深耕新型橋梁檢測車制造行業(yè)十余載，擁有豐富的實踐經(jīng)驗和深厚的橋梁檢測車設(shè)計制造經(jīng)驗，擁有的橋梁工程設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)工程安裝、橋梁檢修軌道設(shè)計施工安裝資質(zhì)及橋梁軌道安裝施工的技術(shù)人才，的橋梁檢測軌道安裝工程隊伍，參與過國內(nèi)許多大型橋梁工程施工的方案制定，可以承包實施橋梁檢修軌道安裝工程，免費提供橋梁檢測設(shè)計施工安裝方案。作為我國，早已趕超，而橋梁建設(shè)更是“彎道超車”，橋梁的維護工作自然就繁重了許多，如果繼續(xù)依賴傳統(tǒng)的施工方式是非常不科學(xué)的，而橋梁吊籃的出現(xiàn)就是為了解決這一問題，主要使用在橋梁的加固、排水管安裝、橋梁噴涂等方面，其特點就是施工方便快捷，能夠的替代傳統(tǒng)現(xiàn)有施工方法，由于每個橋梁的情況不一樣，所以橋梁吊籃是定制型設(shè)備，當(dāng)然也有通用的，只是占少數(shù)，如果在橋梁施工中有一款量身定制的橋梁吊籃是非常棒的選擇，一定會節(jié)省大量的施工時間且能夠在惡劣的環(huán)境中使用。因為工作的關(guān)系我公司在橋梁檢測、檢修的日常研發(fā)和工作時間之中，常年接觸一線橋梁工程和工人師傅和師傅探討，在橋梁施工和檢修過程中遇到的問題，經(jīng)過長時間的時間調(diào)研和施工總結(jié)了很多經(jīng)驗。 這就出現(xiàn)在我碰到的急需解決的現(xiàn)實問題，很多施工設(shè)備不能滿足橋梁施工的現(xiàn)實需求，就比如說一座三十米寬的橋梁想一口氣檢查完或者施工完橋梁底部和側(cè)面的工程在目前的國內(nèi)設(shè)備來說還完全不能達成施工要求，車載式橋梁檢測車也有很大的局限性，因為吊臂伸出的吊臂到不了三十米，完成不了三十米橋梁寬度的施工需求，這就是國內(nèi)橋梁檢測車的窘迫困境。為此在常年的橋梁工程實踐中發(fā)現(xiàn)了這點的博奧機械結(jié)合了常年施工橋梁的單位中國建筑、中鐵大橋局、中交五局等眾多橋梁建設(shè)單位的意見建議，開發(fā)設(shè)計出了這一款能滿足橋梁檢測、檢修、涂裝等眾多施工需求的橋梁檢測維護施工設(shè)備。博奧橋梁檢測車在實際測試使用過程中也得到了眾多合作單位的一直認可。針對橋底跨度過大、側(cè)面作業(yè)高度過高、箱梁凹面作業(yè)以及橋梁墩點等大多無法觸及。工期較長的橋梁施工項目，傳統(tǒng)汽車橋檢車設(shè)備租賃成本居高的情況下?？蓪崿F(xiàn)兩側(cè)面、底面以及T梁凹面，多面施工、范圍作業(yè)；承載能力大可同時裝載6~8人同時作業(yè)，全面展開工作，效率高。不受路況限制，占用路面小，僅僅占用應(yīng)急車道，且不受時間限制，作業(yè)；全程遙控操作，同步行走，同步升降，可以跨桿（電線桿、斜拉索）可以過橋墩，模塊化拆卸結(jié)構(gòu)，方便運輸，簡單拆裝。假如一個項目需要進行2個月，租賃汽車橋檢車成本將近30萬以上，博奧定制型的檢測平臺只需要7~10萬元即可，使用，一次定制受益，可適應(yīng)各種不同寬度橋梁作業(yè)，持續(xù)創(chuàng)造價值。博奧18年制造，數(shù)千座橋梁施工成功案例，質(zhì)量體系認證產(chǎn)品，第三方檢測報告，應(yīng)預(yù)力計算報告，該產(chǎn)品均可通過局，項目部的審核認可，并且本公司與中鐵、中交集團合作長達10年之久，設(shè)備已經(jīng)被各大橋梁養(yǎng)護施工單位認可。對于橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的裂縫、錯位等現(xiàn)象在橋梁的養(yǎng)護中沒有進行及時的處理。就使得橋梁的質(zhì)量沒有達到標(biāo)準。在使用時很可能釀成大禍，橋梁在日常的管理中。應(yīng)該遵循預(yù)防為主、防止結(jié)合的原則，對于橋梁的日常養(yǎng)護以及維護管理工作要進一步加強。對橋梁出現(xiàn)的質(zhì)量問題要及時進行檢修和加固。橋梁吊籃是由分體式行車和組合式吊籃兩部份組成。整車在確保安全的基礎(chǔ)上，大量采用輕量化設(shè)計和模塊化設(shè)計，使得該設(shè)備在工作時更能體現(xiàn)它的靈活性和實用性，也更便于拆裝和運輸。行車部分重量約2噸，車身長度有多種規(guī)格，從1.7米到2.3米不等。橋梁維護車在施工時，通常是將行車置于橋梁兩側(cè)的人行道上，因此用戶可根據(jù)所施工橋梁的人行道寬度，選用適合的行車車身長度，吊籃上的施工人員配備有，可以直接控制行走車的方向速度。橋梁維護車的組合式吊籃是由若干個標(biāo)準節(jié)吊籃組成，用戶可根據(jù)橋梁的總寬度任意組合，每一個標(biāo)準節(jié)吊籃長4米，重量126公斤。組合式吊籃根據(jù)其所組合的長短（長可組60米），可承受800～100公斤的載荷。行車的行走及吊籃的升降均采用無線搖控操作，使得工作起來更簡單，更便捷。橋梁吊籃針對橋梁底部寬度過大、橋梁高度過高、箱梁凹面作業(yè)，橋梁墩點等無法抵達的施工，且工期較長的橋梁項目中，橋梁檢測吊籃將發(fā)揮不可替代的地位，采用爬坡及調(diào)平技術(shù)、旋轉(zhuǎn)過墩技術(shù)、同步行走技術(shù)等多項技術(shù)，并且根據(jù)橋梁尺寸以及施工要求進行設(shè)計制作，解決了施工難題。廣泛應(yīng)用于跨江、跨海、高速鐵路（公路）等結(jié)構(gòu)的鋼箱梁、鋼管拱、鋼桁梁、鋼箱拱、鋼桁拱梁橋及城市高架橋的檢修、加固、噴漆涂繪、亮光工程以及落水管安裝作業(yè)中。柳州博奧定制型吊籃式橋梁檢測作業(yè)平臺是行業(yè)內(nèi)新型的橋梁施工設(shè)備，它適用于路橋各部位各結(jié)構(gòu)進行的檢查、維修與維護（油漆、噴砂、安裝、拆卸），包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查養(yǎng)護，也可以安裝和維護橋下管道和電纜以及各種結(jié)構(gòu)形式的橋梁，拱橋、城市高架橋等，歡迎用戶咨詢了解！

柳州博奧機械制造有限公司位于全國重工業(yè)城市柳州，是一家生產(chǎn)橋隧檢修設(shè)備、礦山機械設(shè)備、焊合件、大噸位橋梁檢修平臺、重型鋼結(jié)構(gòu)組合件、混凝土破拆機械等產(chǎn)品的資質(zhì)廠家。公司始建于2004年，前身為柳州博奧五金加工廠，于2009 年正式成立柳州博奧機械制造有限公司，全面展開全球市場的橋隧設(shè)備的定制式服務(wù)，不斷為中國的橋隧養(yǎng)護單位提供技術(shù)和產(chǎn)品的支持，并與中鐵，中交，中建分公司在建筑工程、橋隧工程上長達十多年的誠信友好合作。公司長達十多年的研發(fā)制造，憑借實用的設(shè)計理念和實踐經(jīng)驗，所生產(chǎn)產(chǎn)品率先獲得了橋梁檢查平臺國家質(zhì)量管理體系認證證書：GB/T19001-2015/ISO9001，中國認可；3A級企業(yè)信譽等級證書，大跨度施工吊籃發(fā)明專利，專利號：202020618637.8，建筑類灌注樁聲測管隔離發(fā)明專利：ZL201610185652.6，柳州高新技術(shù)機械制造企業(yè)，企業(yè)集生產(chǎn)設(shè)計研發(fā)生產(chǎn)銷售一體，數(shù)十年研發(fā)生產(chǎn)橋梁檢修設(shè)備，是廣西橋梁檢查車大跨度資質(zhì)生產(chǎn)廠家，橋隧施工系列設(shè)備齊全的供應(yīng)商。1、橋梁過燈桿式施工吊籃平臺A311系列 跨度10~25M2、橋梁特種工裝吊籃平臺A612系列 跨度30~45M3、上弦檢查車：高鐵橋檢查車4、下弦檢查車：不過墩檢查車、旋轉(zhuǎn)過墩檢查車、伸縮式過墩檢查車5、橋梁側(cè)面施工平臺A3系列工裝設(shè)備6、軌道式橋梁車行走系統(tǒng)、四輪直驅(qū)式橋梁車行走系統(tǒng)7、橋梁防撞護欄模板拆裝作業(yè)車、橋梁側(cè)面施工平臺A3系列工裝設(shè)備8、礦山機械：巖石靜態(tài)破拆機、鋼筋混凝土靜態(tài)破拆機主要的客戶：產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機械、電力、鐵路、礦山、橋隧建筑等行業(yè)，主要客戶有中國中鐵隧道局、中鐵四局、六局、十七局、十九局、二十局、二十九局集團有限公司、中建六局、中交二航局、廣西送變電集團、湖南中南水電水利等大型單位，出口到挪威、老撾、越南、加拿大、南非等二十多個國家和地區(qū)。