物流運(yùn)輸管理、貨運(yùn)配送管理 、物流倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨代管理、物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)管理、物流計(jì)費(fèi)結(jié)算的一體化的綜合物流管理系統(tǒng)，對(duì)每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行流程管控，通過流程配置建立起各環(huán)節(jié)之間相互制約關(guān)系，滿足供應(yīng)鏈對(duì)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的管控需求，有效整合不同業(yè)務(wù)線的物流資源，提高業(yè)務(wù)效率，降低綜合成本，使公司資源得以合理化和大化的利用。產(chǎn)品型合同物流企業(yè)產(chǎn)品既指企業(yè)服務(wù)的產(chǎn)品化，也是強(qiáng)化企業(yè)在某一領(lǐng)域的核心能力，以單點(diǎn)突破，在物流服務(wù)鏈上成為優(yōu)勢(shì)參與方，獲得企業(yè)竟?fàn)幜?。?duì)于中小合同物流企業(yè)，強(qiáng)化區(qū)域、細(xì)分行業(yè)的服務(wù)深度，是方向之一。網(wǎng)絡(luò)型合同物流企業(yè)合同物流的“輕”與“重”是相對(duì)而言的，規(guī)模型合同物流企業(yè)都是全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)。現(xiàn)階段，大型合同物流企業(yè)的“重”，主要體現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)的布局上；未來，隨著甲方供應(yīng)鏈變化帶來的物流服務(wù)需求多元化與終端客戶接觸的高頻化，合同物流企業(yè)直接服務(wù)C端的能力將成為新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的“重”將變得更加重要。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展導(dǎo)致物流需求呈現(xiàn)多元化、綜合化趨勢(shì)，與之相適應(yīng)的物流服務(wù)也就會(huì)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。提升物流服務(wù)水平，就需要重視物流服務(wù)的結(jié)構(gòu)性。

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