塔機(jī)系統(tǒng)主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的事故。目前WTAU塔機(jī)系統(tǒng)主要應(yīng)用在塔機(jī)上, 它可以對(duì)塔機(jī)工作狀況實(shí)時(shí)記錄并存儲(chǔ)，隨時(shí)將塔機(jī)違規(guī)操作進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，為管理者對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，預(yù)防和抑制事故的發(fā)生，杜絕生產(chǎn)隱患 ,并同時(shí)為質(zhì)監(jiān)部門(mén)提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)查詢，以供管理部門(mén)在制度的執(zhí)行過(guò)程中有據(jù)可依，量化管理。數(shù)據(jù)記錄功能：在塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，本系統(tǒng)將以約10毫秒為采樣周期實(shí)時(shí)采集塔機(jī)的工作參數(shù)，如起重量達(dá)到力矩額定重量的90%以上時(shí)，本系統(tǒng)將發(fā)出預(yù)警信號(hào)，并將數(shù)據(jù)保存到FLASH中， 主要包括力矩額定重量、實(shí)際重量，吊鉤高度，吊鉤幅度，回轉(zhuǎn)，力矩倍率等。計(jì)數(shù)結(jié)果每約1.5秒存儲(chǔ)一次，如與事故發(fā)生后，可將系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)用U盤(pán)下載調(diào)出，插入電腦以供查詢其原因，數(shù)據(jù)在封存后可保存10年不丟失。一、施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介： 施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工升降機(jī)的運(yùn)行工況，且在有危險(xiǎn)源時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)和輸出控制信號(hào)，全程記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)并標(biāo)記報(bào)警數(shù)據(jù)，同時(shí)將工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程中心。功能簡(jiǎn)介：1.司機(jī)識(shí)別：本系統(tǒng)提供人臉、指紋和密碼三種身份識(shí)別方式，操作施工升降機(jī)時(shí)，必須先通過(guò)司機(jī)身份審核，并記錄該司機(jī)在崗所有?操作數(shù)據(jù)。?2、高度限位：系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊籠高度及高度限位開(kāi)關(guān)狀態(tài)，?一旦提升高度距離高度限位值2米時(shí)即會(huì)預(yù)警，當(dāng)達(dá)高?     度限位值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源，?      停止吊籠上行。 3.限制重量：系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊籠荷載量，一旦荷載量達(dá)到額定值的90%即會(huì)報(bào)警，在荷載量達(dá)到額定值的110 %前報(bào)警并且切斷控制電源，終止吊籠啟動(dòng)。6.監(jiān)測(cè)門(mén)鎖：系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)及門(mén)鎖異常情況，前后任意門(mén)鎖開(kāi)啟后即切斷電源，啟動(dòng)前必須關(guān)閉前后門(mén)，運(yùn)行過(guò)程中門(mén)鎖如果處于單一狀態(tài)，即會(huì)發(fā)出門(mén)鎖異常報(bào)警。7.傾斜監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊籠傾斜狀態(tài)，在傾斜角度達(dá)到額定值的110 %前發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源，停止吊籠上行，防止發(fā)生傾翻事故。8、交相抓拍功能：對(duì)轎廂內(nèi)情況進(jìn)行抓拍并上傳至管理平臺(tái)。9、遠(yuǎn)程管理：遠(yuǎn)程管理平臺(tái)可對(duì)工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案，對(duì)當(dāng)前司機(jī)、提升狀態(tài)、載重量、門(mén)鎖狀態(tài)、等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)時(shí)。10、數(shù)據(jù)記錄： ?      系統(tǒng)可記錄多種運(yùn)行數(shù)據(jù)，便于事故原因追溯。 ?   按預(yù)定時(shí)間記錄施工升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將報(bào) ?   警的數(shù)據(jù)作標(biāo)記，所有數(shù)據(jù)不可修改，數(shù) ?   據(jù)保存周期為30天，系統(tǒng)自動(dòng)30天以前的數(shù)據(jù)，進(jìn)行循環(huán)儲(chǔ)存?，F(xiàn)在使用高峰期，我們更應(yīng)該加強(qiáng)塔機(jī)使用的，從制造企業(yè)、施工單位雙方面，提升塔機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)范使用流程，各地應(yīng)該充分發(fā)揮作用，為塔機(jī)安全保駕護(hù)航。為減少事故發(fā)生，各地紛紛相關(guān)政策法規(guī)，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范施工使用安全。除了政策上的要求，塔機(jī)“黑匣子”的推廣使用，將大大加強(qiáng)塔機(jī)，降低事故發(fā)生率?！　∷C(jī)黑匣子屬于高科技產(chǎn)品，購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要注意產(chǎn)品的質(zhì)量。目前我們合作的塔機(jī)廠商有很多，例如三一、振華等國(guó)內(nèi) 重工企業(yè)，對(duì)于有需要的客戶，歡迎大家前來(lái)選購(gòu)，我們以低價(jià)提供的品質(zhì)。關(guān)于建筑工地一個(gè)很重要的問(wèn)題就是施工安全，時(shí)代高速發(fā)展，建筑工地不斷的拔起，安全事故更是屢見(jiàn)不鮮，升降機(jī)也不例外。施工升降機(jī)是中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，通常配合塔式起重機(jī)使用，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、大廈等建筑，一般由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤(pán)、圍欄等組成，是高層中的必要設(shè)備，也屬于較大型的垂直運(yùn)輸設(shè)備，更易引發(fā)多人傷害，馬虎不得，而升降機(jī)在線系統(tǒng)就能很好的避免這些問(wèn)題。埃歐哲升降機(jī)在線系統(tǒng)施工升降機(jī)事故一般是因?yàn)樯禉C(jī)制動(dòng)過(guò)于頻繁，并長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行；或是因?yàn)殡妷哼^(guò)低、電機(jī)制動(dòng)力矩太小，升降機(jī)不足以上升導(dǎo)致下滑；再加上施工前未做好檢查，減速機(jī)渦輪油未及時(shí)進(jìn)行更換，銜接部分潤(rùn)滑不夠，減速機(jī)渦輪、渦桿中心距偏移，從而造成了重大的傷亡事故。因此在施工前和施工時(shí)都應(yīng)該注意檢查各組成部分是否良好并安全使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行解決，避免造成嚴(yán)重的施工事故，延誤工期，甚至危害施工人員的生命安全。針對(duì)工地大型起重機(jī)械安全管理需要，升降機(jī)在線系統(tǒng)從而應(yīng)運(yùn)而生。升降機(jī)在線系統(tǒng)升降機(jī)在線系統(tǒng)在設(shè)備管理方面，采用高度采集模式，精準(zhǔn)定位升降機(jī)位置與運(yùn)行狀態(tài)，司機(jī)操作，實(shí)時(shí)載重監(jiān)測(cè)，超載預(yù)警輸出截?cái)嗫刂?，突發(fā)事件快速反應(yīng)；在人員管理方面，與實(shí)名制系統(tǒng)全面打通，實(shí)時(shí)采集駕駛員身份信息，監(jiān)測(cè)吊籠人數(shù)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況提供多種管理模式；并將數(shù)據(jù)同步至智慧工地管理平臺(tái)，危險(xiǎn)操作可看可防，數(shù)據(jù)留痕可溯可查，事故進(jìn)行處理追責(zé)，并且支持遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、程序升級(jí)、在線查看等操作，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)升降機(jī)安全使用的有效。是集人員、安全監(jiān)測(cè)、記錄、預(yù)警及智能控制多重功能于一體的安全防護(hù)工具。