技術(shù)特點（1）科學(xué)的巡邏打卡點排布，無死角的空中地毯式巡查，不受地形限制，深入林區(qū)，視野寬闊；（2）高火險等級時期可做到7×不間斷巡查；（3）自主研發(fā)的空中情報指揮系統(tǒng)“鷹眼”，可為地面指揮中心提供可視化實時火險情報，精準(zhǔn)定位火源；（4）通訊手段基于北斗RDSS衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，林區(qū)任意角落信號暢通，失聯(lián)。在林業(yè)進(jìn)入全面發(fā)展的新形勢下 , 85%以上的森林管理決策與其空間位置有關(guān)。如森林資源管理、森林防火、森林調(diào)查、天然林保護(hù) ,防風(fēng)治沙和森林病蟲害防治等。面對林用土地遼闊、生產(chǎn)周期長、森林系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點。采用傳統(tǒng)方法進(jìn)行決策局限于枯燥的數(shù)據(jù)處理 ,缺乏直觀性和決策過程的可視化 ,給決策和經(jīng)營管理帶來許多困難和失誤。而GIS能夠幫助人們將數(shù)據(jù)庫中無法看到的數(shù)據(jù)之間的模式和發(fā)展趨勢以圖形的形式清晰直觀地表現(xiàn)出來 ,進(jìn)行空間可視化分析 ,實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化、地理分析與實際應(yīng)用的集成 ,從而滿足林業(yè)上森林資源管理和決策多維性的需求 ,解決林業(yè)上長期以來經(jīng)營粗放、管理水平低下、信息技術(shù)落后的問題 ,從而促使林業(yè)的經(jīng)營管理走上現(xiàn)代化的可持續(xù)發(fā)展道路。建設(shè)目標(biāo)制定巡護(hù)航線時，必須掌握過去發(fā)生火災(zāi)的資料、森林珍貴程度、林地狀況、火災(zāi)的危險性以及探測能力等，使航線盡量包括容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)。航線必須保證飛行安全，一航線的長度應(yīng)根據(jù)飛帆的性能確定。并保證飛機(jī)有1小時的預(yù)備油量和留出發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后觀察火場、繪制火區(qū)圖、空投滅火人員、空投火報等的時間。航線之間的距離要根據(jù)飛行高度與肉眼能見距離的關(guān)系來確定。航空護(hù)林站中應(yīng)有詳細(xì)的航空巡護(hù)圖，航空巡護(hù)圖應(yīng)包：(1)航空護(hù)林站與基地位置。(2)航空護(hù)林站巡護(hù)區(qū)邊界。(3)巡護(hù)航線。(4)加油站和火災(zāi)情報接受站的分布位置。(5)人工設(shè)立的明顯地物標(biāo)的分布。興建瞭望塔國內(nèi)存在較多的技術(shù)落后方式。瞭望臺監(jiān)測，是通過瞭望臺來觀測林火的發(fā)生，確定火災(zāi)發(fā)生的地點，報告火情，它的優(yōu)點是覆蓋面較大、效果較好。存在的不足：是無生活條件的偏遠(yuǎn)林區(qū)不能設(shè)瞭望臺；它的觀察效果受地形地勢的限制，覆蓋面小，有死角和空白，觀察不到，對煙霧濃重的較大面積的火場、余火及地下火無法觀察；雷電天氣無法上塔觀察；瞭望是一種依靠瞭望員的經(jīng)驗來觀測的方法，準(zhǔn)確率低，誤差大。另外瞭望員人身安全受雷電、、森林腦炎等的威脅。

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