行星減速機和行星齒輪減速機的標準叫法是行星減速機，行星減速機的主要結構是行星齒輪，利用行星齒輪實現(xiàn)功率分流、多齒嚙合用的效果。行星減速機具有高剛性，高精度（單級可做到1分以內），高傳動效率（單級在97%-98%），高的 扭矩/體積比，免維護等特點.因為這些特點，行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量.齒輪減速機相對于行星減速機來說，精度、傳遞效率都較低，其價格相對行星減速機也低很多。1、齒輪減速機相對于行星減速機來說，精度、傳遞效率都較低。價格相對行星減速機也低很多。2、行星減速機主要結構是行星齒輪，利用行星齒輪實現(xiàn)功率分流、多齒嚙合用的效果。具有高剛性，高精度（單級可做到1分以內），高傳動效率（單級在97%-98%），高的 扭矩/體積比，免維護等特點。多數(shù)安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。行星減速機適用于的行業(yè)比較廣泛，是減速機一系列的，但是為了日后操作的安全性和延長行星減速機機的使用壽命，在使用的過程中一定要注意以下幾點：1、行星減速機一定要安裝通氣帽使用前應將位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機運行時排出體內氣體。如果未及時更換，減速機長時間運行，而致使減速機內的氣體將油封脹壞，以至減速機漏油。2、行星減速機嚴禁錘擊減速機的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結件時不可采用直接錘擊的方法，因減速機的輸出軸結構不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓結件。3、行星減速機及時更換潤滑油，特別注意次。應該特別注意的是次換油，減速機在次運行 300～400小時后應及時更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時更換潤滑油。另外在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應每隔半個月對潤滑油進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機的使用壽命，提高經濟效益。更換潤滑油意思為：將之前的潤滑油全部放掉，沖洗干凈，然后重新加入新的潤滑油。在這種布置中，負載在多個齒輪齒之間共享，這為行星齒輪設計提供了高剛度并有助于實現(xiàn)低間隙 - 在某些設計中低至1至2弧分。高剛度對于需要頻繁啟停循環(huán)或旋轉方向變化的應用也很重要。減速機行星式設計緊湊，在小型整體包裝中提供高減速比。這種緊湊的設計還意味著它們具有低慣性，這在伺服應用中尤其有用，因為齒輪箱慣性直接增加了電機必須平衡的負載慣量。雖然行星齒輪箱與其他齒輪箱設計一樣，可以用潤滑脂或油潤滑，但大多數(shù)都由制造商用潤滑脂潤滑，并且在齒輪箱的使用壽命期間不需要重新潤滑或維護。單級行星減速機（如上所述）通常可以提供低至3：1或高至10：1的減速比。通過在串聯(lián)布置中結合兩個或三個行星級，多級減速機提供更高的比率。為此，外齒圈的長度增加，并且行星級的托架驅動下一級的太陽齒輪。因為它們是以串聯(lián)方式連接的，所以各個級的減少量相乘以得到終的輸出減少量。例如，包含5：1級和3：1級的多級變速箱將具有15：1的輸出比。與標準單級設計相比，多級設計提供了更好的扭矩 - 尺寸比，但卻犧牲了效率。行星減速機可以使用直 齒輪或斜齒輪。正齒輪提供更高的扭矩額定值，但螺旋齒輪具有更高的接觸比（在任何給定時間嚙合的齒數(shù)）。這種更高的接觸比允許螺旋設計以更低的噪音，更高的剛度和更小的間隙運行，使得螺旋行星減速機成為伺服應用的。晟諶精密多年來致力于各類、泛用的高性能精密型行星齒輪減速機、不但可提供低溫(-40℃)的減速機、現(xiàn)應市場需求、研發(fā)出IP67防護等級的減速機， 既防塵為高等級、完全防止粉塵進入；防水為短時間浸在水里、照樣能工作。試驗樣品的底部到水面的距離至少為 1米、試樣頂部到水面距離至少為 0.15米。已通過臺灣金屬工業(yè)研究&開發(fā)中心實驗室認證、現(xiàn)可以接受訂貨、來滿足及行業(yè)的使用。晟昌精密行星齒輪減速機AF/AFR系列減速器具有以下特點：七種外殼尺寸：AF/AFR42、AF/AFR60、AF/AFR75、AF/AFR100、AF/AFR140、AF/AFR180、AF/AFR220；21種減速比：3-100；輸出額定力矩T2N : 14 Nm - 2000 Nm；低背隙；容易安裝；結構緊湊；率；低噪音 。APEX精密行星齒輪減速機AT-L/ AT-FL/ AT-L1/R1/ AT- FL1/FR1/ AT-H/ AT-FH/ AT-C/ AT-FC系列減速器具有以下特點及規(guī)格：AT-L系列減速器：AT065L / AT075L / AT090L / AT110L / AT140L / AT170L / AT210L / AT240L / AT280L；AT-L1/R1系列減速器：AT065L1 / AT075L1 / AT090L1 / AT110L1 / AT140L1 / AT170L1 / AT210L1 / AT240L1 / AT280L1 / AT065R1 / AT075R1 / AT090R1 / AT110R1 / AT140R1 / AT170R1 / AT210R1 / AT240R1 / AT280R1；AT-H系列減速器AT065H / AT075H / AT090H / AT110H / AT140H / AT170H / AT210H / AT240H / AT280H；AT-C系列減速器AT065C / AT075C / AT090C / AT110C / AT140C / AT170C / AT210C / AT240C / AT280C。APEX精密行星齒輪減速機AT-L/ AT-L1/R1 / AT-H/AT-C系列減速機輸出額定力矩T2N : 12 Nm - 3,200 Nm；APEX減速器的減速比單節(jié): 1/1.5/2/3/4/5；APEX減速器低背隙，單節(jié): ≤6arcmin；率單節(jié):≧98%；容易安裝；低噪音；結構緊湊。APEX精密行星齒輪減速機AT-FL系列減速器：七種外殼尺寸:AT065FL / AT075FL / AT090FL / AT110FL / AT140FL / AT170FL / AT210FL / AT240FL / AT280FL；AT- FL1系列減速器：七種外殼尺寸:AT065FL1 / AT075FL1 / AT090FL1 / AT110FL1 / AT140FL1 / AT170FL1 / AT210FL1 / AT240FL1 / AT280FL1；AT- FR1系列減速器：七種外殼尺寸：AT065FR1 / AT075FR1 / AT090FR1 / AT110FR1 / AT140FR1 / AT170FR1 / AT210FR1 / AT240FR1 / AT280FR1；AT-FH系列減速器：七種外殼尺寸：AT065FH / AT075FH / AT090FH / AT110FH / AT140FH / AT170FH / AT210FH / AT240FH / AT280FH；AT-FC系列減速器：七種外殼尺寸：AT065FC / AT075FC / AT090FC / AT110FC / AT140FC / AT170FC / AT210FC / AT240FC / AT280FC。

，致力于開發(fā)研究精密凸輪、凸輪分割器和臺灣精銳減速機，公司擁有國內最先進的加工設備、加工工藝、檢測手段，并與高等院校合作，吸收國外先進技術、經驗，加工出的凸輪精度高，壽命長，定位準確，受到用戶的普遍好評。 “璽梓”分割器產品具有步進定位精度高，高速運轉平穩(wěn)，傳動扭矩大，定位時自鎖等顯著優(yōu)點，是替代槽輪機構，不完全齒輪機構，棘輪機構等傳統(tǒng)間歇機構的最理想產品。 出色的產品質量，完善的售后服務和優(yōu)惠的銷售價格，為我公司帶來了龐大的客戶群和良好的聲譽！公司本著顧客至上，服務至誠之精神，凝聚了一個極富行業(yè)經驗的技術團隊，為用戶提供理想的產品和滿意的服務！