汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)是進(jìn)行汽車(chē)整車(chē)道路試驗(yàn)的場(chǎng)所。為滿足汽車(chē)的實(shí)際行駛要求，汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)的主要設(shè)施是集中修建的各種各樣的試驗(yàn)道路，包括汽車(chē)高速行駛的環(huán)形跑道、可造成汽車(chē)強(qiáng)烈顛簸的凸凹不平的壞路以及動(dòng)力學(xué)廣場(chǎng)、坡道、ABS試驗(yàn)路、噪聲試驗(yàn)路等,給汽車(chē)提供穩(wěn)定的路面試驗(yàn)條件。由于汽車(chē)試驗(yàn)在汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中處于極為重要的地位，不少汽車(chē)企業(yè)及相關(guān)部門(mén)投入巨額資金修建大型的汽車(chē)綜合試驗(yàn)場(chǎng)，例如通用汽車(chē)公司的密爾福德試驗(yàn)場(chǎng)、日本汽車(chē)研究所試驗(yàn)場(chǎng)、英國(guó)汽車(chē)工業(yè)研究協(xié)會(huì)（MIRA）試驗(yàn)場(chǎng)；中國(guó)交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)（通州汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)）、定遠(yuǎn)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)、東風(fēng)（襄樊）汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)、海南汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)、一汽農(nóng)安汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)、上海大眾汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)等。標(biāo)準(zhǔn)坡道。由一組不同坡度的坡道組成，滿足不同類(lèi)型車(chē)輛的試驗(yàn)要求，用以考核汽車(chē)的爬坡能力，還可考察駐車(chē)制動(dòng)器在坡道上的停車(chē)能力、汽車(chē)在坡路上起步時(shí)離合器的工作狀況等。試驗(yàn)場(chǎng)坡道的坡度通常在6%～60%范圍內(nèi)，寬度4～8米，為瀝青或漿切片石或混凝土鋪裝。山區(qū)公路一般設(shè)置在試驗(yàn)場(chǎng)外，模擬車(chē)輛在山區(qū)道路上行駛的狀況。海南試驗(yàn)場(chǎng)選用海榆中線穿越海拔高度670米的阿陀嶺路段，全長(zhǎng)25千米，大坡度9．6%；一汽農(nóng)安汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)選用吉林省集安市境內(nèi)0～40千米路段，高海拔高度724米，大坡度8．0%。汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)的道路設(shè)施分為兩部分：可靠性試驗(yàn)道路和專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)設(shè)施。為使汽車(chē)試驗(yàn)順利進(jìn)行或完善試驗(yàn)項(xiàng)目，有些試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)還有實(shí)驗(yàn)室、維修車(chē)間等。強(qiáng)化壞路。強(qiáng)化壞路主要包括搓板路、石塊路、卵石路、扭曲路、坑洼路、魚(yú)鱗坑路、砂石路、混凝土路、瀝青路、長(zhǎng)短波路、陡坡路、公路強(qiáng)化特性模擬路、不平整水泥路、水泥凸塊路、鐵軌道口、沙灘路等。試驗(yàn)場(chǎng)根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型規(guī)定試驗(yàn)車(chē)所行駛的路段及長(zhǎng)度。長(zhǎng)沙仁智文化傳播有有限公司研發(fā)人員具有豐富的研發(fā)制造和系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，完整的產(chǎn)品系列能勝任眾多特定的場(chǎng)所。

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