標準規(guī)定了電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池的模塊型號、蓄電池系統(tǒng)要求、試驗方法、標識、包裝、運輸與貯存。本標準適用于電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子蓄電池系統(tǒng)。UN38.3：適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池？安裝在設(shè)備上的電池？還是與設(shè)備包裝在一起的電池？都需要進行UN38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢。由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理會批準的GB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》國家標準于2018年12月28日正式發(fā)布，將于2019年07月01日正式實施，該標準對推動電動自行車用鋰離子電池綜合標準化工作及電動自行車鋰離子電池推廣應(yīng)用具有重要意義和作用，同時也為電動車用鋰離子電池引領(lǐng)了一條健康、可持續(xù)發(fā)展的道路。攜帶式二次鋰電池組及鋰電芯的檢測必須由韓國境內(nèi)的授權(quán)實驗室執(zhí)行，產(chǎn)品通過評估后，將獲發(fā)有效期為5 年之合格宣告確認書 (Confirmation Letter of Declaration)，期間不需要進行工廠檢查 。簡單的說KC認證就是產(chǎn)品銷售到韓國的通行證。認證周期從幾天到一個月不等（主要根據(jù)產(chǎn)品的容量，前期條件的試驗來定），認證費用從幾千到一萬多不等。近UNDOT(UND38.3)的正式強制，導(dǎo)致很多廠商也在徘徊，找不到適合的第三方檢測機構(gòu)。事實上，只要符合實驗室IEC17025的要求，有相關(guān)UN38.3檢測設(shè)備，強有力的技術(shù)做后盾，都可以進行UN38.3測試并出具UN38.3測試報告；IEC/EN62133認證標準使用范圍:可充電電池和電池組,堿性或其他非酸性電解質(zhì)\密封便攜式電池的安全要求。測試項目包括:連續(xù)低倍率充電、振動、高溫模殼應(yīng)力、高低溫循環(huán)、反充電(鎳電)、外部短路、自由跌落、機械沖擊、熱濫用、擠壓、低壓、過充電(鎳電、鋰電不同)強制放電、高倍率充電。

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