虎橋物流有限公司，280 名進(jìn)口物流顧問(wèn)在崗，（進(jìn)口物流部—方先生 真誠(chéng)為您服務(wù) 022―28226329） 9大沿海城市（上海、蘇州、寧波； 深圳、東莞、廣州、廈門(mén)； 天津、青島）之服務(wù)

網(wǎng)絡(luò)，專(zhuān)注進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口采購(gòu)商務(wù)、國(guó)際散雜船租船代理等業(yè)務(wù)。 虎橋服務(wù)團(tuán)隊(duì)，差異化服務(wù)運(yùn)營(yíng),著重三點(diǎn)： 其一，集中國(guó)內(nèi) 9 個(gè)網(wǎng)點(diǎn)280人團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)注服務(wù)一個(gè)

細(xì)分項(xiàng)目“全球港口—中國(guó)港口”進(jìn)口業(yè)務(wù)。 其二，虎橋主打產(chǎn)品：機(jī)械生產(chǎn)線的國(guó)際搬遷進(jìn)口；南美非洲的原木進(jìn)口；制造業(yè)的化工耗材原料進(jìn)口；百貨商品采購(gòu)進(jìn)口。 其三，虎橋采用

中央信息工具，推出的進(jìn)口案網(wǎng)，累積40000多個(gè)進(jìn)口操作案例，滿足優(yōu)化貨主對(duì)進(jìn)口物流成本、進(jìn)口流程的把握。2009年開(kāi)始，虎橋涉足“游艇、礦山設(shè)備、直升飛機(jī)、工

程設(shè)備車(chē)輛”等大宗進(jìn)口物流項(xiàng)目，同期推出針對(duì)外資企業(yè)和國(guó)內(nèi)外關(guān)聯(lián)企業(yè)的進(jìn)口打包物流服務(wù)?；蚍?wù)團(tuán)隊(duì)，秉承“推人及己、視野開(kāi)闊、靈活務(wù)實(shí)”之服務(wù)態(tài)度，一直以來(lái)默默耕耘

，辛勞付出?；蚍?wù)團(tuán)隊(duì)，胸懷長(zhǎng)遠(yuǎn)的樸素的事業(yè)目標(biāo)，在國(guó)內(nèi)首個(gè)提出“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”產(chǎn)業(yè)理念，有志成為進(jìn)口物流服務(wù)領(lǐng)域的規(guī)?；?jīng)營(yíng)者。
進(jìn)口物流部—方  強(qiáng) 真誠(chéng)為您服務(wù)
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天津操作中心：天津市河西區(qū) 大沽南路857號(hào) 國(guó)華大廈1002室
深圳操作中心：深圳市龍華 東環(huán)一路 澤華大廈1313-1315室
上海操作中心：上海浦東新區(qū) 張楊路3611號(hào) 金橋國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)6座608室
東莞業(yè)務(wù)中心：東莞市南城區(qū).元美路.華凱廣場(chǎng)B棟1003-1006廳
廣州業(yè)務(wù)中心：廣州市黃埔區(qū)黃埔港.大沙東路6號(hào).裕港大廈1313-15廳
蘇州業(yè)務(wù)中心：蘇州昆山開(kāi)發(fā)區(qū).偉業(yè)路18號(hào).現(xiàn)代廣場(chǎng)A座1309-10室
青島業(yè)務(wù)中心：青島市 南京路12號(hào) 偉東尚城301室
寧波業(yè)務(wù)中心：浙江寧波市彩虹南路11號(hào)嘉匯國(guó)貿(mào)中心A1504號(hào)
廈門(mén)業(yè)務(wù)中心：廈門(mén)市湖里區(qū)象嶼路88號(hào)保稅大廈五層

2010年！虎橋國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)口物流部280人規(guī)模的盛典！虎橋進(jìn)口部就現(xiàn)實(shí)的進(jìn)口物流經(jīng)濟(jì)給以市場(chǎng)第一線的思考。

一: 進(jìn)口產(chǎn)業(yè)蛋糕論：
1、國(guó)內(nèi)由出口拉動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)口資源采購(gòu)大國(guó)。是自身經(jīng)濟(jì)累積的變身，同時(shí)是國(guó)際經(jīng)濟(jì)資源的一種合理的流向升級(jí)。從05年以來(lái)，由中國(guó)外資企業(yè)政策、中國(guó)港口建設(shè)導(dǎo)向、中國(guó)外匯儲(chǔ)備高企之后的全球采購(gòu)的等大方向，到今天沿海中小企業(yè)積極參觀海外商品展覽、實(shí)際國(guó)際采購(gòu)的增加等，都證明進(jìn)口經(jīng)濟(jì)的到來(lái)。
2、進(jìn)口物流會(huì)隨著進(jìn)口經(jīng)濟(jì)的狂增而配套出現(xiàn)，規(guī)模進(jìn)口物流是馬上就出現(xiàn)的圖景。

二: 進(jìn)口經(jīng)濟(jì)與進(jìn)口物流產(chǎn)業(yè)大視野分析：
1、人民幣升值，不會(huì)影響出口。因?yàn)?，?guó)際采購(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈條，除了考慮匯率問(wèn)題，同時(shí)考慮更多的其他問(wèn)題。中國(guó)出口拉動(dòng)類(lèi)型經(jīng)濟(jì)15年，已經(jīng)打造了出口產(chǎn)業(yè)鏈條以及出口物流、出口政策資源、出口交易成本鏈等非常有利的軟環(huán)境。所以“在中國(guó)制造”的加工業(yè)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)不可能變化。中國(guó)會(huì)穩(wěn)定的向“中國(guó)制造”挺進(jìn)。最終成為真正的自我主導(dǎo)的工業(yè)品牌王國(guó)
2、“中國(guó)制造”的圖景，背后需要的就是國(guó)際物資進(jìn)口經(jīng)濟(jì)。同樣，中國(guó)進(jìn)口經(jīng)濟(jì)，并非由人民幣升值作為單一條件誘因。真正的中國(guó)規(guī)模進(jìn)口，

三: 先行的虎橋國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)代理物流服務(wù)：
1、虎橋在香港、華南區(qū)、華東區(qū)各大口岸專(zhuān)業(yè)處理進(jìn)口，對(duì)各種貨源物流要求、各種進(jìn)口方式等積累了長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn)。
2、虎橋儲(chǔ)備了進(jìn)口物流師280名，是業(yè)內(nèi)相當(dāng)有規(guī)模的項(xiàng)目服務(wù)處理隊(duì)伍。虎橋進(jìn)口物流師，能在3分鐘內(nèi)為客戶提供多種方案設(shè)計(jì)，最后確定最適合的物流方案
3、虎橋積累了國(guó)外主要港口如阿母斯特丹、漢堡、紐約、洛杉嘰、橫濱、新加坡、基隆等的CY—DOOR的港到門(mén)的超級(jí)延伸服務(wù)。虎橋進(jìn)口物流師，直接代理國(guó)內(nèi)采購(gòu)商，聯(lián)絡(luò)外國(guó)發(fā)貨人，在國(guó)外發(fā)貨港訂船放艙，
4、虎橋整合國(guó)內(nèi)華南區(qū)的進(jìn)口物流資源，在提貨、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、外匯支付代理、倉(cāng)儲(chǔ)、陸運(yùn)和國(guó)內(nèi)第三方配送等環(huán)節(jié)，擁有自身體系的豐富資源
5、先行的虎橋進(jìn)口物流體系，可以為原大型出口物流企業(yè)轉(zhuǎn)型后，分配進(jìn)口物流專(zhuān)業(yè)處理環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)份額。

綜上，中國(guó)進(jìn)口物流產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)長(zhǎng)期的儲(chǔ)備產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目?；凇爸袊?guó)制造”的挺進(jìn)，我們的國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍人才，或當(dāng)前的相關(guān)物流高校專(zhuān)業(yè)學(xué)子，會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。是為一零年，虎橋國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)口物流產(chǎn)業(yè)思考。