近年來，我國的公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，大量公路正在施工或計劃建設(shè)，高等級公路已由平原地區(qū)向山區(qū)大規(guī)模推進，為了保證公路的線形、行車的舒適性等，橋梁在其中占的比例越來越大；城市道路正在修建和計劃修建大量的橋梁來滿通量日益增長的需要，緩解交通擁堵的問題。防撞墻是這些橋梁普遍采用的臨邊安全防護構(gòu)造，工程量也相應(yīng)很大。以單幅設(shè)計的橋梁來說，防撞墻長度是橋梁長度的倍；雙幅橋梁的防撞墻數(shù)量則達到橋梁長度的倍。目前有的橋梁，橋長短則數(shù)公里，長則數(shù)十公里，其防撞墻施工規(guī)模很大。橋梁防撞護欄模板安裝小車產(chǎn)品概述：防撞墻施工臺車是一種電動葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸施工臺車。但是從施工效率、安全生產(chǎn)、成本控制等方面來說顯然還是遠遠不夠的。河南豫邦機械制造有限公司從客戶實際需要出發(fā)、研發(fā)生產(chǎn)出了豫邦牌防撞墻模板臺車，這是一款用于安裝防撞墻模板和拆卸的設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)實耐用、拆卸便捷。安裝方便。它由行走控制系統(tǒng)、主鋼桁架構(gòu)、提升機、懸臂和吊籃平臺等幾部分構(gòu)成，全程無線遙控操作、操作人員只需簡單培訓(xùn)即可熟練掌握。有了這套設(shè)備，可以讓防撞墻模板的安裝效率更高、拆卸效率也快，讓施工人員的工作環(huán)境更加安全。防撞墻模板臺車鋼模板安裝的設(shè)備豫邦防撞墻模板臺車每套設(shè)備出廠前都經(jīng)過嚴格的測試和第三方嚴格的檢測、并出具合格和設(shè)備檢測報告。符合質(zhì)量體系認證：GB/T19001-2015標。結(jié)構(gòu)組成：    由可轉(zhuǎn)向行走車體（前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后橋驅(qū)動系統(tǒng)、行走底盤等）、支架、穩(wěn)定架、橫梁、定距桿、行車梁、滑動架、滑輪支架、鋼絲吊繩、鋼絲電動葫蘆、手拉葫蘆、電氣控制箱及、配重吊塊等組成。 后橋驅(qū)動系統(tǒng)，行走底盤等)，支架，穩(wěn)定架，橫梁，定距桿，行車梁，滑動架，滑輪支架，鋼絲吊繩，鋼絲電動葫蘆，手拉葫蘆，電氣控制箱及，配重吊塊等組成，結(jié)構(gòu)分類在建橋工程中所用的防撞墻模板臺車，根據(jù)其構(gòu)造的不同。博奧防撞墻模板臺車自重3噸左右（不含配重），由高強度鋼材車身、行走系統(tǒng)、懸臂和6米施工平臺組成，全程無線遙控操控，人員只需簡單培訓(xùn)即可熟練操作，具有便于操作、防護可靠、功能齊全、提率和降低施工成本的優(yōu)點，安裝橋梁防撞墻護欄模板的設(shè)備。防撞護欄模板臺車結(jié)合了雙身橋港機的結(jié)構(gòu)特點、整體安全性好、結(jié)構(gòu)簡單及操作快捷方便的優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于的高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸，能夠小半徑彎橋、各種橋梁要求。同樣，在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便。目前多數(shù)單位采用這種形式進行施工作業(yè)。特點是防撞護欄模板臺車和以往的防撞墻施工相比，進一步了橋梁防撞墻施工進度和施工質(zhì)量，也確保了橋梁防撞墻施工高處作業(yè)防護，為快速的完成橋梁防撞墻施工創(chuàng)造了良好條件，施工效率，縮短施工工期，較大節(jié)省施工成本。防撞墻模板拆裝設(shè)備是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業(yè)平臺,用于流動檢測和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡單及操作快捷方便的優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數(shù)單位采用這種形式進行施工作業(yè)。防撞墻模板拆裝設(shè)備由行走裝置、掛籃裝置、起重裝置組成。行走裝置由驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走裝置將掛籃裝置和起重裝置組裝成整體，由起重裝置將模板提升，通過起重裝置行走機構(gòu)調(diào)整模板橫向移動，通過行走裝置調(diào)整模板縱向移動，護欄外側(cè)模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車移位由行走電機驅(qū)動輪行走，所述減速機控制輪減速，所所述施工設(shè)備行走車車體前后兩側(cè)安裝帶有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的橡膠輪胎，整個施工設(shè)備是由電動機通過減速器減速并扭矩經(jīng)鏈條傳遞到驅(qū)動軸，帶動車輪前后,并通過電機經(jīng)減速器的齒輪傳動齒條使前橋的車輪向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。產(chǎn)品具有功能操作簡便，運行平穩(wěn)，維護簡單，成本經(jīng)濟，費用低廉等多種優(yōu)點的橋梁工程機械設(shè)備。橋梁養(yǎng)護作業(yè)平臺是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業(yè)平臺,用于流動檢測和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。定制1---3噸護欄模板臺車，橋梁護欄模板拆裝臺車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走系統(tǒng)將掛籃系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組裝成整體，由起重系統(tǒng)將模板提升，通過起重系統(tǒng)行走機構(gòu)調(diào)整模板橫向移動，通過行走系統(tǒng)調(diào)整模板縱向移動，護欄外側(cè)模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車移位.橋梁檢測車由左右兩輛行車帶動吊籃，吊籃可承受400～800公斤的載荷，攜帶重物可做水動行走，根據(jù)作業(yè)時的需求可隨時控制操作平臺的速度和方向，作業(yè)橋面無需安排交通管制。不影響正常交通，行車和吊籃是組成新型橋梁檢測車重要設(shè)備，行車一輛重約3噸。車身長度為17米。還設(shè)有配重架；再有吊籃則是模塊式的，方便運輸，可根據(jù)被檢測橋梁的寬度進行多節(jié)吊籃自由組合成施工平臺。十分的方便靈活，而且有的橋梁可能因為外形尺寸的原因后期的施工較為困難，這種情況就找博奧機械哦。提供量身定制的橋梁檢測車，為不方便施工的橋梁創(chuàng)建方便的檢測車就是博奧機械的宗旨。

柳州博奧機械制造有限公司位于全國重工業(yè)城市柳州，是一家生產(chǎn)橋隧檢修設(shè)備、礦山機械設(shè)備、焊合件、大噸位橋梁檢修平臺、重型鋼結(jié)構(gòu)組合件、混凝土破拆機械等產(chǎn)品的資質(zhì)廠家。公司始建于2004年，前身為柳州博奧五金加工廠，于2009 年正式成立柳州博奧機械制造有限公司，全面展開全球市場的橋隧設(shè)備的定制式服務(wù)，不斷為中國的橋隧養(yǎng)護單位提供技術(shù)和產(chǎn)品的支持，并與中鐵，中交，中建分公司在建筑工程、橋隧工程上長達十多年的誠信友好合作。公司長達十多年的研發(fā)制造，憑借實用的設(shè)計理念和實踐經(jīng)驗，所生產(chǎn)產(chǎn)品率先獲得了橋梁檢查平臺國家質(zhì)量管理體系認證證書：GB/T19001-2015/ISO9001，中國認可；3A級企業(yè)信譽等級證書，大跨度施工吊籃發(fā)明專利，專利號：202020618637.8，建筑類灌注樁聲測管隔離發(fā)明專利：ZL201610185652.6，柳州高新技術(shù)機械制造企業(yè)，企業(yè)集生產(chǎn)設(shè)計研發(fā)生產(chǎn)銷售一體，數(shù)十年研發(fā)生產(chǎn)橋梁檢修設(shè)備，是廣西橋梁檢查車大跨度資質(zhì)生產(chǎn)廠家，橋隧施工系列設(shè)備齊全的供應(yīng)商。1、橋梁過燈桿式施工吊籃平臺A311系列 跨度10~25M2、橋梁特種工裝吊籃平臺A612系列 跨度30~45M3、上弦檢查車：高鐵橋檢查車4、下弦檢查車：不過墩檢查車、旋轉(zhuǎn)過墩檢查車、伸縮式過墩檢查車5、橋梁側(cè)面施工平臺A3系列工裝設(shè)備6、軌道式橋梁車行走系統(tǒng)、四輪直驅(qū)式橋梁車行走系統(tǒng)7、橋梁防撞護欄模板拆裝作業(yè)車、橋梁側(cè)面施工平臺A3系列工裝設(shè)備8、礦山機械：巖石靜態(tài)破拆機、鋼筋混凝土靜態(tài)破拆機主要的客戶：產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機械、電力、鐵路、礦山、橋隧建筑等行業(yè)，主要客戶有中國中鐵隧道局、中鐵四局、六局、十七局、十九局、二十局、二十九局集團有限公司、中建六局、中交二航局、廣西送變電集團、湖南中南水電水利等大型單位，出口到挪威、老撾、越南、加拿大、南非等二十多個國家和地區(qū)。