翅片管冷卻器：翅片管需要從哪些方面保養(yǎng)維護(hù)1、定期檢查各翅片管無錫清洗是百煉成仙否完善，是否有沉積物、結(jié)焦、水銹層等結(jié)垢附著，并即時(shí)進(jìn)行清洗。在這同時(shí)還必須檢查各翅片管與橡膠墊圈的粘合是否緊密，橡膠墊圈本身是否完好，以免橡膠墊圈脫膠與損壞而引起的漏泄。2、板式熱交換器壓緊螺帽與上下導(dǎo)桿，應(yīng)經(jīng)常武動(dòng)乾坤加潤滑油脂進(jìn)行潤滑。3、各儀表調(diào)節(jié)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程進(jìn)行操作與維護(hù)。4、 當(dāng)需更換的橡膠墊圈或修補(bǔ)脫膠部分時(shí)，需將該翅片管取下，放在桌上，將舊墊圈拆下，或在脫膠處將翅片管凹槽的膠水遺跡用細(xì)砂紙擦盡，再用或三氯乙 烯等溶劑把凹槽內(nèi)的油跡擦盡，再把新橡膠的墊圈的背部用細(xì)砂紙擦毛，同樣用或三氯乙烯溶劑把油跡擦盡。然后在凹槽和橡膠墊圈背面均薄薄敷上一層膠 水，待稍干一下，以不粘手指，但仍發(fā)粘為度，即將橡膠墊圈嵌入槽內(nèi)，四周壓平，敷一層滑石粉，隨即將翅片管裝上設(shè)備機(jī)架輕輕夾緊。根據(jù)膠水說明書要求隔大 周皇族一段時(shí)間即可投產(chǎn)使用。冷卻器防腐蝕措施：1. 合理的工藝設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)，將蒸汽放在管程側(cè)，避免高速氣體流經(jīng)殼程。殼程有較大流量介質(zhì)時(shí)，可以設(shè)計(jì)多個(gè)殼程，緩沖壓力，另外應(yīng)設(shè)置防沖板，減少高速流體對(duì)設(shè)備造成的沖刷腐蝕。為避免殘留液和沉積物的滯留，焊接時(shí)盡量采用雙面對(duì)接焊和連續(xù)焊，避免搭接焊和點(diǎn)焊。在焊接工藝中應(yīng)根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，引起應(yīng)力腐蝕破裂的應(yīng)力主要是殘余應(yīng)力，而殘余應(yīng)力主要是由冷加工以及焊接引起的內(nèi)應(yīng)力所構(gòu)成。對(duì)冷加工件和焊接件進(jìn)行熱處理，有助于消除殘余應(yīng)力，從而也有助于防止應(yīng)力腐蝕的產(chǎn)生。常采用應(yīng)力退火熱處理消除殘余應(yīng)力或其他消除殘余應(yīng)力的方法，如水壓試驗(yàn)、振動(dòng)時(shí)效及錘擊等。另外，管束起吊必須采用尼龍帶，保證金屬表面平整、無劃痕、能夠順利入殼。2. 耐腐蝕材料采用耐蝕材料(如雙目不銹鋼、哈氏合金、鈦、鈦合金、銅等)，這些材料耐腐蝕性強(qiáng)，可以提高冷卻器的使用壽命，但這些高耐腐蝕性的材料價(jià)格昂貴，制造成本高，一次性投入的成本大，企業(yè)一般難以接受，推廣困難。龍門剪風(fēng)冷卻器廠：冷卻器的冷卻效果易受以下幾種因素影響:因素一、金屬管材料的熱傳導(dǎo)性不同金屬熱導(dǎo)系數(shù)不同，導(dǎo)電性好的金屬材料，導(dǎo)熱性也好;因素二、油膜強(qiáng)度當(dāng)溫度變化小，推動(dòng)基質(zhì)運(yùn)動(dòng)所需的動(dòng)力就小，基質(zhì)所受的壓力就低，反之基質(zhì)所受的壓力就高，欲取得良好的傳熱效果，應(yīng)盡量溫差，增加基質(zhì)的外壓力;遠(yuǎn)望提醒客戶使用冷卻器時(shí)對(duì)以上七點(diǎn)應(yīng)多加注意，這樣在延長產(chǎn)品使用壽命的同時(shí)也能發(fā)揮出產(chǎn)品的*大使用價(jià)值。因素三、金屬管表面光潔度在常溫下基質(zhì)的粘度在450Pa.s，與管壁接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的粘附作用。當(dāng)金屬表面粗糙時(shí)，在其表面就會(huì)粘附一層基質(zhì)，管壁表面越粗糙，粘附層越厚，這時(shí)這層粘附物不斷受到冷卻，粘附作用也越強(qiáng)，導(dǎo)熱阻是這層粘附物與金屬管壁的導(dǎo)熱阻之和，導(dǎo)致傳熱系數(shù)入下降;因素四、傳熱面積S由熱傳導(dǎo)公式可知，基質(zhì)與金屬管壁接觸的面積S越大，則冷卻效果越好;因素五、冷卻水溫由熱傳導(dǎo)公式可知，當(dāng)△T大時(shí)，則熱交換的Q值大。經(jīng)試驗(yàn)，當(dāng)冷卻水溫在40度以下時(shí)，隨著冷卻水溫度的下降，基質(zhì)的溫度與冷卻水溫之差越大，即溫度變化越大，粘附在金屬管壁的基質(zhì)就越厚，如推動(dòng)基質(zhì)的壓力過低，管壁上的基質(zhì)不運(yùn)動(dòng)，致使導(dǎo)熱阻增加。只有水溫在40度以上時(shí)，溫度變化越大，冷卻笑過才會(huì)越好;因素六、冷卻水列管間距當(dāng)兩列管間距a遠(yuǎn)時(shí)，則兩管之間中心的基質(zhì)溫度與管壁上的基質(zhì)溫度差就大，反之則小;間距a值大，則基質(zhì)運(yùn)動(dòng)阻力下降，反之則阻力上升。取間距a的大小不僅考慮溫差因素，還應(yīng)考慮冷卻介質(zhì)水溫、油相冷凝點(diǎn)溫度、基質(zhì)運(yùn)動(dòng)時(shí)螺桿泵出日壓力等因素。板式冷卻器主要由封頭、殼體、管束、法蘭接管等部件組成。一種工質(zhì)由封頭端的進(jìn)口接管進(jìn)入傳熱管內(nèi)，其流程可根據(jù)工藝要求實(shí)現(xiàn)一管程、二管程和四管程結(jié)構(gòu)；另一種工質(zhì)由殼體一端的進(jìn)口接管進(jìn)入殼體內(nèi)并均勻地分布于傳熱管外，其流動(dòng)狀態(tài)可根據(jù)工藝要求在管束中設(shè)置不同型式和數(shù)量的折流板。做為傳熱元件——換熱管，可根據(jù)工藝要求采用黃銅管，銅翅片管和鋼管，從而保證了不同物性、不同溫度的工質(zhì)在換熱器內(nèi)實(shí)現(xiàn)熱量交換，達(dá)到冷卻或加熱的目的。在板式冷卻器內(nèi)進(jìn)行換熱的兩種流體,一種在管內(nèi)流動(dòng),其行程稱為管程；一種在管外流動(dòng),其行程稱為殼程。管束的壁面即為傳熱面。為提高管外流體給熱系數(shù),通常在殼體內(nèi)安裝一定數(shù)量的橫向折流檔板。折流檔板不僅可防止流體短路,增加流體速度,還迫使流體按規(guī)定路徑多次錯(cuò)流通過管束,使湍動(dòng)程度大為增加。常用的檔板有圓缺形和圓盤形兩種,前者應(yīng)用更為廣泛.。流體在管內(nèi)每通過管束一次稱為一個(gè)管程,每通過殼體一次稱為一個(gè)殼程。為提高管內(nèi)流體的速度,可在兩端封頭內(nèi)設(shè)置適當(dāng)隔板,將全部管子平均分隔成若干組。這樣,流體可每次只通過部分管子而往返管束多次,稱為多管程。同樣,為提高管外流速,可在殼體內(nèi)安裝縱向檔板使流體多次通過殼體空間,稱多殼程。在冷卻器內(nèi),由于管內(nèi)外流體溫度不同,殼體和管束的溫度也不同。板式冷卻器分析：一）板式換熱器常見故障1.外漏主要表現(xiàn)為滲漏(量不大，水滴不連續(xù))和泄漏(量較大，水滴連續(xù))。外漏出現(xiàn)的主要部位為板片與板片之間的密封處、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片與壓緊板內(nèi)側(cè)。2.供熱溫度不能滿足要求主要特征是出口溫度偏低，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。（二）原因分析及處理方法1.外漏（1）產(chǎn)生原因夾緊尺寸不到位、各處尺寸不均勻(各處尺寸偏差不應(yīng)大于3 mm)或夾緊螺栓松動(dòng)。部分密封墊脫離密封槽，密封墊主密封面有臟物，密封墊損壞或墊片老化。板片發(fā)生變形，組裝錯(cuò)位引起跑墊。在板片密封槽部位或二道密封區(qū)域有裂紋。實(shí)例：北京、青海和新疆等地的多個(gè)熱力站均采用飽和蒸汽作為一次側(cè)熱源供暖，由于蒸汽溫度較高，在設(shè)備運(yùn)行初期系統(tǒng)不穩(wěn)定的情況下，橡膠密封墊在高溫下失效，引起蒸汽外漏。（2）處理方法在無壓狀態(tài)，按制造廠提供的夾緊尺寸重新夾緊設(shè)備，尺寸應(yīng)均勻一致，壓緊尺寸的偏差應(yīng)不大于±0．2N(mm)(N。為板片總數(shù))，兩壓緊板間的平行度應(yīng)保持在2 mm以內(nèi)。在外漏部位上做好標(biāo)記，然后換熱器解體逐一排查解決，重新裝配或更換墊片和板片。將開換熱器解體，對(duì)板片變形部位進(jìn)行修理或者更換板片。在沒有板片備件時(shí)可將變形部位板片暫時(shí)拆除后重新組裝使用。重新組裝拆開的板片時(shí)，應(yīng)清潔板面，防止污物粘附著于墊片密封面。2.供熱溫度不能滿足要求（1）產(chǎn)生原因一次側(cè)介質(zhì)流量不足，導(dǎo)致熱側(cè)溫差大，壓降小。冷側(cè)溫度低，并且冷、熱末端溫度低。并聯(lián)運(yùn)行的多臺(tái)板式換熱器流量分配不均。換熱器內(nèi)部結(jié)垢嚴(yán)重。（2）處理方法增加熱源的流量或加大熱源介質(zhì)管路直徑。平衡并聯(lián)運(yùn)行的多臺(tái)板式換熱器的流量。③拆開板式換熱器清洗板片表面結(jié)垢。板式冷卻器產(chǎn)生泄漏的原因：首先管子和管板之間存在著間隙，循環(huán)水中Cl-濃度較高容易產(chǎn)生Cl，一旦Cl聚集的多了則非常容易腐蝕破裂。操作時(shí)候一旦氧化氮?dú)膺M(jìn)入冷卻器，溫度就會(huì)下降而產(chǎn)生冷凝酸，由于冷凝酸在溫度比較高會(huì)腐蝕不銹鋼。一旦氧化氮?dú)膺M(jìn)入循環(huán)水會(huì)生產(chǎn)稀硝酸，從而就會(huì)腐蝕碳鋼殼體和復(fù)合管板，就會(huì)加快列管的破裂。氣體處水汽含量很高，氣體溫度高流速大，會(huì)直接沖刷列管，會(huì)在管頭縫隙內(nèi)劇烈蒸發(fā)，時(shí)間長了就會(huì)造成列管變薄而發(fā)生泄漏。由于換熱管與殼體的材質(zhì)熱膨脹系數(shù)不同，就會(huì)很容易造成換熱管變薄，時(shí)間久了就會(huì)發(fā)生破裂而泄漏。板式冷卻器產(chǎn)生泄漏解決方法：要降低的溫度，拆除的管線，要兩個(gè)焊水夾套，選擇用循環(huán)水冷卻使溫度降低了8攝氏度減小應(yīng)力；在設(shè)備筒體增加膨脹節(jié)可以消除部分的應(yīng)力；*后冷卻器可以直接選擇焊接冷凝列管和管板，這樣有利于消除脹接應(yīng)力?？梢圆扇〗档脱h(huán)水中Cl-濃度，減弱Cl-腐蝕；在處加防沖板解決高溫氣體沖刷列管的問題，這樣可以避免氣體直接的沖刷列管，就不會(huì)產(chǎn)生因溫度過高，冷卻水快速蒸發(fā)的現(xiàn)象?？梢詫⒐馨逵蓮?fù)合板改成不銹鋼板，以此來避免冷卻器因列管泄漏后會(huì)腐蝕管板的問題。打包機(jī)冷卻器參數(shù)：翅片制造的誤差導(dǎo)致油冷卻器偏流的原因：(1)、安裝問題,尤其是翅片高度上的誤差,會(huì)使油冷卻器每一層的流動(dòng)截面不完全相等;翅片節(jié)距不完全相等,同樣使流體流動(dòng)截面不相等。(2)、由于磨損,新和舊所沖制的油冷卻器翅片摩擦因子f值會(huì)不同。當(dāng)沖制的翅片f值與新的差值大于標(biāo)準(zhǔn)范圍時(shí)就應(yīng)更換。應(yīng)確定的合理使用壽命,“不損壞不換”的狀況不允許存在。(3)、控制新的質(zhì)量。由各個(gè)新加工出來的翅片f值相差很大,這主要與本身質(zhì)量和安裝有關(guān)系。因此建議嚴(yán)格控制油冷卻器的檢驗(yàn)及安裝間隙等影響翅片性能的要素。列管式冷卻器供熱溫度不足原因：列管式冷卻器主要由結(jié)構(gòu)和板片兩大有些組成。板片由各種資料的制成的薄板用各種不一樣方式的磨具壓成形狀各異的波紋，并在板片的四個(gè)角上開有角孔，用于介質(zhì)的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封。冷卻器是將板片以疊加的方式裝在固定壓緊板、活動(dòng)壓緊板中心，然后用夾緊螺栓夾緊而成。在一樣壓力丟失情況下，其傳熱系數(shù)比管式換 熱器高3-5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達(dá)90%以上 。在運(yùn)用列管式冷卻器的時(shí)分難免會(huì)呈現(xiàn)點(diǎn)毛病，下面咱們一起來看看關(guān)于冷卻器供熱溫度缺乏的原因。1、并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的多臺(tái)冷卻器流量分配不均。2、換熱器內(nèi)部結(jié)垢嚴(yán)峻。3、一次側(cè)介質(zhì)流量缺乏，致使熱側(cè)溫差大，壓降小。4、冷側(cè)溫度低，而且冷、熱結(jié)尾溫度低。油冷卻器漏油多是殼體變薄和破裂引起的：當(dāng)油冷卻器發(fā)生漏油時(shí)，很多客戶都沒有注意到，繼續(xù)使用會(huì)造成油冷卻器性能的損壞以及不安全性，所以這就要求我們要及時(shí)處理，今天我公司在這里就給大家講解油冷卻器漏油的原因以及解決方法。節(jié)能冷卻器：E15P-AC220V,E15P-AC110V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-E15P,JC-YL-E15P-DC24V,JC-YL-E15P-DC12V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-E15P-AC220V,JC-YL-E15P-AC110V,風(fēng)冷式油冷卻器E15,E15-DC24V,E15-DC12V,風(fēng)冷式油冷卻器E15-AC220V,E15-AC110V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-E15,JC-YL-E15-DC24V,JC-YL-E15-DC12V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-E15-AC220V,JC-YL-E15-AC110V,風(fēng)冷式油冷卻器D10S,D10S-DC12V,D10S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器D10S-AC220V,D10S-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D10S,JC-YL-D10S-DC12V,JC-YL-D10S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D10S-AC220V,JC-YL-D10S-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器D10,D10-DC12V,D10-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器D10-AC220V,D10-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D10,JC-YL-D10-DC12V,JC-YL-D10-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D10-AC220V,JC-YL-D10-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器D09S,D09S-DC12V,D09S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器D09S-AC220V,D09S-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D09S,JC-YL-D09S-DC12V,JC-YL-D09S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D09S-AC220V,JC-YL-D09S-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器D09,D09-DC12V,D09-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器D09-AC220V,D09-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D09,JC-YL-D09-DC12V,JC-YL-D09-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D09-AC220V,JC-YL-D09-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器D08S,D08S-DC12V,D08S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器D08S-AC220V,D08S-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D08S,JC-YL-D08S-DC12V,JC-YL-D08S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D08S-AC220V,JC-YL-D08S-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器D08,D08-DC12V,D08-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器D08-AC220V,D08-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D08,JC-YL-D08-DC12V,JC-YL-D08-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D08-AC220V,JC-YL-D08-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器D07S,D07S-DC12V,D07S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器D07S-AC220V,D07S-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D07S,JC-YL-D07S-DC12V,JC-YL-D07S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D07S-AC220V,JC-YL-D07S-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器D07,D07-DC12V,D07-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器D07-AC220V,D07-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D07,JC-YL-D07-DC12V,JC-YL-D07-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D07-AC220V,JC-YL-D07-AC380V,風(fēng)冷式油冷卻器D06S,D06S-DC12V,D06S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器D06S-AC220V,D06S-AC110V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D06S,JC-YL-D06S-DC12V,JC-YL-D06S-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器JC-YL-D06S-AC220V,JC-YL-D06S-AC110V,風(fēng)冷式油冷卻器D06,D06-DC12V,D06-DC24V,風(fēng)冷式油冷卻器

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