廢電池污染及其處理是目前社會為關(guān)注的環(huán)境保護焦點之一，因此從環(huán)境保護的角度來講,對廢舊手機電池實行科學的綠色回收是非常有必要的。廢棄電池有多“毒”：從功能機的興起到智能手機的霸占，手機成為了我們每天使用時間多，次數(shù)頻繁的電子產(chǎn)品，其內(nèi)置的鋰電池更是成為了我們循環(huán)使用較多的電池產(chǎn)品之一。廢棄手機電池的危害也比現(xiàn)在的干電池高很多，手機中使用的鋰離子電池含有諸如、汞、銻、鎳、錫、鋰、鈷、等一些有毒的金屬元素。　這些重金屬有很多在自然界中是無法被降解的，對水、土壤的危害尤其嚴重，再通過農(nóng)作物進入人體，損傷人的。動力鋰電池再利用獲益空間的不確定。雖然從動力鋰電池企業(yè)提供的電池數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車淘汰的電池還將保留70-80%的有效能量，而且在成本上具備較強的優(yōu)勢，但是電池在利用領域主要集中儲能領域還面臨諸多挑戰(zhàn)。我國的儲能電池還是集中在通訊基站儲能和大型數(shù)據(jù)中心、銀行等UPS儲能，而且主流儲能方式還是鉛酸電池，這些領域動力鋰電池再利用的替存在不確定性。此外針對新能源儲能，還受限于國家在新能源分布式發(fā)電領域的支持力度。動力鋰電池再利用商業(yè)模式 動力鋰電池再利用終端主要瞄準家庭儲能、店鋪、新能源分布式發(fā)電、防災據(jù)點以及通訊基站應用等領域。儲能領域應用對能量密度的要求不高，但是對循環(huán)壽命和價格要求相對較為苛刻，考慮電池回收、轉(zhuǎn)換及運輸?shù)榷嘀爻杀?，車用廢舊電池實際的回收價值將不到新電池成本的10%，在價格上可以滿足儲能的要求，但是循環(huán)壽命的驗證還需要在電池設計時予以考慮，保證在儲能利用環(huán)節(jié)的壽命要求。國家政策支持動力鋰電池在利用的產(chǎn)業(yè)化探索。2012年7月的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》明確提出"制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系，明確各相關(guān)方的責任、權(quán)利和義務。引導動力電池生產(chǎn)企業(yè)加強對廢舊電池的回收利用，鼓勵發(fā)展化的電池回收利用企業(yè)。"國家從規(guī)劃層面給動力電池再利用提供了方向。

鴻源通再生資源回收站是主要從事回收鋰電池,回收新能源鋰電池等業(yè)務,解決了以往大量廢舊鋰電池怎么處理這一難題。對于回收鋰電池產(chǎn)品的需求量越來越大，本公司采用同行業(yè)水平的新能源鋰電池回收價格,及誠信經(jīng)營的理念,贏得了眾多客戶的信賴,建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。本公司回收承包（電芯廠）積壓BC品，廢舊正負片邊角料。1（回收庫存電池）積壓BC品聚合物電池/動力聚合物電芯、動力鋁殼電芯，高倍率聚合物電芯,18650電池2（回收廢舊電池）鈷酸鋰電池/ 三元材料動力電池/手機電池/磷酸鐵理動力電池/軟包電芯 廢舊圓柱形電池,3（回收正負片）廢舊各種鋰電池正/負片，鈷酸鋰正片/ 三元材料正片/ 磷酸鐵鋰正片/邊角料/錳酸鋰正/負片4（回收圓柱電池）18650電池/26650電池/ 32650電池/21700電池/33140電池/鎳氫電池等各種圓柱形、聚合物軟包電芯、筆記本電池、電動汽車底盤電池 、無人機航飛機電池組。5（回收梯次利用汽車動力鋰電池）大量采購新能源汽車底盤電池，動力鋰電池模組，長期回收測試機構(gòu)實驗電池組，電池包，鋰電池組測試樣品，主機廠售后電池組，新能源試驗車，拆車廠報廢電池組，各單位退役電池模組等誠信經(jīng)營，共創(chuàng)雙贏,歡迎來電咨詢！