(diǎn)焊作業(yè)。 
     
     
     
     
    中頻焊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)： 
    1）焊接控制電流更精確：逆變系統(tǒng)幾乎不受供電系統(tǒng)影響，即使在網(wǎng)壓波動(dòng)±15％情況下，仍可實(shí)現(xiàn)焊接電流精度控制在2％；不受工件的形狀和工件材料的影響（無(wú)電感損失）；調(diào)整精度和監(jiān)視精度比AC 系統(tǒng)高20倍。 
    2）增加焊接工藝穩(wěn)定：直流焊接的工藝性好，比交流要有更廣泛使用的前景；次級(jí)電流可以真正保持恒流。焊接質(zhì)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于交流工頻焊機(jī)． 
    3）數(shù)字化控制更加提高電流控制和測(cè)量精度 
    4）焊接時(shí)間精度為毫秒，可以對(duì)焊接的時(shí)間任意控制。 
    5) 經(jīng)濟(jì)效益好：三相輸入、功率因數(shù)高且節(jié)能.交流點(diǎn)焊機(jī)與電力網(wǎng)接通依靠晶閘管導(dǎo)通，因此存在空白區(qū)，熱量不集中且焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。而中頻點(diǎn)焊機(jī)三相負(fù)載平衡、低輸入、沒(méi)有電網(wǎng)過(guò)渡過(guò)程、功率因數(shù)高，并且節(jié)約電能。在轎車(chē)白車(chē)身的裝焊中，經(jīng)常使用的是160KVA交流懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，但如果使用中頻點(diǎn)焊鉗只需44KVA就夠了。 
    6) 焊接條件范圍擴(kuò)大 .按點(diǎn)焊規(guī)定，在穩(wěn)定的焊接范圍內(nèi)的焊核直徑為4t（t為板厚）。經(jīng)試驗(yàn)，在單相交流焊機(jī)點(diǎn)焊100焊點(diǎn)情況下，單相整流焊機(jī)為129焊點(diǎn)，中頻焊機(jī)為241焊點(diǎn)；同樣對(duì)鍍層鋼板，單相交流焊機(jī)為110焊點(diǎn)，中頻焊機(jī)為355個(gè)焊點(diǎn)






 	        鋁板點(diǎn)焊用 逆變直流電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
一、與工頻交流點(diǎn)焊機(jī)比較 
　　1、焊接質(zhì)量
　　工頻交流焊機(jī)的調(diào)節(jié)周期較長(zhǎng)，對(duì)50Hz的電網(wǎng)，焊接時(shí)間調(diào)節(jié)分辨率為20ms。逆變直流點(diǎn)焊機(jī)時(shí)間調(diào)節(jié)分辨率可達(dá)0.25ms(4kHz逆變頻率)，控制精度高。逆變焊機(jī)的反饋控制的響應(yīng)速度明顯加快，輸出穩(wěn)定性好。
　　工頻交流焊機(jī)由于電流過(guò)零的影響，熱效率低，用晶閘管調(diào)節(jié)電流，當(dāng)電流百分比偏小時(shí)，過(guò)零時(shí)間長(zhǎng)，影響更大；逆變直流點(diǎn)焊機(jī)輸出電流為脈動(dòng)直流，在回路電感的作用下為連續(xù)直流輸出，熱效率高，焊接熱輸入穩(wěn)定。
　　2、焊接速度
　　工頻交流焊機(jī)由于電流過(guò)零的影響，加熱時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。逆變電阻點(diǎn)焊機(jī)為直流輸出，加熱集中，焊接時(shí)間縮短。
　　3、節(jié)能效果
　　工頻交流點(diǎn)焊機(jī)工作在50Hz，變壓器損耗大，焊機(jī)功率因素低，回路損耗大。逆變焊機(jī)變壓器工作在較高的頻率(1-4kHz)，損耗很小，直流輸出改善功率因素，節(jié)能效果明顯。
　　4、設(shè)備體積與重量
　　工頻交流焊機(jī)的變壓器鐵心較大，同樣功率條件下設(shè)備較笨重。逆變直流電阻點(diǎn)焊機(jī)變壓器大大減小，設(shè)備較輕巧。
　　二、與電容貯能點(diǎn)焊機(jī)比較
　　1、焊接質(zhì)量
　　電容貯能焊機(jī)將電容中儲(chǔ)存的能量一次性釋放給焊接回路，輸出能量調(diào)節(jié)靠控制電容的充電能量完成，通常有調(diào)節(jié)充電電壓和電容容量?jī)煞N方法，輸出電流為脈沖電流，時(shí)間不能通過(guò)電子控制來(lái)調(diào)節(jié)。逆變直流焊機(jī)為較平穩(wěn)的直流，電流通過(guò)逆變脈寬調(diào)節(jié)，時(shí)間通過(guò)逆變周期數(shù)調(diào)節(jié)，焊接能量可由電流和時(shí)間精確控制。
　　2、焊接速度
　　電容貯能焊機(jī)需要合理的電容充電過(guò)程(否則電容易損壞)，降低了生產(chǎn)速度。逆變電阻點(diǎn)焊機(jī)沒(méi)有這一過(guò)程，焊接速度高。
　　3、節(jié)能效果
　　電容貯能焊機(jī)的變壓器實(shí)際工作在更低的頻率，為防止飽和，變壓器鐵心更大，損耗加大；電容充電回路也增加損耗。逆變焊機(jī)變壓器工作在較高的頻率(1-4kHz)，損耗很小，直流輸出改善功率因素，節(jié)能效果明顯。
　　4、設(shè)備體積與重量
　　電容貯能焊機(jī)的變壓器鐵心大，儲(chǔ)能電容也占據(jù)相當(dāng)?shù)目臻g，設(shè)備笨重。逆變直流電阻點(diǎn)焊機(jī)變壓器小、沒(méi)有龐大的電容器組，設(shè)備較輕巧。

江陰豪精焊接設(shè)備有限公司是一家焊接設(shè)備制造、模具設(shè)計(jì)、精密機(jī)械加工為一體的現(xiàn)代化多向型企業(yè)。隨著公司規(guī)模不斷擴(kuò)大,于2000年專(zhuān)門(mén)設(shè)立了焊接自動(dòng)化事業(yè)部,是專(zhuān)業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)各種自動(dòng)焊接系統(tǒng)、機(jī)器人焊接系統(tǒng)?？偛渴菍?zhuān)業(yè)生產(chǎn)中頻逆變點(diǎn)凸焊機(jī)、儲(chǔ)能點(diǎn)焊機(jī)、三相次極整流焊機(jī)、螺柱焊機(jī)、中頻逆變縫焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)以及各種專(zhuān)用電阻焊接自動(dòng)化系統(tǒng)的生產(chǎn)。    本著“制造專(zhuān)業(yè)焊接設(shè)備,振興民族工業(yè)”的宗旨,秉承德國(guó)技術(shù),順應(yīng)節(jié)能、環(huán)保潮流,擁有多名業(yè)內(nèi)資深人士及工程師、技術(shù)人員、工藝工程,集研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)制造及銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商,以豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)為客戶(hù)提供先進(jìn)的焊接工藝及焊接設(shè)備。       公司產(chǎn)品已廣泛用于汽車(chē)制造、不銹鋼制品、家用電器、機(jī)箱、機(jī)柜、低壓電器、網(wǎng)線(xiàn)制造、制冷、金屬五金、鐵管家俱等領(lǐng)域。尤其在鋁制品、不銹鋼、玻璃蓋、航空航天行業(yè)享有盛譽(yù)。      依靠在技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新及發(fā)展,始終為客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品,是豪精人永遠(yuǎn)不變的追求。經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,公司已成長(zhǎng)為具備行業(yè)較強(qiáng)實(shí)力的多向型企業(yè)。    立足現(xiàn)在,展望未來(lái),公司做了長(zhǎng)遠(yuǎn)的站略規(guī)劃,正在向集團(tuán)型方向發(fā)展,通過(guò)與國(guó)外優(yōu)秀企業(yè)的交流與合作,不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備,使公司向規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化方向發(fā)展。
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