報廢車輛注銷流程1、收件：受理、審核車主提交的申請材料；2、驗收：公司拖運或車主自送至倉儲待審區(qū)內(nèi)，辦理入庫手續(xù)；3、核檔：拓印車輛識別代號（車架號），核對車輛檔案；4、信息錄入：在信息管理系統(tǒng)中錄入報廢車輛相關(guān)信息；5、查驗、監(jiān)銷：約請車管部門民警查驗、監(jiān)督解體車輛；6、注銷：開具《報廢汽車回收》一式六聯(lián)，并自收到車輛之日起10個工作日內(nèi)代機動車所有人將機動車登記、號牌、、《報廢汽車回收》（第四聯(lián)）等向車管部門提交，辦理注銷登記（異地車輛需回車輛注冊登記車輛管理所打印《機動車注銷書》）；7、免費送達或郵寄《機動車注銷書》和《報廢汽車回收》（第二聯(lián)、第三聯(lián)、第五聯(lián)）；8、向車主支付車輛值。根據(jù)省、市、縣工作要求，進一步整頓和規(guī)范報廢機動車回收拆解行業(yè)秩序，切實加強報廢機動車管理工作，7月31日下午，博昌街道集中安排部署報廢機動車回收拆解行業(yè)專項整治工作。博昌街道黨工委副、辦事處李寧寧帶隊，從經(jīng)委、環(huán)保、、派出所、市場所、農(nóng)村社區(qū)等部門抽調(diào)專人，組成聯(lián)合檢查組，對轄區(qū)內(nèi)重點區(qū)域進行排查。行動中，聯(lián)合檢查組按照上級要求，對轄區(qū)內(nèi)非法從事報廢機動車回收拆解的“黑窩點”、“黑作坊”進行拉網(wǎng)式排查，做到“發(fā)現(xiàn)一起，查實一起，取締一起”。下一步，博昌街道將開展為期一個月的報廢機動車回收拆解行業(yè)專項整治活動，加強與、市場等部門橫向協(xié)作、聯(lián)合執(zhí)法，對重點區(qū)域、重點行業(yè)的力度，建立長效機制。同時利用網(wǎng)絡(luò)、宣傳橫幅、、農(nóng)村大喇叭等渠道廣泛宣傳報廢機動車回收拆解行業(yè)政策規(guī)定，營造對非法報廢機動車回收拆解“人人喊打”的社會氛圍。車輛被水淹后，是要直接報廢處理，還是找保險公司理賠？首先這個問題大家都會存在一定的誤區(qū)，并不是所有的被淹車都能夠直接進行報廢的，被損車輛是否報廢是由的保險公司進行評測機構(gòu)的，當車輛的損失達到了車輛實際的70%及以上的話，這樣的損失基本上是都會被報廢的。如果報廢不按流程去辦，這輛車會一直存在你名下，并且無法消除。因為你沒有合格的車輛報廢，所以在購買新車會有很多限制，以及在上牌照手續(xù)也會有很大的影響。其實有車主說過，報廢一輛汽車的費用也不低，就算是拿了補貼之后也是很不劃算的，而且這個報廢的程序還是很麻煩的，所以大家會覺得根本不想去報廢這些無用的汽車，后還要浪費自己的拉車錢呢。這也導致了很多車主懶得去車管所報廢。因為這樣，很多車主也會動歪腦筋。有的車主覺得把報廢汽車過戶到一些老人名下，轉(zhuǎn)戶后再進行處理。但是這樣做是違規(guī)的，而且過戶也需要錢。小編覺得，車管所禁止車主私自處理報廢車，實際上也是為了市場的穩(wěn)定。也避免了一些不法分子利用汽車零件加工再銷售，或者套用車主車輛信息去做違法違規(guī)的事情。所以正規(guī)車輛報廢了之后還是走正規(guī)流程，不要為了一點小錢動歪腦筋，給自己帶來不必要的麻煩。2000年之后我國汽車行業(yè)進入爆發(fā)式增長階段，經(jīng)過十幾年的黃金發(fā)展期，增速正逐步放緩，保有量已漸至峰。據(jù)統(tǒng)計截止2016年12月，我國汽車保有量已達1.88-1.9億，對比2006年的4900萬，增長近3倍。按照10年左右的報廢周期來看，汽車拆解市場正如2006年左右的新車消費市場，未來增長空間之大令人驚嘆。預期未來幾年拆解市場將快速發(fā)展，另外黃標車淘汰、《機動車污染防治技術(shù)政策》和退稅等政策的推進，也進一步的增進了舊汽車報廢的力度，我國現(xiàn)已步入汽車報廢的高峰期。車子為什么要正規(guī)報廢？1.如果是本人名字登記的話，會影響你換證或者年審的。2.如果開著報廢車輛發(fā)生事故，即便是對方的責任再大，發(fā)生人員傷亡的情況，也會需要你來承擔交強險賠償限額的。3.車主如果把車當廢品出售的話，對于發(fā)動機號及車架號等車輛的標識，有些違法分子會把車輛的這些標志所保留下來，再安裝到別的車輛上去，一旦這種組裝車發(fā)生意外，人員是可以同過這些標識直接追蹤到原車車主，而原車主肯定會有一些麻煩和不必要的損失！4.車輛如果不選擇正規(guī)報廢會對自己有影響。