用于工業(yè)制冷仍是空調(diào)運(yùn)用，其間的FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)都有必要支撐轉(zhuǎn)子載荷，并確保徑向和軸向轉(zhuǎn)子的準(zhǔn)確定位。 為進(jìn)步緊縮機(jī)功能，F(xiàn)AG軸承裝備有必要優(yōu)化轉(zhuǎn)子機(jī)體游隙。FAG軸承裝備挑選還取決于所運(yùn)用的制冷劑和軸承光滑劑的兼容狀況。 渦旋式制冷緊縮機(jī) 渦旋式制冷緊縮機(jī)一般運(yùn)用于家用冰箱和家居空調(diào)體系中，這些運(yùn)用場(chǎng)合一般不需要雙螺桿或離心緊縮機(jī)的高功能。 渦旋式制冷緊縮機(jī)一般為小型單元，可是其間fag軸承的運(yùn)用工況大多與大型緊縮機(jī)中軸承的運(yùn)用工況類(lèi)似，比方制冷劑氣體、高轉(zhuǎn)速以及高載荷。對(duì)于FAG軸承的使用來(lái)說(shuō)，一定要進(jìn)行定期的維護(hù)與保養(yǎng)，當(dāng)我們對(duì)進(jìn)口FAG軸承的尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度，還有內(nèi)部?jī)?nèi)部游隙以及配合面，滾道面，滾動(dòng)面，保持架和密封圈等時(shí)，如果異?，F(xiàn)象，都需要進(jìn)行修復(fù)，甚至更換。是否要更換fag軸承，可由用慣軸承或精通軸承者進(jìn)行判斷。在LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)全程中，F(xiàn)AG軸承為主軸和附件齒輪箱軸承的制造技術(shù)、設(shè)計(jì)和測(cè)試做出了巨大貢獻(xiàn)。為L(zhǎng)EAP發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的陶瓷混合主軸軸承，將幫助制造出更輕、更安靜、更省油的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的碳排放量比前身CFM56多可減少16%。FAG軸承“參與行業(yè)中富盛名的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目之一 ，對(duì)舍弗勒FAG來(lái)講是令人激動(dòng)的機(jī)會(huì)，”舍弗勒”航空航天總監(jiān)Rutger Barrdahl說(shuō)，“它也是對(duì)FAG軸承采取合作方式進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)以支持行業(yè)減排重點(diǎn)工作的認(rèn)可?！睖u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種燃?xì)廨啓C(jī)，進(jìn)氣口和壓氣機(jī)（軸流式或離心式或二者兼有）壓縮吸入的空氣，F(xiàn)AG軸承再把壓縮空氣與燃料混合，混合氣體在燃燒器中燃燒，高溫、高壓燃?xì)饨?jīng)過(guò)渦輪及通過(guò)噴嘴噴出。壓氣機(jī)由渦輪提供動(dòng)力，渦輪的動(dòng)力來(lái)自高溫膨脹的燃?xì)?。發(fā)動(dòng)機(jī)把燃料的熱能轉(zhuǎn)換成排氣的動(dòng)能，從而產(chǎn)生推力。FAG軸承進(jìn)氣口吸入的所有空氣都經(jīng)過(guò)壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的FAG軸承是一種燃?xì)廨啓C(jī)，燃燒溫度越高，氣體膨脹程度越大。技術(shù)團(tuán)隊(duì)：有著30多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的售前應(yīng)用服務(wù)，可以為不同行業(yè)的客戶提供選型和較合適的應(yīng)用方案；

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