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    美國(guó)海運(yùn)DDP指賣方在的目的地,辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。美國(guó)海運(yùn)雙清選擇要求: (1)客戶對(duì)船期的要求是首位的,有時(shí)候比要求時(shí)間超出到港,都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果,所以我們選擇的都是在船速,倉(cāng)位和卸港速度上更加有保證的船公司; (2)美國(guó)雙清門到門運(yùn)輸貨權(quán)的保證也是首要考慮的因素之一。(3)對(duì)于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進(jìn)行簡(jiǎn)化,或者更改為更簡(jiǎn)單明確表達(dá)詞義的品名。(4)所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會(huì)嚴(yán)格審核,需要提供文件的產(chǎn)品都會(huì)提前通知客戶提供給到美國(guó)報(bào)關(guān),例如:FDA認(rèn)證,MSDS,海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告,CPC認(rèn)證證書等文件。(5)所有客戶發(fā)貨前我司都會(huì)確認(rèn)產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值,是否會(huì)因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值過低容易引起美國(guó)海關(guān)低報(bào)查驗(yàn)。海運(yùn)只是FBA頭程的一部分,貨到目的港,還需進(jìn)行本土陸運(yùn)配送。以往,發(fā)到美國(guó)FBA的海運(yùn)頭程,70%的貨柜都落地美國(guó)西岸LA港,隨即拆分發(fā)到全美各倉(cāng)。由于亞馬遜美國(guó)FBA倉(cāng)大部分分布在中、東部,離西海岸的距離至少2000公里以上,乃至3500公里,從LA分撥,一個(gè)倉(cāng)只有幾個(gè)托盤的貨,用卡車?yán)^去,運(yùn)費(fèi)很貴。海運(yùn)各環(huán)節(jié)注意點(diǎn):1.頭程:不同的物流服務(wù)商操作的模式不同:A有的是自己集貨:這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜,但是在中國(guó)口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間;B.走傳統(tǒng)拼箱模式:時(shí)效好,但是成本高;2.查驗(yàn)率的問題:物流服務(wù)商自己集貨的模式,為了集貨收貨會(huì)比較沒有選擇,品名多且雜。容易查驗(yàn),一旦查驗(yàn)出問題,收發(fā)貨人的抬頭都會(huì)受到影響,以后的查驗(yàn)率會(huì)更高。3.后段卡車跟快遞派送的問題:卡車也會(huì)專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分跟非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi),時(shí)效等級(jí);美國(guó)FBA海運(yùn)散貨怎么操作?一、賣家在亞馬遜后臺(tái)下好發(fā)貨計(jì)劃,確認(rèn)好倉(cāng)庫(kù)編號(hào);二、每箱貨上貼上FBA標(biāo)簽、海運(yùn)嘜頭(每家貨運(yùn)公司有自己的嘜頭,便于在美國(guó)分貨);三、送貨到貨運(yùn)公司,隨貨附裝箱單、商業(yè)、報(bào)關(guān)單(無報(bào)關(guān)單就買單報(bào)關(guān),一般RMB350一票);四、裝船、報(bào)關(guān)出口、起運(yùn)(美西14-16天到港,美東28天到港);五、到港后完成清關(guān)、繳關(guān)稅(貨運(yùn)公司代繳);六、拖柜到貨運(yùn)公司倉(cāng)庫(kù)(美西倉(cāng)在洛杉磯,美中倉(cāng)在堪薩斯),拆柜、分貨;七、按亞馬遜要求打托,打完托盤后交卡車公司;八、卡車公司向亞馬遜預(yù)約并派送;九、派送后返回POD并完成;十、全程可追蹤,海運(yùn)用柜號(hào)追蹤,卡車派送有派送單號(hào)可追蹤。公司秉承“周到服務(wù),感動(dòng)客戶;務(wù)超所值,成就你我!”的服務(wù)理念,為您提供的操作平臺(tái),舒心的服務(wù)!

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    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:廣東廣州包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 立方產(chǎn)品規(guī)格:不限
    信息編號(hào):166413611公司編號(hào):3517836
    廣州泓盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 蔡經(jīng)理先生 認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 15521118114
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